Историческое фото

Празднование 100-летия автомобиля клубом ААК в Этнографическом музее Риги, 1986 год. И та самая BMW-328 Mille Miglia «Bügelfalte» ( www.raw21.com/2021/12/08/bugelfalte-3 )

Ворота Спасской башни, 1964.

Ворота Спасской башни были главным парадным въездом в Кремль, считались святыми и особенно почитались в народе: мужчины должны были проходить в них с непокрытой головой, а проезжать через Спасские ворота верхом запрещалось. Отсюда уходили на битву полки, здесь встречали царей и иностранных послов.

Так как навряд ли кто-то, не зная, догадается, от чего эта приборная панель, скажу сразу — от автомобиля «Ленинград». На восстановленном такой красоты нет, но, видимо, потому что было несколько вариантов автомобиля.

Кадры в документальном фильме латвийского режиссёра Гунара Бинде «Привет, Москва!» / «Hallo, Maskava!». В том числе фотографии с иностранными автомобильными путешественниками в СССР. 1966 год, LNA.

Далее

Испытатель завода ГАЗ Аркадий Федорович Николаев возле гоночного автомобиля ГЛ-1 («гоночная Липгарта») на гонке на Житомирском шоссе, Киевская область, 1938 год. Источник Андрей Wagner.

35 лет моим первым автомобильным фото:)

Одно из моих первых фото, сделанное перед походом в первый класс. Посольский S-класс W126, 1986 год, Красная площадь, во время поездки в Москву. Снимал, скорее всего, на подаренную Вилию. А потом была долгая пауза до начала двухтысячных, когда пришла цифровая фотография. И без РАФа тогда тоже не обошлось:) Новенький Неоплан советской туристической компании Intourservice сфотографирован там же.

Интересное фото, как-то прошло мимо меня: Высокотехнологичный BMW-328 «Bügelfalte» из 30-х годов Третьего рейха, участвовавший в Mille Miglia, у советского магазина с надписями «Масло» и «Сыр». С прикреплёнными выездными номерами Латвийской ССР и восстановленными оригинальными немецкими номерами. Машина, скорее всего, приведённая в близкое к оригинальному состоянию сфотографирована во второй половине 80-х.

Продана в 2010 году на аукционе Сотби за 5.6 миллионов долларов.

1937 BMW-328 Mille Miglia «Bügelfalte» #71
Далее

Новый РАФ-977И «Латвия», PL1/1962 LNA

Именно эта машина сильно облегчила работу медиков «скорой помощи» по всему Советскому союзу, которые пересели на неё после ЗИМов. В этом же году пошла в серию «скорая» ГАЗ-22 «Волга».

Далее

Интересное фото — стенд BMW на IAA-1955 во Франкфурте. Из головы только две модели могу назвать — 502 и 507. С узкими решётками 503. Между 503 и 507, видимо, — 501. На заднем плане 505 и … ? Т.е. в первом ряду: 502, 503, 507, 501, 503.

Пока искал, ателье Jacobsen & Steinberg в 1955 году тоже выпустили интересную BMW 502, кабриолет с четырьмя фарами.

Вчера на 102-м году из жизни ушёл Мирослав Зикмунд. Непонятные в детстве «Зикмунд и Ганзелка», позже превратились в слова нарицательные для путешественников на колёсах. Теперь они снова встретятся.

Далее

Испытания новых РАФ-977Д, две из этих машин будут выставляться на ВДНХ в Москве. Последним едет технический пикап 977В. PL1/1962, LNA.

Далее

И ещё одна красота — восстановил фото эмблемы прототипа РАФ-08 «Спридитис», 1958 год.

Спридитис (латыш. Sprīdītis) — латышский сказочный герой. Сюжеты с участием Спридитиса изначально были заимствованы из народных сказок и пьесы Анны Бригадере. Символ Спридитиса олицетворяет поиск счастья (счастливого места). Русский аналог героя — Мальчик-с-пальчик.

Президент Академии наук СССР Мстислав Всеволодович Келдыш (третье фото) и заместитель Председателя Совета Министров СССР Константин Николаевич Руднев (четвёртое фото, справа) посещают Академию наук ЛССР. Оба участвовали в космической программе СССР и принимали непосредственное участие в подготовке и реализации проекта запуска первого человека в космос.

Привезла их «Чайка» с самыми первыми чёрными номерами ЛССР «00-01 лаа».

Далее

«Агенскалнские сосны» был первым послевоенным районом, где многие получили свои первые личные квартиры. Среди таких людей был и мой дед, который до этого ютился с семьёй в коммунальном «бараке» при аэропорте Спилве, где жили и другие лётчики, начавшие в 1955 году летать в новом тогда аэропорту. Заселение «Агенскалнских сосен» началось в 1960 году. Но здесь о другом:)

Далее

Сегодня у нас очень интересное фото — милицейский 977, … но не РАФ 🙂

ЛАРЗ-977 «Луганск» был попыткой наладить производство микроавтобусов по подобию РАФ-977 на Луганском автосборочном заводе. За 1962-63 год было выпущено около 400 экземпляров.

Информации о «Луганске» очень мало, известно около 5 фотографий, причём все машины на них отличаются, не только от РАФа, но и между собой. А «Милиция» просто подарок. Нашёл фото Hellraiser.

Далее

Сотрудники рыбацкой артели «Zvejnieks» Саулкрастского района на своих личных автомобилях едут на выборы. Берег Рижского залива, Саулкрасты. PL11/1954, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее