Завтра стартует ежегодный двухдневный фестиваль American Beauty Car Show в эстонском Хаапсалу. Выставка на территории замка, концерты, парад по улицам города и заключительные драги на старом аэродроме. В этот раз у меня поехать не получается, несмотря на то, что теперь и у меня «американец», но восполню это фотографиями с прошлого года, которые я по каким-то неведомым причинам не публиковал:) Хаапсалу — огонь! Репортаж здесь.
Встречи с РАФ Роксана я ждал долго. Было известно, что она сохранилась и где-то есть. Год назад мне прислали фотографии микроавтобуса из какого-то гаража в Вентспилсе. И когда я выложил их в сеть, произошёл взрыв — фото перепостили многие новостные порталы и меня даже распрашивали об этом, когда пригласили на телевидение.
В начале года мне позвонили из Мотор-музея и попросили найти контакты владельца. Что я и сделал. И, вот, РАФ М1 Роксана уже стоит во временной экспозиции, посвящённой РАФам, в Мотор-музее.
RAF M1 Roksana был одним из двух параллельных проектов обновления модельного ряда завода в начале 90-ых. Но, как мы знаем, наряду со вторым проектом RAF M2 Stils, машины так и остались в стадии прототипов.
Многих удивляет, почему на Роксане номера британского образца, а некоторых британцев и то, что номера RAF это аббревиатура Royal Air Forces (Королевские военно-воздушные силы). Прототип после постройки в Риге был отправлен на доводку на британскую фирму IAD UK Ltd. Довольно известная в дизайнерских кругах фирма занималась автомобильным прототипированием и инженерным дизайном. В течение нескольких месяцев британские специалисты вместе с рафовскими провели работы по интерьеру, завершили экстерьер и покрасили. Из интересного факта — до отсылки на IAD машина могла передвигаться самостоятельно, хоть и с ограничениями, но на IAD в силу некоторых изменений было решено машину превратить в неходовой макет.
Имя «Роксана» было внутренним названием проекта в Британии, но по возвращению решили оставить.
Все РАФ-интересующиеся — в Мотормузей! С 24 мая по 16 сентября в Музее пройдёт выставка «Многоликий РАФ». Будут УНИКАЛЬНЫЕ экспонаты!
21 фото с первого в этом году мероприятия Cars&Coffee, зарегистрировались 300 машин. И это просто чтобы попить кофейку:)
21-ая-лимузин приехала с Украины.
Сегодня в Дортмунде, Северная Рейн-Вестфалия, проходит слёт советских автомобилей. Как я понимаю, один из самых крупных до настоящего времени. Одних 21-ых сколько… Фото друзей.
Несколько фото с рижской ежегодной выставки AUTO’2018. У нас на ней свой стенд от клуба ААК и Мотормузея. Выставили наш зелёный РАФик с пробега, чёрную 21-ую из реставрации RETCAR, реплику ВАЗ-2101 ГАИ, мотоциклы «Москва» и гоночный ИЖ, формула «Эстония-21» и самоделка из коллекции музея.
Lamborghini Urus. Одна из многих причин посетить AUTO2018 в эти выходные на Кипсале. И не пропустите ТРЕТИЙ зал с автоэкзотикой!
Американцы знакомятся с советскими автомобилями на выставке в Нью-Йорке, 1959 год. (Источник: Life)
Итак, мы съездили на выставку Motorworld Classics Berlin, на которой впревые выставлялась латвийская компания AutoClassic.lv . Компания приняла решение выйти на европейский рынок и открыть своё представительство временно в немецком городе Hilden, а с апреля планирует переехать в Кёльн, где откроется большой ретро-центр Motorworld, в котором также в постоянной экспозиции будут автомобили и исторические артефакты из личной коллекции Михаэля Шумахера.
На немецком рынке компания AutoClassic будет называться AnMarkClassic. На стенде было выставлено 10 автомобилей, некоторые клиентские для продажи, а также непосредственно отреставрированные в мастерской три кабриолета Jaguar E-Type, Mercedes «Пагода» и 190SL, занявший третье место в категории «Лучшие», после 507-ого BMW Элвиса Пресли и Hudson’a 1930 года, совершившего кругосветное путешествие в этом году.
Все фотографии со стенда компании AnMarkClassic.
