21
All posts tagged 21
«Волга» Даниэля Манчинского кубка Dzintara Aplis. Фотографировал во время 50-летия трассы Бикерниеки.
Фото-репорт в блоге Анастасии Авериной о машине Э.Г. Сингуринди.
BMW 2000 CS Coupe и ГАЗ-21 «Волга» в Венгрии
Наконец, добрался до этой подборки. К 60-летию «Волги» фотографии машины в более чем шестидесяти странах мира. Собиралось это всё в течение 15 лет, и по факту изображений намного больше, но здесь выбрал на мой взгляд самые лучшие. Ну, поехали…
Начинаю подготовку календаря на следующий год. В этот раз будут только 21/22ые «волги», тем более, что и поводов для этого как минимум два — 60 лет началу производства машины с оленем на капоте и 15 лет моему сайту GAZ21Volga.com. К этому добавлю 30 лет своей первой фотографии с автомобилем. Можно было бы ещё отметить этим же 3 года блогу, но не будем мелочиться:) Интересно, что всё кратно трём.
В календарь войдут как новые фотографии со съёмок этого года, так и неопубликованные фото с прошлых фотосессий.
Второй день был уже полегче — на внутреннем круге (бывшем картинговом) проходил «Золотой мопед»/»Zelta mopēds» — мотоциклы ИЖ, CZ, Jawa, мопеды «Рига», «минимокики» и многое другое. Был на этом мероприятии в первый раз, но тоже получил удовольствие. А во дворе Мотор-музея в этот день были выставлены автомобили кубка «Dzintara Aplis», которые откатали своё днём ранее, и закончили гоночный сезон 2016.
Итак, готов фото-репортаж с двухдневного празднования трассы Бикерниеки, которой в этом году исполнилось 50 лет. Первый день проходил под знамёнами «Янтарного кольца» — формулы, «жигули» и «волги» вышли на трассу для борьбы за подиумы. В это же время проходил слёт янгтаймеров, машин было так много, что всем еле нашлось места. У Мотор-музея в это же время стартовал пробег «мерседесов»-купе. Все, кто купил билет на празднования трассы, мог посетить и музей за полцены. Под конец дня ожила и новая спидвейная трасса, где юниоры показали на что способны.
Rawcar.com был официальным фотографом мероприятия
Съёмка для команды УГМК Моторспорт. Хорошая коллекция из 8 гоночных советских автомобилей: Волга, Иж, два ВАЗа — классы 1300 и 1600, и четыре «Эстонии».
Большая вода или как мы отметили день 50-летия Бикерниекской трассы. Тренировочный день 4 этапа Dzintara Aplis, по совместительству Кубок дружбы.
Фотоотчёты с пробега Москва-Нижний Новгород ‘Волге — 60’ в ветке форума ГАЗ21.ру
Всех с Днём космонавтики! Сегодня исполняется 55 лет со дня первого полёта человека в космос. Ниже материал, который я выкладывал в 2014ом году.
————————————
На днях в семейном архиве, просматривая негативные плёнки своего деда, нашёл интересные кадры из поездки в музей Юрия Гагарина в город Гагарин (бывший Гжатск) в 1970 году — теория вероятности найти «Волгу» космонавта в семейных альбомах, это было, наверное, как выйграть миллион советских рублей:)
Но позже, во-первых, увидев сколько дед проехал за время владения своей «Волгой» по территории Советского союза, во-вторых, то, что дед был лётчиком всю свою жизнь, ну и, в-третьих, что он родился 12 апреля, в день, позже ставшим днём первого полёта человека в космос, то стало понятно, что он просто не мог не побывать на родине космонавта!
С сайтом ГАЗ21.ру мы давно идём параллельными, иногда пересекающимися путями, много информации я почерпнул с этого форума. И, вот, случайно наткнулся на подборку ссылок на технические статьи. Мне часто пишут по техническим вопросам, но так как я практически не освещаю эту тему, то перепечатываю здесь данную подборку. Любые технические вопросы вы так же можете задавть на форуме ГАЗ21.ру.
Заказывал пару немецких журналов, в итоге теперь в курсе всего, что печаталось в ГДР и как это выглядит. Некоторые журналы даже отсканированы и выложены для всеобщего ознакомления. А здесь собрал обложки с советскими авто на обложках. И добавил с «икарусами», тоже у нас, всё-таки, с ними много связано.
Многие пресс-фотографии перекликаются с различными советскими изданиями. Но немцам надо отдать должное, всё, что не касалось предсерийных машин, они снимали сами и у себя, так же было и других европейских странах. Предсерийных же машин в печати было много всегда, когда давался анонс на новую модель.
