Если кто-то увлекается автомобилями, но не видел фильм «Такер: Человек и его мечта» 1988 года, то самое время. Фрэнсис Форд Коппола и Джордж Лукас сняли хороший фильм о человеке, исполнившем одну из своих мечт. Престона Такера сыграл Джефф Бриджес.

В конце фильма сказали, что по дорогам бегает 46 из 50 автомобилей марки. Согласно реестру, живых Tucker 48, спустя 37 лет, всё так же 46 штук плюс 1 прототип.

Далее

Есть такая улица у нас..

Кстати, так как она недалеко от аэродрома Спилве, упирается улица аккурат в территорию на Даугавгривас, на которой стоял и стоит до сих пор особняк, в котором заседало в ранние годы Латвийское управление гражданской авиации.

Когда-то давно прошла информация, что для изготовления аэросаней «Север-2» использовались не кузова ГАЗ-М20 «Победа», а кузова FSO «Warszawa», которая являлась лицензионной копией «Победы». И использовали кузова «Варшавы», потому что «Победу» больше не выпускали. Все на эту информацию реагировали скептически, потому что доказательств нигде не было, а кузова было не отличить. Видимо, до сегодняшнего дня, потому что только что я обратил внимание на фотографии из Госкаталога и на молдинги на дверях «Север-2» в Хабаровском крае — так это же молдинги «Варшавы», причём на всех машинах! И чтобы уже точно не сомневаясь закрепить сей факт, — на одной из фотографий виден логотип польского завода FSO на капоте… Перелистываем эту страницу, идём дальше:)

На последних трёх фото из Ханты-Мансийска, именно он до 1940 года назывался Остяко-Вогульск, также видны молдинги.

Далее

Большое собрание автомобильной марки при заводе Toyota в Кёльне. Свои двери открывает только в первую субботу месяца. Но это того стоит. Основной особенностью музея является возможность посидеть и пооткрывать капоты/багажники практически любого автомобиля, кроме огороженных.

За всю историю Toyota произвела 48 миллионов автомобилей модели Corolla и 11 миллионов Land Cruiser, в коллекции можно ознакомится с 12 и 8 экземплярами этих моделей соответственно. И, конечно, со многим-многим другим..

И, да, музей бесплатный — Toyota Deutschland GmbH может себе это всё позволить.

Далее

Случайно, посещая Гору Сан-Мишель, набрёл на этих двух красавцев. Особенно сюрпризом увидеть было «Шерпа» — изначальную разработку российского «кулибина» Алексея Гарагашьяна, позднее добавилось украинское производство, и теперь, после санкций, именно оно производит эти уникальные вездеходы на нероссийский рынок. Второй вездеход Technamm Hellgeth BV206 CDI VCA — изначальная разработка 1974 года для шведской армии фирмы Haegglunds. Особенности этих вездеходов особо востребованы в окрестностях Мон-Сан-Мишель с его затапливаемыми пляжами / дном моря во время приливов и отливов.

Далее

Chevrolet Caprice в первом фейслифте на обложке латвийского журнала «АВТО Балтика». 1994 год.

Первый российский международный автосалон, 1993. Экспоцентр, Москва.

На этот автосалон я попал в детстве случайно, проездом из Ульяновска в Ригу. И это был Космос. Недавно, в публикации o Кадиллаке Флитвуде я уже рассказал о том, что помнил об этом посещении. Но то, что показывают фотографии здесь, в моей памяти нет. Американские грузовики — это тоже был абсолютно нереальный мир… Причём Freightliner с литовскими номерами.

Далее