
Вчера в Бикерниеки
ДалееТрасса «Пирита» в первый раз узнала, что такое гонки, в 1933 году. Это была и не трасса вовсе в нынешнем понимании этого слова. Просто в те времена соревнования часто проводили в дорогам общего пользования, одним из самых известных таких мест до сих пор является Ле Ман. В 1957 году трассу «Пирита» переложили на другие дороги, с небольшим общим участком со старой трассой. И интересно то, что по этим дорогам до сих пор можно проехать. Что я и сделал, только на велосипеде. Когда я там оказался, я не знал о трассе практически ничего, только загуглив перед этим конфигурацию трассы советского периода. И это оказалась, действительно, трасса с очень интересной конфигурацией и перепадами высот. Только проехал я её в противоположном направлении, о чём узнал позже.
ДалееЯ знал, что сюда надо будет вернуться зимой. Если летом из-за зелени не было видно абсолютно ничего, я даже не стал фотографии выкладывать, то свежие снимки дают уже более чёткое представление об остатках некогда знаменитого кольца завода Опель 100-летней давности. Прибрались тут за полгода.
Вчера затронули тут тему о том как природа поглотит в конечном итоге всё. А сегодня я сам оказался в таком месте — старая трасса Опель на окраине Рюссельсхайма, построенная более 100 лет назад, теперь практически полностью поглощена лесом. Даже не сделать особенно внятных фотографий. Но интересно, насколько это было людное и посещаемое место с автомобильной жизнью.
Когда-нибудь, в своих мемуарах под конец жизни, я напишу, может быть, как я делал эти фотографии Владимира Путина и попутно Берни Экклстоуна:) Как меня негласно проверяли, кто и почему стоял за мной, какую технику я использовал, как, вообще, получилось сделать эти фотографии без официальной аккредитации и почему Владимир Владимирович посмотрел именно в мой объектив. Когда-нибудь, может быть:)
А это фото пусть называется: «Стрижи» прилетели»…
ДалееНаши любимые Бикерниеки ровно 50 лет назад. «Sporta Apskats» Nr.3, 1971. Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееРаллийные «Жигули» и болиды Williams F1 в одном кадре — так бывает, но очень-очень редко:)
В этом году я не собирался идти на это мероприятие … но Кобра сказала — Надо! 🙂
Кстати, завтра, оказывается, мероприятие Gran Turismo Baltica 2018 открыто для всех желающих.
Программа:
9:00 — 10:00 Non-aggressive driving
10:00 — 17:00 Open pit lane
И в какое-то время должны пролететь над трассой Baltic Bees — латвийская пилотажная группа на «Альбатросах».
За инфо ответственности не несу, потому что информации мало:)
Со вчерашнего дня уже на трассе AudruRing, снимаю для Porsche GT3 Cup Finland, но и параллельно много интересного. Волги-жигули-эстонии завтра. Впервые снимал мотоциклы, основной класс Superbike / B1200. Сайт мероприятия http://www.suurvoidusoit.ee/en/
Фирма D-Zug была основана Джастином Брафтоном и Питом Кохом в Билмингтоне, Северная Каролина. На этой машине Пит и посетил Латвию и трассу Бикерники.
Сделанный в одном экземпляре авто, названный в честь молота норвежского бога Тора. One-off car named for Norse god Thor’s hammer.
Объём оригинального 3.3-литрового 6-цилиндрового двигателя был увеличен до 3.5 литров.
Турбокомпрессоры Garrett gt-30.
Перестроенная 4-ступенчатая коробка Porsche 930 с рычагом переключения D-Zug 935.
607 л.с. и 544 lb-ft.
Шасси 930.
Передние крылья Porsche Motorsport 3.0 RSR.
Задние крылья раннего 935/76.
Передний бампер Porsche 2.1 turbo RSR.
Заднее крыло Porsche 935/76.
Вчера была Паланга. Ездил фотографировать для одной команды. До этого единственный раз был на этих гонках в 2012-ом, когда там гонялись и «Волги». Больше фото вскоре, а ниже ссылки на мероприятие 2012 года.
www.rawcar.com/2012_dzintara_palanga/2012_palanga.htm
www.rawcar.com/2012_omnitel/2012_omnitel.htm
www.rawcar.com/2012_porsche_club/2012_porsche.htm
Второй день был уже полегче — на внутреннем круге (бывшем картинговом) проходил «Золотой мопед»/»Zelta mopēds» — мотоциклы ИЖ, CZ, Jawa, мопеды «Рига», «минимокики» и многое другое. Был на этом мероприятии в первый раз, но тоже получил удовольствие. А во дворе Мотор-музея в этот день были выставлены автомобили кубка «Dzintara Aplis», которые откатали своё днём ранее, и закончили гоночный сезон 2016.
Итак, готов фото-репортаж с двухдневного празднования трассы Бикерниеки, которой в этом году исполнилось 50 лет. Первый день проходил под знамёнами «Янтарного кольца» — формулы, «жигули» и «волги» вышли на трассу для борьбы за подиумы. В это же время проходил слёт янгтаймеров, машин было так много, что всем еле нашлось места. У Мотор-музея в это же время стартовал пробег «мерседесов»-купе. Все, кто купил билет на празднования трассы, мог посетить и музей за полцены. Под конец дня ожила и новая спидвейная трасса, где юниоры показали на что способны.
Rawcar.com был официальным фотографом мероприятия