Фотограф неизвестен
Ралли 1000 Озёр, 1965, экипаж Tuure Vuori — Aulis Lindberg
Проект Стаса Иванова из Набережных Челнов ГАЗ-21 Кастом на II Поволжском слёте автомоделистов заняла первое место в номинации «Шоукар»
Плакат «Госстрах»
Издательство «Финансы». Художник Н. Попов.
Художественный редактор Ф. Буданов
Тираж 300 000 экз. 1970 г.
А вот любопытная информация про авто гениального создателя ракетно-космической техники 50-х — 60-х годов прошлого века С.П. Королёва. Во время пребывания в Германии в 45-м — 46-м годах он вначале ездил на Опель-Кадете (прообразе «Москвича-400»), причём сам сидел за рулём. Потом приобрёл какой-то роскошный довоенный немецкий лимузин, тоже ездил на нём сам, и даже вывез впоследствии в СССР. Дальнейшая судьба этого авто неизвестна, но в 1959г, через два года после запуска первого в мире искусственного спутника Земли, Королёв передвигался уже на служебном ЗИМе с водителем. В 60-х у Сергея Павловича был персональный ЗИС-110, который ему достался по наследству от артиллерийского конструктора Грабина (его КБ передали Королёву). Более современного ЗИЛа-111 или хотя бы «Чайки» он вплоть до своей смерти в начале 1966г так и не дождался. Все главнейшие соратники Сергея Павловича персональных авто не имели, но им была предоставлена возможность купить без очереди в личное пользование «Волги» ГАЗ-21, чем многие и воспользовались. А потом ездили на них собирать грибы в закрытые для простых граждан зоны зенитной защиты Москвы.
Источник — воспоминания заместителя Королёва Чертока «Ракеты и люди».
Интересное фото, сделанное в Москве в 70ые (pastvu.ru) — Корвет и Паккард на переднем плане — уставшие иностранцы в холодной столице, — и «Волга» на заднем, наблюдающая за ними.
Кстати, недавно посмотрел фильм «Тайник у красных камней» 1972 года. Кинолента начинается с погони за 21ой. В фильме, помимо Кадиллака Series 75 с «волговскими» колпаками, несколько раз появляется и именно этот Шевроле Корвет в роли машины недружественного Советскому Союзу элемента.
Эта «Волга» первой серии долгое время стояла на одной из стоянок Риги. Интересна машина была тюнингом «того времени» — металлические стрелы ручной работы, зеркала, колпаки, молдинг, разделяющий двухцветную раскраску, оформление низа задних крыльев. И обратите внимание на выштамповку замка багажного отделения.
Рижский ипподром, 1967 год
Я давно не получал такого эстетического удовольствия, как от посещения не просто музея Вадима Задорожного, — музей превосходный, а конкретно зала под названием «Гараж Страны Советов». Тестостерон автомобилей здесь зашкаливает — представлены не только автомобили среднего и высшего класса советской эпохи, но и штучные экземпляры колёс власти.
Фотографировать профессионально в музее не разрешается, поэтому снимал «как любитель» — не судите строго:)
Валдис Белмерс, Бикерниеки 1971. Подробнее о гонщике
Кадр из кинофильма «Проводы белых ночей», 1969 год
11 мая 1963 года в Иркутск прибыл кубинский лидер Фидель Кастро.
Интересна киносъёмочная «Волга» на переднем плане, с люком в крыше. До этого были известны машины только на базе ГАЗ-22.
В первый раз посетил Олдтаймер-галерею Ильи Сорокина, которая в этот раз проходила в Сокольниках, в честь юбилея Американской выставки в СССР в далёком 1959ом. Фоторепортаж вскоре
Прототип третьей серии, фото из проспекта Автоэкспорта
Зимнее ралли, 1960 год
Фотографии были сделаны в музее на территории бывшего колхоза «Узвара»/»Победа». В советское время это был колхоз-«миллионник», помимо самых больших удоев в республике, имел свою кроссовую трассу. Сейчас здесь находится небольшой музей ретро-автомобилей, грузовой и сельскохозяйственной техники. Звездой коллекции является ЗиС-110 кабриолет.
Любительское зимнее лесное ралли Ёлкиклассик – новый формат мероприятий Gorkyclassic. Это ралли выходного дня, прекрасная возможность очутиться в сказочном диком лесу, в глубоком снежном безмолвии, увидеть и потрогать настоящую русскую зиму.
Главный аргумент Ёлкиклассик – доступность. К старту допускаются модели 50-80-х годов, никак не претендующие на абсолютную аутентичность и соответствие регламенту основного мероприятия Gorkyclassic – простые, обиходные и вполне бюджетные экземпляры моделей ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, Москвич и ИЖ.
В этом году ралли Ёлкиклассик прошло в тестовом режиме, как разведка и подготовка к стартам зимы 2015.
Обложка чехословацкого проспекта ГАЗ-21. Надпись «Элегантный автомобиль для требовательных водителей».
Первая ГАЗ-21 «Волга», люкс первой серии, в Америке, 1958 год
Этикетка с сигаретной пачки с изображением прототипа первой «Волги» 1955 года
Служба безопасности движения, начало 60ых, по номерам — Одесса. Номера серии «чс» выдавались только на государственные автомобили
Ребята из крымского тюнинг-ателье Rotorroad Custom готовят проект на базе ГАЗ-21. Пока это напоминает стимпанковскую колесницу, но по проведённым над кузовом работам уже можно предположить, что автомобиль получится незаурядным.
