В субботу в Ошерслебене состоится слёт КрАЗов. Давно хочу попасть, но далековато теперь.
Круть… У Мэрка конкуренции нет.. Видимо, эта машина приедет в Хаапсалу. Заднее стекло немного настораживает, но посмотрим в живой природе, как это выглядит.
Далее
Когда решил провести воскресенье дома, но в 3 часа дня узнал, что в Дортмунде есть PACE Automobil Museum.
Далее
Как-то писал о первом посещении, на днях заехал ещё раз. на днях заехал ещё раз. Реставрационная и ремонтная мастерская наряду с немаленьким магазином ретро-автомобилей.
Далее
Продолжаю восторгаться сим творением Евгения Лангена, визионера своего времени, который, кстати, наряду с этим видом транспорта, но уже вместе с Николаем Августом Отто принимал ещё и участие в создании двигателя внутреннего сгорания, да-да, того самого, который сейчас хотят убрать из нашей жизни.
Дошёл до конечной станции, где помимо станции, находится депо, в котором поезда разворачиваются и обслуживаются. И вся эта инфраструктура живёт над рекой, уперевшись «ногами» в её берега.
Далее
Грузовые троллейбусы около ГУМа, 1968.
Грузовые троллейбусы или троллейвозы ТГ-3М выпускались на СВАРЗ с 1964 года. Использовалось электрооборудование троллейбуса ЗиУ-5 и мотор ДК-207 (95 кВт). Питались от контактной сети. Помимо этого, они имели возможность двигаться от тяговых аккумуляторных батарей. Полная масса машин составляла около 12 т. Грузоподъемность около 5 т. Они развивали скорость до 50 км/ч. До 1970 года на СВАРЗе изготовили около 400 грузовых троллейбусов, в том числе 55 экземпляров с бортовой платформой. 260 таких машин работало в Москве. (pastvu.com)
Электрический велосипед Scott Goltage eRIDE 900 SL, цена 12198 евро. Дороже горный пока не видел:)
И классный шлем. Я тоже недавно перешёл на эндуро-шлем для велика. Сначала мне было как-то стеснительно в нём ездить, ведь я не прыгаю через каньоны и не залетаю с великом в самолёты, но после полугода езды в зимний сезон скажу, что это очень классная вещь. Конкретно мой лёгкий, вентилируемый и в отличие от обычных вело-полу-шлемов он закрывает не только верхнюю часть головы. Но пока я не ездил летом, предполагаю, что могут быть проблемы с охлаждением. И иногда козырёк хочется опустить, не знаю почему его не делают подвижным. Одним словом, для быстрых гор и лесов такой шлем обязателен.
Далее
Сегодня исполнилось 36 лет первому полёту связки «Мрия»-«Буран» на Байконуре.
«Ан-225 впервые приземлился на ПК ОК Байконура 10 мая, на следующий день на площадке перегрузки на него поставили «Буран», 12 мая «Мрия» с «Бураном» выполнила рулежки и пробежки, включая скоростные пробежки с отрывом переднего шасси, и 13.05.1989 состоялся первый полет с «Бураном» на внешней подвеске.»
Далее
Не знаю, как этот факт прошёл мимо меня, но в Вуппертале, в котором я, наверное, зависну на какое-то время, с 1899 года функционирует подвесная железная дорога / монорельс, которая в основном проложена над рекой Вуппер и имеет длину более 13(!) километров. Максимальная высота прохождения состава от земли достигает 12 метров. На пути маршрута 20 остановок. А дизайн станций напрямую отсылает нас к тематике стимпанка. На снимках станция Werther Brücke и её окрестности. Допускаю, что будет продолжение темы.
Далее
Выходные получились насыщенные, в течение недели постараюсь изложить.
Николаев Валентин Васильевич — один из старших родных братьев моего деда. Единственный человек, погибший в войну в нашей семье.
Был военным лётчиком, как и два его старших брата. Во время защиты Родины был сбит зенитным огнём над территорией нынешней Белоруссии, над станцией Езерище, загорелся, упал. В семейных записях и извещении о гибели стоит «пропал без вести». Мои ранние поиски вывели на место братского воинского захоронения номер 4371, там же в Езерище, где захоронены 282 человека и имена всех известны. Но сегодня архив не подтвердил наличия среди них Валентина Николаева.
«Извещение
Ваш сын лётчик мл. лейт Николаев Валент. Василь. уроженец М. обл Бр. р-н. д. Бисерово в бою за Социал. Родину, верный воинск. присяге, проявив геройство и мужество 21.10.43 г. не вернулся с боевого задания. Пропал без вести. Наст. изв. явл. докум. д/возб. ходат. о пенсии.
