Во время нашего RAF Reunion Rally 2019 увидим и «Роксану». Кто вдруг хотел, но забыл зарегистрироваться — сегодня последний день!
LAT/RUS: http://padomjuauto.lv/raf-reunion-rally-2019-lietuva/
roksana
All posts tagged roksana
Сегодня исполняется 30 лет со дня открытия Мотормузея — первого в Советском союзе тематического автомобильного музея. Это стало возможным благодаря большому количеству ретро-энтуазиастов, которые в 1972 году объединились в Клуб антикварных автомобилей ААК и, непосредственно, Виктору Кулбергу, под руководством которого 6 июня 1986 был заложен первый камень в строительство Музея.
В июле 2016 года Музей был открыт повторно после масштабной реконструкции. А так как я не выкладывал фотографий с посещения обновлённого музея, то пусть это произойдёт сегодня.
Далее
Проходившая с мая по сентябрь этого года тематическая выставка, посвящённая истории завода РАФ, наравне с постоянной экспозицией Мотормузея. Одними из самых интересных, никогда до этого не выставлявшихся экспонатов, были прототипы РАФ М1 Роксана и лимузин на базе ГАЗ-3102 «Волга».
Встречи с РАФ Роксана я ждал долго. Было известно, что она сохранилась и где-то есть. Год назад мне прислали фотографии микроавтобуса из какого-то гаража в Вентспилсе. И когда я выложил их в сеть, произошёл взрыв — фото перепостили многие новостные порталы и меня даже распрашивали об этом, когда пригласили на телевидение.
В начале года мне позвонили из Мотор-музея и попросили найти контакты владельца. Что я и сделал. И, вот, РАФ М1 Роксана уже стоит во временной экспозиции, посвящённой РАФам, в Мотор-музее.
RAF M1 Roksana был одним из двух параллельных проектов обновления модельного ряда завода в начале 90-ых. Но, как мы знаем, наряду со вторым проектом RAF M2 Stils, машины так и остались в стадии прототипов.
Многих удивляет, почему на Роксане номера британского образца, а некоторых британцев и то, что номера RAF это аббревиатура Royal Air Forces (Королевские военно-воздушные силы). Прототип после постройки в Риге был отправлен на доводку на британскую фирму IAD UK Ltd. Довольно известная в дизайнерских кругах фирма занималась автомобильным прототипированием и инженерным дизайном. В течение нескольких месяцев британские специалисты вместе с рафовскими провели работы по интерьеру, завершили экстерьер и покрасили. Из интересного факта — до отсылки на IAD машина могла передвигаться самостоятельно, хоть и с ограничениями, но на IAD в силу некоторых изменений было решено машину превратить в неходовой макет.
Имя «Роксана» было внутренним названием проекта в Британии, но по возвращению решили оставить.
Три изделия РАФ, которые были сделаны только в одном экземпляре. Вскоре больше.
Наконец-то мы встретились:) RAF Roksana
В свете последних событий, связанных с находкой, свежий комментарий по RAF Roksana от Владимира Васильева — разработчика этого автомобиля, дабы не плодились слухи:)
«Машина в эксплуатации не была. Да, она построена «по полной» (там есть мотор и всё прочее, может, и бензин за 26 лет не выветрился из бака окончательно). Машина действительно ездила немного по территории. Хотя, там есть конструктивные изъяны по механической части — рассказывать долго, строилось всё в бурные времена, с вытекающими последствиями.
В Риге спроектирован и построен кузов на агрегатах. Автомобиль отправлен в Англию неокрашенным и без оборудования салона. Остальное делалось в Англии при участии и надзоре наших конструкторов.
В процессе доделки в Англии способность машины передвигаться самостоятельно «дезактивирована», машина после позиционировалась как неходовой образец.
Как таковой, по своей сущности данный автомобиль — прототип, или, если угодно, концепткар. В самом прямом смысле. Англичане так и обозначили: Concept vehicle.
Машина, естественно, по многим моментам «сырая»».
Наконец-то он нашёлся — сделанный в одном экземпляре прототип РАФ Роксана М1, фото сделано два дня назад в Вентспилсе, спасибо Антону Безгузову. Автомобиль будет реставрироваться.