
Одно интересное мероприятие для советских автомобилей вчера прошло в Шлайце. Приехали участники из Словакии, Венгрии, Голландии, Польши. Лады-ГАЗы-УАЗы, и, конечно, немного Восточного блока.
ДалееОдно интересное мероприятие для советских автомобилей вчера прошло в Шлайце. Приехали участники из Словакии, Венгрии, Голландии, Польши. Лады-ГАЗы-УАЗы, и, конечно, немного Восточного блока.
ДалееСимпатичный автомобильный музей в польском Вроцлаве. Обязателен к посещению при проезде мимо.
ДалееОдин из самых, а возможно и самый старый, автомобильный музей на пост-советском пространстве. Валерий Кирсис — основатель музея, одновременно был и основателем эстонского клуба ретро-автомобилей Unic в 1975 году. В музее представлены артефакты этой истории. Коллекцию лучше всего посетить, по пути на остров Сааремаа, непосредственно перед паромной переправой.
ДалееСамодельный гибрид Шкоды 1202 и ГАЗ-21 «Волга», построенная Владо Виткаусом (1927-2007) в 1968 году в Литве.
ДалееВозвращаюсь после недолгого отсутствия. И несколько фотографий с Автоклассики в немецком Эссене. Выставка проводится уже более 25 лет , у меня же получается ездить на неё по нечётным годам. И вроде бы знаешь, в каких из 12 павильонов, кто выставляется, но меняется постоянно главное — автомобили! Крупные стенды всегда занимают основные производители, больше немецкие, и крупные олдтаймер дилеры. В залах по-меньше — автоклубы, реставрационные мастерские, авто антиквариат и продажа всего автомобильного. Здесь невозможно описать даже десятой части автомобилей, поэтому для ва просто фотографии, на мой взгляд, самого интересного. Позже постараюсь добавить ещё.
Очень редко на выставке бывают представители советского автопрома, но в этом году был «Запорожец», а в зале аукциона Coys выставлялись ЗиЛ-114 и «ЗиМ». Лично для меня сюрпризом явилась Карди Курара, правда, сейчас дилер её продающий переименовал в Cardi-BMW.