Разное

В 1946 году, в ФРГ, профессор Хайнц Камински основал Бохумскую обсерваторию как народную обсерваторию при местной школе для взрослых. С 1957 года, после запуска первого искусственного спутника — «Спутника-1», сигнал которого был принят в Бохуме, она развилась в Институт космических исследований.

На территории именно этой обсерватории и прошёл Второй слёт автомобилей Трабант и ИФА.

Далее

Макеты из коллекции Музея завода ГАЗ.

Далее

Когда-то здесь кипела автомобильная жизнь. Сейчас тут растёт лес. И если бы не единственный указатель у основной дороги в 10 километрах от аэропорта Франкфурта-на-Майне, никто бы не подозревал о существовании этого места. Да и с указателем найти пару сотен метров заросшего лесом оставшегося от целого кольца бетонного покрытия не совсем простая задача.

Далее

Увидел вчера в Польше — один в один моя первая. Редкость лицезреть такую сейчас, состояние — близкая к идеалу, может уже реставрированная. Спорт-обвес Avance и смотрелась она только на таких Borbet-дисках, которые можно было выбрать при покупке новой в салонах Европы, может только Германии. 2.5 V6 был очень динамичный, кикдаун потрясающий. И такой кожи по качеству в салоне я потом больше нигде не видел…

Ещё несколько исторических фотографий лёдозакаточной машины, о которой недавно рассказывал, увидев её в одном из латвийских музеев.

Далее

Дальний корабль по моим оценкам находится на расстоянии 10-15 км. Объекты на расстоянии, например, 10 км из-за кривизны поверхности уходят из зоны видимости на 7,8 м вниз за горизонт. На расстоянии 20 км уже на 31 метр. Это мы и наблюдаем на фото. Снято на 500 мм плюс кроп.

Одна вещь, которой я был неприятно удивлён — оказывается «американский» формат номеров в Латвии вовсе не американский, а мотоциклетный. А они на порядок меньше американских. Спереди на Каприсе был установлен массивный кожух под номер, который пришлось снять, потому что на нём номера не смотрятся совсем. Теперь спереди очень маленькие номера. Сзади история похожая, но хуже, — даже если установить номер в рамке, он всё равно не прикрывает того, что по задумке инженеров не должно было быть видно. А без рамки ещё хуже. Выбрал последний вариант, потому что крепить было легче.

На фото пример «американского» формата Эстонии (с этими номерами я пригнал машину) и Латвии.

Раньше в Латвии выдавали формат максимально две буквы, две цифры и в «автомобильном» шрифте, но они достаточно быстро закончились.

Далее

Временная экспозиция в Музее Августа Хорьха, которая сама по себе могла стать музеем, была посвящена истории развития автомобильной аэродинамики. Не все машины вековой давности были сохранены, поэтому некоторые были воссозданы в образе полноразмерных макетов. Другие же автомобили были привезены из частных коллекций и музеев. Большое количество архивных материалов. Hanomag, Audi, Auto Union, Chrysler Airflow, Tatra, Schlörwagen и даже FKF — творение Вунибальда Камма, о котором я уже пару раз писал.

Далее

Перегон Новосибирск — Кемерово — Латыши — Мариинск — Ачинск — Красноярск. 15 июня 2017.

Далее

Сделал Календарь автомобильных мероприятий Прибалтики на этот год. Включил туда выставки, ретро, дрифт, кольцевые, ралли, автослёты и тд. Будет дополняться. Если у кого-то есть, чем дополнить, присылайте, особенно Литву и Эстонию.

АПРЕЛЬ
13.04.2025
Вильнюсский автосалон (LT)
www.vilniusautoshow.lt/
13.04.2025
Ретро-рынок в Вецумниеки (LV)
19.04.2025
Автокросс (+ГАЗ-51) / Raassilla (EE)
www.facebook.com/Autokross/
19.04.2025
Cars N’ Coffee 25′ EP1 / Шяуляй (LT)
www.facebook.com/events/657902653354379
25.04.-27.04.2025
Международная выставка автомобильной индустрии на Кипсале (LV)
www.bt1.lv/auto/
26.04.2025
Minimania Season Opening (LV)
www.minimania.lv
27.04.2025
Открытие сезона Латвийского клуба «Жуков» (LV)
Далее

Недавно я наткнулся на интересную статью про Camel Trophy 1990 года в Сибири. Само по себе мероприятие было уникальнейшим, тем более, что проводилось ещё в СССР. Camel Trophy это наверное было самое крутое автомобильное путешествие детства. Да, меня немного смущало даже тогда, что там надо было быть всегда по уши в грязи, но чего не сделаешь ради автомобильного интереса. Но самое интересное это была концепция всего этого мероприятия — там не было единоличных победителей, выигрывали всей ордой, потому что взаимопомощь была главной идеей пробега, и в конце каждый участник получал табличку с надписью «Ты это сделал» — что может быть ценнее..

И, вот, в этой статье я увидел значок Camel Trophy Байкал ’90 и подумал, это же очень крутой артефакт, который я бы с большим удовольствием заимел. Причём интересно, что сначала была сделана вся сувенирная аттрибутика, а потом, чтобы успокоить недовольных, организаторам пришлось переименовать пробег в Camel Trophy Сибирь ’90, но сувениры остались. Такой значок я и нашёл в одном экземпляре на немецком ebay, человек не сильно, видимо, понимал в чём его ценность, и, вот, артефакт доехал до меня. И я вспомнил, как это — радоваться очень маленьким вещам:)

Далее

Раздражает, конечно, когда стоишь первый на светофоре и собираешься включить первую космическую, и тут двухколёсные слева выкатываются, нарушая иногда пару дорожных и, как минимум, одно вселенское правило … 🙂

Рижская водонапорная башня «Алиса» или «Серая Алиса» постройки 1911 года в районе Агенскалнские сосны. Названа была так в честь улицы Алисовская, на которой была построена, появившейся в 1901 году, ныне Алисес.

Одно из, а может и самое, любимое архитектурное сооружение Риги, рядом с которым прошло детство. Снимал с дрона несколько лет назад.

Далее

«Показываем редкости. Настольная игра «Автомобильные гонки, издательство «Детский мир», период НЭПа. Комплект в оригинальной коробке. Впервые такую мы увидели в дореволюционном прейскуранте издательства 1914 года. Видели её и в прейскуранте 1928 года. Довольны.» («Бумажные сокровища»)

Далее

Одни из самых тёплых воспоминаний автомобильного детства — серия переводных картинок с американскими грузовиками. Помню ещё капотный Форд. Из коллекции Юриса Вилсонса.