Mercedes-Benz 190SL 1959 года, отреставрированный в латвийской мастерской Autoclassic.lv / AnMarkClassic получил третье место в номинации «Лучшие» на выставке Motorworld Classics Berlin. Первое место ушло автомобилю Элвиса Пресли BMW 507 из заводской коллекции BMW, второе путешественнице Хайди Хетцер и её автомобилю Hudson Great Eight 1930 года, совершившим кругосветное путешествие.
Красотка со стенда латвийской компании AutoClassic / AnMarkClassic на выставке Motorworld Classics Berlin
Вчера завершилась выставка AUTO’2017, это один из экспонатов — кастом с кабиной ЗИЛ-157, год 1972. А под катом — нашёл, наконец-то, функцию видеозаписи и снял видео, как машины покидают выставочные залы.
На Кипсале в Риге открылась ежегодная выставка «AUTO’2017»
«Волга» ГАЗ-21 на выставке достижений промышленности г. Горького в доме Рукавишникова (июль 1957г).
Фото и воспоминания от Владимира Носакова:
«Помню, что в первый день не удалось сделать нормальный кадр из-за народа, постоянно окружавшего эту новинку, пришёл на следующий день до открытия выставки и вот, смотрите»
Классное фото от Андриса Дамбиса — РАФ-10 «Фестиваль» на выставке, 1957 год. Автомобиль был сделан на базе ГАЗ-М20 «Победа»
Первая выставка образцов трофейного вооружения проходила в Парке Горького с 22 июня 1943 по 1-е октября 1948 годы: в ней были представлены все образцы вооружения, снаряжения и оборудования — от самолетов до передвижных госпитальных рентгеновских установок, от танков до солдатской обуви. За время своего существования экспозиция в ЦПКиО им. Горького несколько раз обновлялась. Сотрудники выставки постоянно выезжали на фронты для отбора новых экспонатов, количество которых в итоге достигло 7000.
За подборку спасибо Андрею Кондрашову
27 апреля 2016 года губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и генеральный директор УГМК Андрей Козицын торжественно открыли на территории АО «Уралэлектромедь» выставочную площадку автомобильной техники, ранее находившейся в коллекции Музея военной техники УГМК. Далее
Олдтаймеры, янгтаймеры, мотоциклы, пробеги, фестивали, ралли и … старт экспедиции Рига-Владивосток. Всё это в опубликованном календаре Латвийского клуба антикварных автомобилей на 2017 год: aak.lv/kalendars-2017/
P.S.: Календарь от GAZ21Volga.com опубликую, когда будут известны даты на все интересующие мероприятия в Латвии и за рубежом.
Ещё несколько фото с выставки автобусов, проходившей в Таллине в начале ноября.
А голубая «Волга» — отреставрированное такси, и последняя машина, которую восстановил Мати Хейнсаар, погибший в Латвии в начале этого года. О посещении его коллекции здесь.
Недавно выкладывал новое фото с парадными кабриолетами 21, а сегодня абсолютная сенсация — гоночный кабриолет/родстер, сделанный из ГАЗ-21. До этого нигде не встречался.
Фото появилось на выставке “Автолегенды Гомеля”, которая была приурочена ко Дню автомобилиста 30 октября. В экспозиции, посвященной развитию моторспорта в Гомеле в 1960-70-е гг., представлено около 50 раритетных фотографий из личных архивов легендарных автоспортсменов города. Дополнили выставку раритетные наградные кубки и медали республиканского и всесоюзного значения, спортивная атрибутика советского периода.
В день открытия выставки у посетителей была возможность увидеть легенду советского автоспорта — спорткар «Эстония-21» 1970-х годов, который и сегодня продолжает участвовать в соревнованиях.
Подпись к первому фото: Гоночный арсенал авторемзавода, конец 60-ых
Выставка продлится до 27 ноября, в Музее фотографии Гомеля.
Несколько фотографий с выставки автобусов, прошедшей в эти выходные в Таллине. Была и восстановленная «Волга»-такси с характерным для эстонских такси колпаком на крыше, на котором обычно писалось «Takso». Репортаж Дениса Коломенского
Второй день был уже полегче — на внутреннем круге (бывшем картинговом) проходил «Золотой мопед»/»Zelta mopēds» — мотоциклы ИЖ, CZ, Jawa, мопеды «Рига», «минимокики» и многое другое. Был на этом мероприятии в первый раз, но тоже получил удовольствие. А во дворе Мотор-музея в этот день были выставлены автомобили кубка «Dzintara Aplis», которые откатали своё днём ранее, и закончили гоночный сезон 2016.
