
Давно уже проезжаю мимо аэропорта Лейпцига, позавчера был не за рулём, сфотографировал — три арестованные «Руслана» компании «Волга-Днепр».
Давно уже проезжаю мимо аэропорта Лейпцига, позавчера был не за рулём, сфотографировал — три арестованные «Руслана» компании «Волга-Днепр».
Когда немного отклонился от нужного маршрута и заехал в Аденау, городок исторически связанный с трассой Нюрбургринг
Мартыньш Вилсонс — 40 лет как мираж
Саксонская Швейцария и Крепостной мост. Дата постройки первоначального деревянного моста 1824 год, который в 1851 перестроили в каменный. Находится на высоте 300 метров над уровнем моря и 200 метров над протекающей внизу Эльбой. Фантастическое место, но приезжать надо в 6-7 часов утра, чтобы насладиться видами без многочисленных туристов, которые после этого времени начинают прибывать в геометрической прогрессии..
ДалееСамый быстрый «Индиан» — по следам Берта Монро.
Кто не смотрел этот фильм с Энтони Хопкинсом, очень советую.
Цвикау — там, где зарождалась Audi
Вся латвийская FB-лента в фотографиях этой машины, т.к. автомобиль из коллекции Музея Порше гостит сейчас в экспозиции тематической выставки в Рижском Мотор-музее. Не буду отставать:)
Такое неожиданно классное место нашёл во Франкфурте — восстановленная декоративная бензоколонка.
ДалееСегодня было мероприятие Chromblitzen 2023 в замке Браунсхардт, в получасе езды от Франкфурта. Без конкретных привязок, просто любые ретро-автомобили и янгтаймеры.
ДалееВышел сегодня из дома и обомлел, не был к такому готов. Да ещё и Good Year 🙂
Час полёта пассажиром именно на этом дирижабле — 590 евро.
Главные ворота первого завода Адама Опеля в центре Рюссельсхайма. Статуя была установлена в 1937 году в честь 100-летия визионера и 75-летнего юбилея предприятия. Самого герра Опеля не стало в 1895 году.
Колесо со специально разработанной резиной от Good Year, преодолевшее вместе с автомобилем рубеж в 1000 км/ч… В 1970 году. Что на тот момент являлось абсолютным мировым рекордом.
Мне стало интересно, сколько же оборотов в секунду делало каждое колесо, ведь как должны были постараться шинники 50 лет назад, чтобы эту резину не разорвало. По формулам я ничего не считал уже лет 15, но, надеюсь, эти расчёты правильные:) Итак, сама машина проходила в среднем 283 метра в секунду при скорости 1019 км/ч, которую засчитали рекордом. А колесо диаметром 88 см при этом совершало 102 оборота в секунду…
Шины размерности 8:00-25 с наружным диаметром 880 мм, гладкой поверхностью протектора, помогающей предотвратить перегрев, и заполненные газообразным азотом под давлением 350 фунтов на квадратный дюйм (24 бар).
Принц Леопольд Баварский — гонщик и принц. Облокотившись на 47-литровый «Brutus» — визитную карточку музея Зинсхайма. Мило улыбнувшись в мой объектив:)
13 лет не был на этой крыше:)
Есть у меня одна любимая Мазерати. И, вот, она — Quattroporte 1994-2001. В моём понимании это самая дизайнерская итальянка, которая должна была приблизиться по концепции к обычным массовым четырёхдверным седанам. Она нарисована в духе кузовов того времени, но насколько всё лаконично, просто и стильно, особенно скос задней арки — эту деталь Марчелло Гандини перенёс со своих же творений — Lamborghini Countach и Diablo.
Но на фото не простая Quattroporte, а её модификация Evoluzione V8, которая претерпев 400 доработок после покупки Maserati фирмой Ferrari, была обновлена к 1998 году. Самое красивое тут под капотом — V-образная восьмёрка в красном цвете, — доработанная версия двигателя Maserati Shamal в 336 лошадей.
Сама красивая цветовая гамма для меня — тёмно-синий экстерьер с бежевым салоном — божественная машина.
Далее