Авиация / Космос

raf_ka25

Гражданский Ка-25К на базе военного противоподлодочного Ка-25

«3 января 1968 года, в первый рабочий день после новогодних праздников, в 9-00 И.А. Эрлих собрал у себя большую группу конструкторов. Отдел перспективного проектирования присутствовал на совещании в полном составе. Он сообщил, что в мае Советский Союз будет участвовать на авиасалоне в Париже, и выдвинул идею выпустить к этому событию на базе военной машины Ка-25 гражданский вертолет-кран. Н.И. Камов дал «добро». Планировалось переделать две машины, сборка которых заканчивалась на заводе в Улан-Удэ в конце января, и к апрелю выйти на летные испытания. Сроки были крайне ограничены, и задача – не из простых. Изложив свою идею, Эрлих спросил: «Кто с этим справится?» Наступила тишина. Присутствовавший на совещании ведущий конструктор Ю.А. Лазаренко сказал: «С этим справится Михеев». — «Очень хорошо», – ответил Эрлих. Это была первая реплика, адресованная Михееву за полгода. Эпизод с аэросанями был забыт. И навсегда. С этого дня началась многолетняя совместная плодотворная работа С.В. Михеева и И.А. Эрлиха.»

Вся статья «СЕРГЕЙ МИХЕЕВ. ВЕРТОЛЁТНЫЙ МАСТЕР»:
https://cont.ws/@hodanov/572488

Снимок экрана 2018-01-12 в 1.29.21

Откопал вчера интересный факт. Я уже как-то писал об одной из самых впечатляющих разработок Академии наук СССР — корабле «Космонавт Юрий Гагарин». Это научно-исследовательское судно, предназначенное для управления космическими аппаратами, построенное в 1971 году, самое крупное в своём классе. Писал и о его последних днях ( http://raw21.com/2016/03/28/flagman/ ), кстати подборка фото о том как умирают корабли тоже давно ждёт своего часа. Но тут не об этом. Тут, как всегда, — о «Волге» и о РАФе:)

В книге, посвящённой этому уникальному кораблю есть следующее фото и описание: «На корабле оборудован гараж, в котором размещаются легковая автомашина «Волга» и микроавтобус «Латвия». Автомашину и микроавтобус спускают на берег и поднимают на борт с помощью крана».

Прямо для меня подарок «два в одном»:)

Альбом полностью: https://fishki.net/1816012-nis-kosmonavt-jurij-gagarin—prizrak-bylogo-velichija.html

Continue Reading

vol_antonov

Исполненный в рекламной манере демонстрационный фотоснимок иллюстрирует преимущества аэродромной эксплуатации высоко размещённых двигателей самолёта Ан 12. Для съёмки задействован личный автомобиль Газ 21 Волга О. К. Антонова. Источник: Митя Гопкин.

277A9563_r

21 фото из Центрального музея военно-воздушных сил России. Множество уникальных экспонатов, сохранившихся в одном или паре экземпляров на пост-советском пространстве.

Музей мы посетили во время пробега «No Okeāna До Океана» на РАФах в июне этого года. За 30-40 минут посещения полностью солнечная погода сменилась ураганом с градом. А вообще провести здесь можно было полдня.

Continue Reading

sov_gagarin_i_golub

В сети сегодня можно увидеть несметное количество фотографий с Юрием Гагариным, многое я размещал здесь, можно найти, забив в поиске блога «гагарин».

Но сегодня размещу любимое фото. С Праздником!

Как это было, большой репортаж в журнале «Советское фото», 07’1961

sov_li2_umka_1946

Самолет Ли-2 и Умка. Год: примерно 1946. Место съемки — Полярная станция Кресты Колымские (пос.Черский). Из архива Николая Александрова

sov_vistavka1943-48_6

Первая выставка образцов трофейного вооружения проходила в Парке Горького с 22 июня 1943 по 1-е октября 1948 годы: в ней были представлены все образцы вооружения, снаряжения и оборудования — от самолетов до передвижных госпитальных рентгеновских установок, от танков до солдатской обуви. За время своего существования экспозиция в ЦПКиО им. Горького несколько раз обновлялась. Сотрудники выставки постоянно выезжали на фронты для отбора новых экспона­тов, количество которых в итоге достиг­ло 7000.

За подборку спасибо Андрею Кондрашову

Continue Reading

vol_rumbula_2

Кадры из к/ф «До осени далеко», 1964, Рижская киностудия. Режиссёр Алоиз Бренч.

Первые кадры с Ил-18 и стоянкой такси сняты на аэродроме «Румбула», действовавшем до 1974 года. Кстати, третья серия с жёлтыми номерами — редкое явление.