Кир. райвоенком, полковник Геркин»
На момент гибели ему было 22 года.
Старший брат Алексей был лётчиком-истребителем почти 25 лет, во время войны дважды был сбит, один раз горел, но выжил.
«Памяти павших будьте достойны!» (Роберт Рождественский)
Далее
Dessau, 1982
В начале 1980-х годов Маркус Хавлик-Абрамовиц фотографировал цыганские семьи в ГДР. Ранее неопубликованные изображения можно увидеть в книге «Цыгане в ГДР — Каждодневность меньшинства» вместе с интересным эссе Симоны Тридер.
Далее
Стеклопластиковая «Чайка» разработки Московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана, 1958 год. Двери типа «крыло чайки». Машина какое-то время экспонировалась на ВДНХ и сохранилась до наших дней в запасниках Политехнического музея. Источник: Сергей Яковлев.
Недавно построенный в Регенсбурге на берегу Дуная музей «Дом баварской истории» привлёк меня прежде всего тем, что я просто не знал, как провести время в этом городе на 1 мая. К тому же уже в прошлый раз я разведал, что там даже выставлены какие-то автомобили. Ведь если в музее выставлен хотя бы один автомобиль, его уже стоит посетить. А ещё раньше на каком-то баннере, связанном с этим музеем, я прочитал, что на территории Баварии жили кельты. И так как меня немного интересует славянское прошлое Германии, то этот факт многое объяснил, почему в культуре древнего народа, живущего уже много веков на Туманном альбионе так много общего со славянами Восточной Европы. Но в музее я не сильно искал информацию об этом, потому что экспозиции музеев нашего времени сделаны по принципу минимализма и визуального выделения не множественных экспонатов в объёмных помещениях больших зданий. Чтобы было интересно всем, от мала до велика, особенно в век клипового мышления. Ну, и конечно, мне понравилась небольшая, но интересная экспозиция с автомобилями, может быть, самая яркая и привлекательная во всём музее.
Да, кстати, ещё я узнал, что кортокий период времени после Первой мировой войны Бавария была советской… 🙂
Далее
Море сегодня было в ударе
Сделал Календарь автомобильных мероприятий Прибалтики на этот год. Включил туда выставки, ретро, дрифт, кольцевые, ралли, автослёты и тд. Будет дополняться. Если у кого-то есть, чем дополнить, присылайте, особенно Литву и Эстонию.
| АПРЕЛЬ |
| 13.04.2025 |
| Вильнюсский автосалон (LT) |
| www.vilniusautoshow.lt/ |
| 13.04.2025 |
| Ретро-рынок в Вецумниеки (LV) |
| 19.04.2025 |
| Автокросс (+ГАЗ-51) / Raassilla (EE) |
| www.facebook.com/Autokross/ |
| 19.04.2025 |
| Cars N’ Coffee 25′ EP1 / Шяуляй (LT) |
| www.facebook.com/events/657902653354379 |
| 25.04.-27.04.2025 |
| Международная выставка автомобильной индустрии на Кипсале (LV) |
| www.bt1.lv/auto/ |
| 26.04.2025 |
| Minimania Season Opening (LV) |
| www.minimania.lv |
| 27.04.2025 |
| Открытие сезона Латвийского клуба «Жуков» (LV) |
Прототип номер 3 на испытаниях, 1955 год. Хорошо виден хромированный молдинг верхнего канта дверей и три выштапованные полоски на задней двери.
Далее
Владимир Басов с сыном Сашей
Один день мне пришлось провести во Франкфурте в ожидании одной встречи. Очень странные чувства вызывает Франкфурт — с одной стороны это финансовая столица Германии, и, наверное, можно сказать Европы, а с другой, я сидел, убивая время, в турецком ресторане всего в одном квартале от начинающихся небоскрёбов и знаменитой Евро-стеллы, и в широкое окно, как по телевизору, наблюдал за жизнью турецкого или какого-то южного города, и только немецкие бежевые такси выдавали, что я всё ещё в Германии. А ещё одним кварталом далее на параллельной Эльбештрассе можно увидеть совсем нелицеприятные картины, грязь, перекатывающиеся порванные газеты и людей с наркотической зависимостью, обитающих тут же и ежедневно получающих «дозу» полу-официальными путями, по этой причине никуда и не уходящих. Одним словом, что-то такое из мрачных американских фильмов 80-90-х. А в округе широкие улицы, люди в пиджаках и дорогие машины. А вечером быстрый ICE унёс меня в направлении Баварии.
Далее
