ussr

All posts tagged ussr

Встреча Генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Сергеевича Горбачёва и Президента США Рональда Рейгана в Рейкьявике (Исландия) в 1986 г.

По рассказам, эти котелки покупал в одном месте в Лондоне Виктор Суходрев. (Виктор Михайлович Суходреев — советский и российский дипломат и переводчик, Чрезвычайный и Полномочный Посланник 1 класса, личный переводчик высших советских партийных и государственных руководителей, в том числе Генеральных Секретарей ЦК КПСС Никиты Хрущёва и Леонида Брежнева.)

Интересно и то, что компания Pan Am прекратила своё существование в том же году, что и СССР.

Далее

«Кавказ 1973 год. Путешествия были популярными и в советское время. Мама с папой каждый год уезжали в путешествие на месяц. Ночевали в палатках, кемпинге, их тогда было много..» (Marika Ränk)

«Буран» — это, конечно, вещь.. Эмоции не улеглись до сих пор. Представлял его всегда меньше. Как же фантастически это должно было выглядеть вкупе с «Энергией» или «Мрией». Немцам огромное спасибо за то, что сохранили. Будет подробнее.

Järva-Jaani vanatehnika varjupaik

Обновлённый и обнесённый теперь забором Музей техники в эстонском Ярва-Яни.

Есть много мнений по поводу этого музея, как и коллекции ушедшего Михаила Красинца, но я думаю, что тут вообще нечего обсуждать — этот музей может существовать или только в таком виде, или ни в каком. И в моём понимании, первый вариант лучше. Все всегда говорят, что это варварство, но никто не готов, купить хотя бы одну машину и вложить в её реставрацию 20, 30, 50 тысяч евро. В моём понимании, они сделали огромное дело, нашли, привезли, сохранили, чтобы другие могли увидеть столько машин, пусть и в таком состоянии, но в одном месте. И четверти, и шестой части всего этого никогда бы не отреставрировали, если бы выкупили. Не дошло бы даже до «выкупили». А из того, что бы выкупили, отреставрировали бы единицы, самое редкое, остальное бы сгнило на задворках по отдельности. Потому что энтузиастов единицы, а энтузиастов со средствами ещё меньше. И трудно представить, сколько машин в этом собрании спасли от пресса.

Далее

Ещё несколько фотографий поездки латвийских мотогонщиков в 1989 году на британский остров Мэн. Предыдущий пост. Все фотографии с mazmoto.lv .

Далее

Вчера стране, в которой многие из нас тут родились, исполнилось 100 лет. А сегодня, но 54 года назад, в небо в первый раз поднялся сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144 — одна из визитных карточек той самой страны.

Как-то так получилось, что я не рассказал историю «Ленинграда». Исправляюсь.

Далее

Одно из детских воспоминаний. Летели с Юга, Рига не принимала по погодным условиям. Самолёт ушёл на Таллин. Тогда удивило, что куда-то можно лететь менее получаса. Но самое запоминающееся было на земле — аэропорт Таллинн. Если Рижский аэропорт запоминался цветными витражами с вехами из истории воздухоплавания, то аэропорт Таллина встретил обилием красного лака с чёрными элементами и современным табло Pragotron. Но самое яркое воспоминание оставили само-раздвигающиеся двери выхода — такого тогда я не встречал нигде — это был определённый аттракцион.

Далее

У Кремлёвского дворца в дни работы XXII съезда КПСС, 1961 год.

Далее

ГАЗ-21 «Волга» второй серии с номерами советского посольства в Токио. Фото из книги японского автора Садахико Асаи «Автомобили на улицах Японии 60ых годов». Из «неродных» аксессуаров интересны типично японские зеркала на передних крыльях и «ветровик» над стеклом водительской двери.

Далее

Кадры из фильма «Фальшивомонетничество — преступление государственное», 1965. За находку спасибо: Parci/rcforum.

Первая машина в Татарской АССР. Далее машина с инициалами Юрия Алексеевича Гагарина — Московской области:)

Далее

Первая международная выставка в Праге, Чехословакия, 1959 год. Новые «Волга» второй серии, «Чайка» и ЗИЛ-111. Чехословацкие «Skoda Felicia Super», «Velorex 1960» и Tatra 603. Источник: British Pathe

Далее

Этот прекрасный снимок турбовинтового авиалайнера Ил-18 на фоне Эльбруса в январе 1957 года сделал Николай Васильевич Нилов, многолетний главный фотограф КБ Ильюшина. Самолёт летел на высоте 6000 метров, а сам фотограф находился на борту летящего параллельным курсом Ил-14. Снимать пришлось из открытой задней двери, без кислородной маски. Сам Николай Нилов вспоминал: «Перед глазами все плыло от нехватки кислорода. Достал фотоэкспонометр, но ничего не мог разглядеть. Но я был молод, имел опыт и снимок все-таки сделал. Вышел хороший план»

Только немного не сходится по базе дата первого полёта: 4 июля 1957г. — первый полёт опытного Ил-18 с бортовым номером СССР-Л5811 с аэродрома им. Фрунзе. Двигатели — НК-4. Назван «Москва». Использовался в различных испытательных программах. Принимал участие в параде над Москвой 20 июля 1958г.

В Ульяновске я в детстве был несколько раз и там, действительно, было так — во всех профильных магазинах были модели, в основном, только УАЗов.

Съёмки документального фильма о полёте космонавта Германа Титова на космическом корабле «Восток-2», 1961 год.

Далее

Водитель такси Северодвинска, который всю прибыль сдаёт сдаёт в Фонд мира. Такие автомобили-такси были во многих городах СССР. Из архива города Северодвинск

Далее

Фотографии американского фотографа Майкла Окса, больше известного фотографированием музыкальной рок-сцены в 50-60-е годы. Москва, 1959. Источник

На фото на машинах хорошо можно видеть номерные знаки образца 1946 года. Мы их больше знаем как «жёлтые номера», но именно в Москве они были чёрного цвета с белым шрифтом. К тому же, именно в Москве номера можно было ставить только сзади.

На двух других кадрах — на таких же номерах новенькая Plymouth Fury того же года выпуска.

Далее

Съемки документального фильма «Снова к Звездам». Космонавт Титов Г.С. и его супруга Титова Т.В. садятся в автомобиль «Волга» ГАЗ-21 / 1961 год

Далее