17 июня 2017. Хакасия, Шушенское-Красноярск.
Новый выставочный комплекс «Инженерный арсенал» в полностью отреставрированном здании времен Наполеона, Даугавпилс. Наверное, надо посетить. Фото: «Inženieru Arsenāls»
Далее
Олимпийские игры 1980 года проходили в 5 городах: Москве, Ленинграде, Киеве, Минске и Таллине. Для транспорта, обслуживающего игры, были выданы номера нового стандарта 1977 года серии ОЛМ. Каждому городу выделили определенные сотни. После завершения Игр олимпийские номера заменили на черные образца 1958 года, а сами номерные знаки положили на хранение. Интересно, что в 1992 году в Минске в связи с нехваткой номерных знаков выдавали номера серии ОЛМ, которые хранились на складе.
По итогам вчерашнего дня
4 июня 2017. Нас приняли члены «Клуба ГАЗ-21» в Татарстане в небольшом музейчике, где звездой был Lincoln «Ласкового мая». Вечерняя экскурсия по потрясающей Казани, посещение офиса Клуба, показанная нам запись в книге отзывов, оставленная Виктором Кулбергом, основателем Латвийского клуба ААК и Мотор-музея. Ночная Казань: http://www.raw21.com/2022/03/29/kazannight
Далее
3 июня 2017. Нижний Новгород или бывший Горький в тот раз я запомню на всю жизнь, потому что тут у меня случилось то, что никто не хочет, чтобы с ним случилось в большой и ответственной поездке — потерял сознание, упал, очнулся, ужаснулся, проехался на «скорой», зашили, забинтовали и две недели до Новосибирска, делая перевязки каждый день в новом городе, я ехал забинтованный как Щорс 🙂 Да, и самое интересное, что ни в НН за операцию, ни в остальных городах с меня не взяли ни копейки, хотя я везде предлагал страховку.
Далее
2 июня 2017. Воссоединение с бордовым РАФом, который нагнал нас после капремонта двигателя в Великом Новгороде. С утра дорога в авиа-музей Монино с поваленными заборами и деревьями после сильного урагана, экскурсия по Музею с уникальнейшими экспонатами. После — курс на Владимир, город, в котором мы пересекли Золотое кольцо России. И — дорога на Нижний Новгород.
Авиа-музей в Монино: www.raw21.com/2017/11/10/monino/
Далее
1 июня 2017. Москва: Красная площадь в 6 часов утра, Открытые фонды Политехнического музея, выезд из мегаполиса..
Далее
Вольные каменщики Людвиг Нейбург и Уолтер П. Крайслер
Интересное фото из порта Ильичевска. Прежде всего, интересно грязными «жигулями». Видимо, где-то недалеко шла перегрузка угля.
Когда слишком рано открыли сезон. Бикерниеки. Из архива Viido Laane. Открытие сезона на БКСБ. 23-24 апреля 1988 г. На второй день гонки (24 апреля) гонка была отменена из-за снегопада.
Далее
Стук в моторе бордового РАФа, ОИЯИ, нуклотрон и синхрофазотрон в Дубне.
31 мая 2017 в Объединённом институте ядерных исследований.
Далее
С добрым утром! У Эрмитажа 31 мая 2017, 3:00 утра.
30 мая 2017. Великолепный античный Санкт-Петербург — нас принимали в Музее городского транспорта, у Мраморного дворца, «Аврора» именно в тот день была закрыта, а во второй половине дня — посещение Музея «Битва за Ленинград». И встречи с единомышленниками, и фотосессии для проекта «21. От Прибалтики до Японского моря»
Далее
29 мая 2017. Дорога от границы, Псков, Музей «Гранд-Макет» в Санкт-Петербурге.
Гранд-макет: www.raw21.com/2018/05/30/grandmaket/
Далее
Вечер 28 мая 2017. Первая и последняя заправка у латвийского спонсора, дорога до эстонской, а потом российской, границы, пограничный переход. И вспомним милые цены на топливо.
Далее
Этот день 5 лет назад. Старт у Мотор-музея.
Ну что, проедем ещё раз весь маршрут с фотографиями, которых не было? Ну или похожими:)
Вообще, конечно, интересно, когда я покупал Nitro, я думал, что уже никогда не слезу с внедорожников, потому что до того смотрел экспедиционные Patrol, а те ещё больше. Но с Нитро всё не так однозначно. Машина дизайнерски всё равно мне будет нравится, но высоко от земли, и на газ жать лишний раз не хочется — начинает реветь итальянским дизелем аки по-тракторному.. Хотя со светофора на полном приводе с 530-й BMW шла один в один, до следующего светофора по крайней мере:) Теперь хочется чего-то небольшого, лёгкого и вместительного. Проблема в другом — я абсолютно не знаю, что брать. Хочется чтобы машина была хоть немного для души, потому что если средство передвижения — то абсолютно всё равно какую, хоть Hyundai Getz — выбрать как чайник в магазине, который нравится чуть больше, чем другие:)
Заправка на дороге Красноярск-Саяногорск
Интересно, у нас в Межапарке в Риге оказывается ездил и такой УАЗ, 1977.
«В начале 1970-х в экспериментальном цехе завода «Кубань» на базе «Буханки» построили детский автопоезд. Тягач представлял собой модернизированный УАЗ-452Д со стандартной кабиной и цельнометаллическим открытым пассажирским кузовом. Позади него располагалась пара двухосных прицепов с мягкими сиденьями, поручнями по периметру и разноцветными тентами для защиты от солнца. Еще одним необычным решением были небольшие окошки с внутренней подсветкой вдоль бортов, предназначенные для размещения различных рекламных объявлений. Наконец, оборудование предусматривало радиоточку и портативный магнитофон. Детские автопоезда «Кубанец» даже выпускали небольшими сериями по заказу образцово-показательных парков культуры и отдыха крупных городов СССР.» (autonews.ru)
Далее
Стало и было
Тайга, перегон Чита-Хабаровск
Предвоенные BMW-327 с номерами ЛССР и редчайший Mercedes-Benz 500K(?) на прибалтийском слёте. Из архива Enno Öövli.
РАФы арт-проекта бельгийского художника Maarten Vanden Eynde всё-таки пока просто так не уйдут в небытие. Вчера композицию «Определение прогресса» снова собирали на территории рядом с автобаном А11 на Антверпен. Фото прислал Андрей Михайлов.
Монстр Валдиса Брантса — ЗИЛ-112С , 300 л.с., 230 км/ч, 9 с до 100 км/ч