Обложка с первым испытательным пробегом в «Огоньке» появилась в 55ом, немецкая в 56ом.
Далее
Календари RawSoviet и RawAmerican 2016 уже расходятся по миру. Партии отправлены в Германию, Россию и Беларусь. Поступили заказы из Америки. Сделать заказ Вы можете на емаил: drive@rawcar.com
Подробная информация:
RawSoviet 2016: www.gaz21volga.com/blog/2015/11/05/rawsoviet-2016/
RawAmerican 2016: www.gaz21volga.com/blog/2015/11/05/rawamerican-2016/
Ровно 45 лет назад, 15 июля 1970 года, с конвеера сошла именно эта, последняя 21ая «Волга». Сейчас автомобиль находится в музее завода ГАЗ.
«Победы», «варшавы» и «Волга» такси на Площади Сухэ-Батора, поодаль мавзолей Сухэ-Батора и Чойбалсана, Улан-Батор.
Волга. Легковой авто, универсал, «скорая помощь». Руководство по эксплуатации
Петр Перешивайлов — дизайнер и художник. Его потрясающие рисунки все могли видеть журналах серии «Автолегенды», в книге Ивана Падерина «21», в календаре «ГАЗ-21 в спорте» и т.д. Ниже подборка только из 21ых «волг», с другими работами можете ознакомиться на сайте Петра pereshivaylov.ru .
Недавно посотрудничали с самым крупным журналом о ретро-автомобилях Classic & Sports Car Magazine, его российским изданием. Две страницы о латвийских мероприятиях: Подъём на холм, проводимый янгтаймер секцией клуба ААК, и об одном из последних пробегов секции советских автомобилей при этом же клубе.
ГАЗ-21 на государственных испытаниях в пустыне Каракумы (Туркменистан, 1959 г.). Кстати, на фото – прототип второго выпуска
Фото из фондов музея истории Горьковского автозавода
«Октябрь 1960 г. Знаменитый Лев Еремеев, автор дизайна ЗИМа и «Волги» ГАЗ-21, представляет техсовету вариант «Волги» с крыльями,как у «Чайки». Этот малоинтересный, но слишком затратный образец не был принят. Зато после этого Еремееву удалось найти настолько оптимальное решение по «морданизации» 21-й, что за счёт всего трёх(!) новых элементов (бампера, решётки и подфарников) автомобиль получил свежий и изящный вид и выпускался с 1962 г. до снятия с производства в 1970 г. без каких-либо внешних изменений.» (Владимир Носаков*, на фото: второй слева)
* Владимир Никитович Носаков, заслуженный машиностроитель России, 1940 года рождения. На ГАЗ пришел в 1962 году, разрабатывал оперение ГАЗ-24, затем стал ведущим конструктором автомобиля ГАЗ-14 Чайка, начальником КБ компоновки легковых автомобилей, а вскоре и главным конструктором легковых автомобилей ГАЗ. С 1993 по 2000 год — заместитель главного конструктора завода. Он же — автор торгового наименования «ГАЗель». Преподает в Нижегородском государственном педагогическом университете
В Москве вышел ещё один календарь с моими фотографиями в дизайне от Дмитрия Кильпио. Это очередной совместный проект Rawcar.com/GAZ21volga.com и российского клуба GAZ21.ru. И посвящён только автомобилю ГАЗ-21/22 «Волга». Завтра экземпляры будут уже в Риге. У кого будет интерес на приобретение, пишите. Календарь, так же как и первый, может быть отослан в любую страну мира.
Формат традиционный, удобный для пересылки по почте: 340х245мм в сложенном виде. Так же будет люверс на обложке и упаковка каждого экземпляра.
Цена в Латвии 10 евро
В начале сентября меня пригласили фотографировать мероприятие Лэнд Ровер Клуба в городе Биржай, Литва (фото здесь). В то же время там проходил небольшой «междусобойчик» Биржайского клуба старых автомобилей «Экипажас». Несколько фотографий с мероприятия ниже.
В Молдове прошла выставка ретро-автомобилей. Неоспоримо одно — в Молдавии любят тюнинг. Обратите внимание на крылья-козырьки ГАЗ-22 на первой фотографии, задняя часть у машины не столь элегантная, к сожалению, фотографии здесь не приведены. А так же кабриолеты на второй и третьей фотографиях, первая из которых, очевидно, сделана на агрегатах другого авто, предположитеьно БМВ. Полный фотоотчёт в бортжурнале ГАЗ-24 Кабер для души.