ЗИЛ. Колёса власти.
Posted by admin on 11.01.2024
zil-111
All posts tagged zil-111
ЗИЛ-111, Женевский автосалон, 15 марта 1960 года. Источник: Nick Moro
Уже не прототип «Москва», похожий на Кадиллак, и ещё не серийный ЗИЛ-111. Но с надписью «Москва». Источник: Сергей Яковлев.
Скоро в Вильнюсе открывается новый автомобильный музей в помещениях таксопарка советского времени. Судя по кадрам, будет довольно интересно. Помимо множества зарубежных автомобилей и мотоциклов из прошлого литовской истории, здесь можно будет увидеть легендарные раллийные авто Стасиса Брундзы и прототип 111-го ЗИЛа, который долгое время стоял в филиале Мотормузея в Бауске. Видео-репортаж по ссылке.
Далее
Первая международная выставка в Праге, Чехословакия, 1959 год. Новые «Волга» второй серии, «Чайка» и ЗИЛ-111. Чехословацкие «Skoda Felicia Super», «Velorex 1960» и Tatra 603. Источник: British Pathe
Далее
Два года назад я задался вопросом местоположения этого ЗИЛа, и, вот, недавно узнал, что он занял достойное место в коллекции Музея техники Вадима Задорожного, в Подмосковье.
Далее
Прототип ЗИЛ-111Г 1961 года. Жаль, что этот действительно редкий и уникальный автомобиль не стоит в основной экспозиции правительственных автомобилей Мотормузея в Риге, а ютится в углу ангара филиала музея в Бауске.
P.S.: Оказывается, этот ЗИЛ уже год как находится в Литве, новом, пока ещё закрытом, музее в Вильнюсе. Фото ниже, Владимира Киреева.
Далее
Потрясная открытка от Наиля Хуснутдинова.. Ещё раз с Новым годом!
Визит премьер-министра Ирана Амир-Аббаса Ховейды в Ригу. И красавец 111-ый ЗИЛ, до этого эту машину в Риге не встречал. PL23/1973, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Юрий Гагарин в Японии, 1962 год. Интересен факт присутствия «Волги» на земле Страны восходящего солнца. И дипломатические японские номера (синего цвета) на советских дипломатических авто.
На днях мне прислали эти замечательные фотографии продающихся в Литве автомобилей из личной коллекции. 20 машин, 3 из них неоконченная реставрация, цена за коллекцию 7.000.000 евро. Экспертное мнение, кто видел автомобили, — лучшая реставрация нового времени автомобилей советского автопрома на пост-советском пространстве.
Далее
Сегодня исполняется 30 лет со дня открытия Мотормузея — первого в Советском союзе тематического автомобильного музея. Это стало возможным благодаря большому количеству ретро-энтуазиастов, которые в 1972 году объединились в Клуб антикварных автомобилей ААК и, непосредственно, Виктору Кулбергу, под руководством которого 6 июня 1986 был заложен первый камень в строительство Музея.
В июле 2016 года Музей был открыт повторно после масштабной реконструкции. А так как я не выкладывал фотографий с посещения обновлённого музея, то пусть это произойдёт сегодня.
Далее
Лейпциг, ГДР, 1960 год. Источник: Gorkyclassic.
Несколько новых экспонатов в филиале Мотор-музея в Бауске: ЗИС-101 и переехавшая выставка «Daudzveidīgais RAF»/»Многоликий РАФ», которая проходила летом в основном музее в Риге. На первом фото: единственный сохранившийся прототип ЗИЛ-111.
Далее
Американцы знакомятся с советскими автомобилями на выставке в Нью-Йорке, 1959 год. (Источник: Life)
Элементы прототипа ЗИЛ-111Г 1961 года, сделанный в одном (по другим документам — в двух, но фото отсутствуют) экземпляре. Автомобиль можно увидеть в филиале Мотормузея в Бауске.
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
Фотографии с пробега Renesanse 2016, приуроченного к открытию Мотор-музея. Также мы посетили филиал Мотор-музея в Бауске и музей в бывшем латвийском колхозе-миллионере «Узвара», где стоит теперь и единственный в Латвии ЗИЛ-117.
Производство ЗИЛ-111 началось в 1958 году, в 1959ом начали выпускать «Чайку». Руководство страны не очень было довольно тем фактом, что машина главы государства стала похожей на стоящую на классовую ступень ниже ГАЗ-13. И поэтому в 1961 году провели рестайлинг ЗИЛ-111, который спереди стал очень похожим на Кадиллак 1960 года. Именно этот опытный вариант представлен в экспозиции филиала Мотормузея в Бауске. Но вариант не получил одобрения и в 62ом в серию пошёл полностью переработанный ЗИЛ-111Г.
Произведён в одном экземпляре.
