Ещё один интересный скетч от Владимира Ковалёва.
custom
All posts tagged custom
Немного не тема этого блога, но не могу не поделиться данным событием.
В течение одного дня в моём распоряжении побывал этот редкий для Латвии автомобиль. Dodge Coronet custom 1950 года с двигателем 5.7L V8 LT-1 от Camaro Z28. Строился во Франции и своим ходом ездит по Европе, понравился качеством исполнения, материалами отделки, качеством покраски и, конечно же, звуком — такого брутального рокота V-образной восьмёрки из четырёх, выведенных попарно по бокам труб, я не слышал ни у одного дорожного автомобиля в Латвии. И, пожалуй, обладает одним из самых высоких вау-факторов:) Автомобиль продаётся по очень хорошей для такого униката цене. Ещё около 10 дней будет находится в Риге, поэтому при реальном интересе, пишите.
Я постарался с пользой провести время с этим автомобилем, и буду по-немногу выкладывать фотографии.
Люди, которые видели авто вживую, приходили к мнению, что он очень напоминает «Победу», по крайней мере передней частью. Но интересен тот факт, что несмотря на уже общепринятое мнение, что советские авто делались с оглядкой на американский автопром, Додж Коронет начал выпускаться только с 49ого года («Победа» — с 1946ого).
Эту «Волгу», наверняка, многие видели, где она только не мелькала. Сегодня у меня получилось сделать пару кадров этой машины и прокатиться на ней. На самом деле, когда я её видел раньше на фотографиях, никаких особых чувств во мне не пробудила. Но сегодня увидел, что она довольно качественно сделана, особенно, что касается работ по кузову — практически все элементы заимствованы у оригинала, но сильно перекроены.
Всего было сделано 5 таких машин. Данный автомобиль сделан на базе BMW 5ой серии, позже был установлен двигатель М52 4.4i V8, трубы от которого выведены по бокам перед задними колёсами и выдают отменный звук.
Процесс постройки кастом-кара чем-то похож на приготовление сложного блюда без рецепта. И кастомайзеру, и повару приходится конструировать свое детище из кучи разных компонентов, резать, соединять, смешивать, варить и украшать, руководствуясь лишь интуицией, пониманием основных принципов и хорошим вкусом. С нашей героиней — ярко-синей «Волгой» ГАЗ-21 Abre El Camino — именно так и вышло. Далее
Больше о машине на Драйв2.ру
И ещё в продолжение темы отхода от традиций… Но сделано со вкусом
Очередная стилизация под 21ую. В этот раз на базе Ровер 75, Польша.
Проект Стаса Иванова из Набережных Челнов ГАЗ-21 Кастом на II Поволжском слёте автомоделистов заняла первое место в номинации «Шоукар»
Ребята из крымского тюнинг-ателье Rotorroad Custom готовят проект на базе ГАЗ-21. Пока это напоминает стимпанковскую колесницу, но по проведённым над кузовом работам уже можно предположить, что автомобиль получится незаурядным.
И ещё немного ЗиМа: ребята с rodscustoms.ru любят работать с металлом, представленное на эскизе Никиты Цуркана купе должно получиться из обычного ЗиМа, уже многое сделано, и здесь вы можете следить за процессом рождения автомобиля. Проект Игоря Сухинина.
Кстати у ребят из клуба в работе и 4 проекта по 21ой «Волге», автомобили перекраиваются нещадно. Как только машины будут готовы, я постараюсь рассказать о них подробнее. Фото проектов ниже. А пока всем им удачи в этом нелёгком деле!
Работа Fakie Design
Гэссеры являлись разновидностью хот-родов, гонявшихся на дрэговых дорожках Соединенных Штатов с конца 1950-х до начала 1970-х. Гэссеры были основаны на серийных моделях с 1930-х до середины 1960-х годов, которые были облегчены и завышены по причине использования неразрезного моста от грузовика, обеспечивавшего лучшее распределение веса при ускорении (неразрезные мосты легче, чем независимая передняя подвеска). Общие методы снижения веса включают пластиковые кузовные панели, удаление интерьеров и плексигласовые окна (иногда цвето-тонированные).
Далее
У каждого своё отношение к кастомизации автомобиля, в том числе, к кастомизации 21ой «Волги». Одни целиком и полностью против того, чтобы что-то менять в оригинале, другие переделывают машину, чтобы она была проще и комфортнее в эксплуатации, а третьи решаются на полный «перекрой» автомобиля. Ниже приведена статья о машине, которая сделана по правилам американского кастомайзинга и постоянно продолжает приобретать новые черты и элементы. Конечно, апогеем могло бы стать занижение крыши, что сделало бы профиль кузова ещё стремительнее и «каплеобразнее», но данный момент в планах не упоминается…