Итак, готов фото-репортаж с двухдневного празднования трассы Бикерниеки, которой в этом году исполнилось 50 лет. Первый день проходил под знамёнами «Янтарного кольца» — формулы, «жигули» и «волги» вышли на трассу для борьбы за подиумы. В это же время проходил слёт янгтаймеров, машин было так много, что всем еле нашлось места. У Мотор-музея в это же время стартовал пробег «мерседесов»-купе. Все, кто купил билет на празднования трассы, мог посетить и музей за полцены. Под конец дня ожила и новая спидвейная трасса, где юниоры показали на что способны.
Rawcar.com был официальным фотографом мероприятия
На выходных ездил в эстонский Хаапсалу, где состоялся ежегодный слёт американских авто. Это был мой четвёртый раз с 2010 года. Мероприятие проходит в два дня, где первый день автомобили проезжают парадом по городу и останавливаются в замке в центре города, а во второй, опять же парад, но конечной точкой которого уже является старый военный аэродром Килтси. И уже там, на взлётной полосе — гром, визг шин и много дыма и несущиеся к рекордам автомобили. Очень массовое мероприятие, во время парада стоял на улице, мимо проезжали машины, и длилось это всё больше часа, я даже не могу предположить, сколько машин проехало..
Руссо-Балт D-24/40 в открывшемся недавно Рижском мотор-музее.
Пожарный Руссо-Балт был произведён в 1913 году и являлся единственным пожарным автомобилем, который изготовил Русско-Балтийский автомобильный завод. Части автомобиля были найдены в латвийской Рауне в 1976 году.
На фото: выставка Автопром ’74, посвящённая 50-летию советской автопромышленности. Фотографии из прошлого, многие из которых были известны по публикациям в журнале «За рулём» и на непосредственно последней его странице. Здесь привожу наиболее полное собрание. Выставка проходила в ноябре-октябре 1974-го года на ВДНХ в Москве. За фото спасибо d7161.
P.S.: Первая фотография, это, пожалуй, первая фотография с «Волгой», которую я увидел в детстве. Она так же была на последней странице «За рулём». Фото было немного с синевой, отчего я всегда думал, что машина тёмно-синяя. И только сегодня увидел настоящее цветное фото, немного его подкорректировал. И, да, скорее всего, это последняя произведённая заводом ГАЗ-21, которая и сейчас находится в коллекции музея ГАЗ. Так же на фотографиях можно видеть и другие машины из музея.
Владимира Киреева я увидел в первый раз в 2012 году, тогда я совсем не знал, кто это. «Чайки»-кабриолеты, правительственные «зилы» и многое другое прошло через руки этого коллекционера. А сегодня выкладываю интересную ссылку на фотографии с посещения личной коллекции артефактов Владимира.
На приведённом фото: модель автомобиля ЗИЛ-117, среди коллекционеров называемая «аллигатор». Известна она прежде всего тем, что выпущена сильно ограниченной партией и, по сути, является бракованной, т.к. у оригинального «ЗИЛа» капот открывался в другую сторону. Прежде, чем на производстве это поняли, было выпущено около 50 моделей. Сейчас это самая дорогая советская модель, оценивается в 20.000 долларов. По сравнению с ней, модель олимпийского РАФика за 3-5.000 долларов, практически дешёвка:) Фото: zabarankoi.mirtesen.ru
Сегодня в Нижнем Новгороде проходили мероприятия, связанные с пробегом «Волге — 60», а мы открывали Рижский Мотормузей! Да, дождались! Просто картинки сегодняшнего дня, приезжайте, это того стоит!
Много лет назад немец Михаэль Фролих из города Меттман близ Дюссельдорфа решил собрать собственную коллекцию ретроавтомобилей. Поколесив по стране, он приобрел полсотни машин, причем все они были выпущены в 1950 году — в годрождения Фролиха. Читать далее
«Волга», принадлежавшая бывшему мэру Шанхая (1949-58) и министру иностранных дел Китая (1958-72) Чэнь И. Сейчас автомобиль активно выставляется на выставках и участвует в пробегах. Много фотографий, где он обклеен наклейками ралли Париж-Пекин 2007, но подтверждения участия пока не нашёл. За помощь в переводе спасибо Леониду Ковачичу.
Другие машины китайских лидеров, включая ЗИС-110 и ГАЗ-69
