Ещё одна интересная подборка галерей с эстонских ралли. В основном «жигули» и 24ки.
Автоспорт
Фотографии, сделанные во время поездки советских мотогонщиков на FIM Rally Italia 1968. По-эстонски плохо понимает даже гуглтранслейт, но основным фактом данного ралли было то, что два эстонских гонщика во время этого ралли сбежали за границу. С тех пор эстонцы туда больше не ездили
С момента этого события уже прошло некоторое время, но я о нём не рассказывал. А вчера услышал, что 25 января оказывается является днём штурмана ВМФ и вспомнил, что тоже однажды был штурманом, скорее всего первый и последний раз:)
Фотогалереи с различных ралли Эстонии в период 1974-1992, много интересного, но в основном «Жигули» и 24ки.
Интересные фотографии из жизни Тартуского авторемонтного завода № 3, производившего автобусы и фургоны на шасси ГАЗ. А также знаменитые эстонские формулы и гоночные автомобили.
Зимний дрифт. Ледяная трасса под Балдоне. Экшн был не очень сильный, в машинах наверняка было интереснее, чем снаружи. Быстро ездила только одна БМВ на шипах. Но фотосезон 2016 открыт:)
ГАЗ-24-10 «Волга» победителя гонки Moscow Classic Grand Prix 2015 в классе «Волга» Антона Долгополова.
Больше об этой машине писал здесь
Получил заказанные журналы, выходившие в ГДР, включая журнал за ноябрь 56ого года, дублирующий информацию из журнала «Огонёк» за 55й, практически с одинаковыми фото на обложке с испытательного пробега прототипов по Советскому союзу. Остальные заказал из-за обложек с девушками:)
Плакаты со своей фотографией «Волги» Антона Долгополова, сделанную после подиума в Москве, получил сегодня от самого чемпиона.
О номерах в следующем посте.
«Dzintara Volga» бывает разная. Оригинальный плакат «Янтарной Волги». Кто распознает машину? Ответ под катом.
Ещё одно фото Стасиса Брундзы и его «Волги». Больше фото я выкладывал 2 года назад
«Пять лет тому назад, в 2010-м, на телеканале «Звезда» состоялся показ документального фильма «Погоня за Скоростью». Для многих эта премьера стала откровением. Разве в России и СССР существовал автоспорт? Этот вопрос возникал чуть ли не у каждого второго зрителя, прильнувшего к экрану.»
Интересная подборка, много новых старых фото. Сам о фильме узнал только что, нужно заполнить пробел. Особенно порадовал и удивил этот ЗИС.
Успешный год для Мартыньша Лагздыньша, он стал чемпионом в абсолютном зачёте «Янтарного круга» в классе Лада-1300 на своём ВАЗ-2105. И мы продолжили с Мартыньшем медийное сотрудничество.
Немецкий журнал Technikus 1973 года. Надпись: «Москва: Автодром для быстрых мужчин»
И более 40 лет спустя ничего не изменилось, как я уже писал, — 13 июня 2016 на трассе Moscow Raceway пройдёт первый этап «Кубка дружбы». Те же «волги», «жигули», «москвичи» и формулы из Прибалтики, России и других стран. Число участников растёт из года в год.
Казалось бы, «простая» серебряная стрела от Ауто Юнион конца 30ых, когда Третий рейх был на пике своего развития. Но не простая для нас — именно эта машина, одна из нескольких, отошла Советскому Союзу по репарациям. И именно эта машина была звездой Рижского мотор-музея, благодаря которой он и выжил в 90ых, когда её выкупили немцы из Ингольштадта, отдали на реставрацию англичанам, а те заодно ещё и сделали реплику для Риги. Удалось увидеть и вторую машину, вернувшуюся в Баварию с территории бывшего Советского Союза — тип Д с двойным компрессором. Больше фото с деталями тоже как-нибудь размещу.
Фото: 1939 Auto Union Typ C/D в исполнении для горной гонки сверху, второе фото: компрессорный 1939 Typ D, третье: реплика в Рижском мотор-музее
Обладатель абсолютного всесоюзного рекорда скорости И.Тихомиров на рекордном автомобиле «Пионер-2»
Уже известны даты «Кубка дружбы 2016», который пройдёт в два этапа — 13 июня на трассе Moscow Raceway и 30 июля с ответным визитом на трассе в Бикерниеки. Ожидаются Лады, Москвичи, формулы и более 30 24ых «волг». Заруба ожидается знатная:)
Интересные кадры из истории Минского кольца. Анатолий Альхимович, мастер спорта СССР, заслуженный тренер БССР, судья высшей Национальной категории рассказывает о минском автоспорте времён Советского союза. ВИДЕО
И первый раз вижу кадры с так называемым леман-стартом, когда гонщики стартуют к машинам с другого края стартовой полосы.
Последний этап Moscow Classic Grand Prix 2015 , состоявшийся в конце сентября.
Подарочный альбом «УГМК Моторспорт 2015» сделан на базе моих фотографий для спонсоров команды. 30х30см, 52 страницы, 5 экземпляров. Фотографии были сделаны в течение сезона на трассах Bikernieki и Moscow Raceway