Посмотреть фильм

Continue Reading

vol_pleseck_1959

В 1959 году в Плесецке заступила на боевое дежурство первая дивизия межконтинентальных ракет Р-7, разработанных под руководством С. П. КОРОЛЕВА. Спустя два дня был подписан документ о создании нового вида Вооруженных Сил — Ракетных войск стратегического назначения.

vol_1971_В-12

«Волга» въезжает в самый большой из когда-либо построенных вертолётов Ми-12

«Летом 1968-го года гигант Ми-12 совершил первый благополучный полёт! Когда Михаилу Леонтьевичу Милю сказали об удачном полёте Ми-12, он произнёс: «Знаете, Вы не вертолёт вылечили, Вы меня вылечили!» Вскоре Ми-12 установил несколько фантастических рекордов!» Больше об этом и других вертолётах Михаила Леонтьевича Миля

Continue Reading

vol_B12

6 августа 1969 года В-12 в рекордной попытке поднял в небо 44 204,5 кг груза. Это достижение не только не перекрыто до сих пор, но вряд ли ему что-то грозит в обозримом будущем. Для сравнения: максимальный вес, который «взял» самый большой из ныне выпускаемых вертолетов – российский Ми-26, составляет 25 т. А уж сравнение с самым большим западным вертолетом Sikorsky CH-53K грузоподъемностью 15,9 т вообще вряд ли уместно. В-12 мог бы поднять CH-53K целиком, с максимальной загрузкой и заправкой, при этом осталось бы еще почти 6 т «запаса». А ведь речь идет о новейшей модификации тяжелого Sikorsky, созданной в 2015 году. На момент своего первого полета в 1968 году B-12 превосходил самые большие зарубежные «вертушки» вдвое по размерам и в четыре раза по массе. Этот вертолет стал последним творением известного конструктора Михаила Леонтьевича Миля.

Статья полностью

vol_1964_Pjotr_korostelev

Пётр Коростелёв. Ленинградский морской вокзал, 1964. Холст, масло. Институт русского реалистического искусства

Больше о Музейно-выставочном комплексе «Институт русского реалистического искусства» здесь

Continue Reading

avia_gagarin_matra_v

В День космонавтики в сети много где всплывала фотография Юрия Гагарина рядом с голубой Матрой. Фотография раскрашена, и многие утверждают или имеют безосновательное мнение, что машина была именно такая. Я тоже какое-то время так думал. С другой стороны, есть фотография этой же машины в наши дни (её привёл под катом). И чтобы внести окончательную ясность и убедиться, что машина не была перекрашена, я месяц назад связался с клубами Матра в Европе и получил ответ от людей, которые работали на заводе: оригинальный цвет машины космонавта с номером шасси 10146 был «Gris platine irisé» с чёрным интерьером, в таком цвете она сейчас и существует в Литве у одного коллекционера.

Машина Гагарина в действительности никогда не была голубой.

Больше фотографий Юрия Гагарина с его Матрой здесь.

Continue Reading

vol_run

Автопробег ретроавтомобилей в честь Юрия Гагарина будут транслировать в сервисе «Окно в город». Это позволит автомобилистам увидеть эффектное зрелище, а также оценить дорожную ситуацию и выбрать маршруты объезда.

Автопробег стартует 16 апреля от Музея космонавтики на ВДНХ. В нём примет участие около 50 автомобилей тех марок, на которых раньше торжественно провожали и встречали космонавтов. Среди них такие модели, как ГАЗ-69 Р-104АМ, ГАЗ М20, ГАЗ-21, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-63. Машины сделают круг по Садовому кольцу. Автопробег продлится 108 минут, символизируя первый полёт Юрия Гагарина вокруг Земли. Движение по Садовому кольцу в это время будет затруднено.

Далее

vol_gagarin_na_Dzemgah

Комсомольск-на-Амуре — город в Хабаровском крае, расположенный южнее центральной части края, на левом берегу Амура. Дата основания — 12 июня 1932 года. Первое письменное упоминание — 1860 год. Ранее название — Пермское. Городская история начинается с села Пермское, основанного в 1860 году и нанайского стойбища «Дземги». В 1932 году на месте села Пермское началось строительство Амурского судостроительного завода, а в районе нанайского стойбища Дземги — авиационного завода. Город был построен силами политических заключённых, вольнонаёмных граждан, а также комсомольцев-активистов из центральных районов Советского Союза.

Комсомольск-на-Амуре — один из самых крупных индустриальных центров сосредоточения производств ВПК на Дальнем Востоке — авиастроение (выпускает истребители Су-27, Су-30, Су-33, Су-35, ПАК ФА, а также их модификации), судостроение — производство судов гражданского и военного назначения (ранее завод производил атомные и дизельные подводные лодки).

sov_hadi-9_mig-19

«История до сих пор умалчивает о том, какой же максимальной скорости удалось достичь на ХАДИ-9. Ходят слухи, что прототип разогнали максимум до 500 км/ч, но подтверждения этому нет. Никитина несколько раз приглашали в Штаты, чтобы посоревноваться с американцами на озере Бонневиль, где проходят гонки на скорость. Приглашающая сторона обещала полностью оплатить поездку, но команде Никитина было неудобно лететь в США на американские деньги, а у самих валюты не было. После ХАДИ-9 погоня за скоростью у советских инженеров практически прекратилась, поэтому официальным рекордом остается достижение Тихомирова.»  Далее