такси
All posts tagged такси
И как обещал — ответ на вопрос из недавнего поста: на фото одна «Волга»-не-такси. Так как с конвейера модификация такси третьей серии не имела радиоприёмника, а, соответственно, и антенны. Слева — «красная шапочка» — такси с красной крышей.
И бонусом ещё одно фото из архива Владислава Бебко.
Далее
Детский мир и «Волга»-такси на обложке журнала «Звайгзне»/»Звезда», 16/1964.
Вчера я фотографировал самую уникальную «Волгу» Германии. Эту машину не получилось сфотографировать в 2019, но 4 года спустя, наконец-то, добрался.
Далее
А ещё сегодня фотографировал вот такую модельку:)
Хмм, куда это мы сегодня едем и, самое главное, на чём?:)
На ретро-слётах эта машинка была бы звездой.
Автовокзал, Симферополь, 1977
В красный цвет крыши машин такси начали красить регионально по распоряжению сверху после нескольких убийств таксистов в Союзе, чтобы машины было легче увидеть с воздуха. До этого бытовало мнение, что красили только на авторемонтных заводах после капремонта.
Электрический РАФ Автокомбината номер 34 Главмосавтотранса. Интересно, что с «шашечками» такси.
Водитель такси Северодвинска, который всю прибыль сдаёт сдаёт в Фонд мира. Такие автомобили-такси были во многих городах СССР. Из архива города Северодвинск
Далее
Первые «Победы»-такси в Риге. Всегда было интересно, какой логотип у них на дверях, здесь более-менее различимо. PL24/1949, LNA.
Далее
Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?
Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.
Далее
Когда-то видел эту надпись целиком, но сейчас не могу закончить. На передней панели рижской машины такси ГАЗ-24 «Волга». «Скорость движения…». Кстати, машина продаётся.
Далее
Новые модели от ICV, сделанные по откопанным мною фотографиям, «скорая помощь» на пляже в Юрмале и такси в уникальном двухцветном окрасе. Правда, у последней спереди не было клиновидной схемы.
Далее
Удивительно, насколько это массовое явление в Ираке. Причём они все ранние 2203, т.е. этим всем машинам более 40 лет. Будет много материала.
Далее
Вообще, РАФики в Ираке это, конечно, интересный феномен. Сначала я думал, что они там все были изначально, но первое фото заставило усомниться. Прежде всего потому, что на нём есть «скорые». Может завозили уже позже как б/у из близлежащих пост-советских стран? Не знаю. И, надо заметить, там много именно ранних 2203. И ведь бодрячком держатся:)
За ссылку www.al-menasa.net/en/2019/09/18/the-russians-that-dominated-dhi-qars-roads-for-over-50-years спасибо Artur Abolinsh!
P.S. : В комментариях к посту на ФБ ответил водитель «Волги»-такси из Багдада:
На закупку этих автомобилей были заключены контракты с российскими (советскими) компаниями, многие из которых в то время предназначались для российских (советских) нефтегазовых компаний, и причиной тому была социалистическая политика в Ираке. Импортированы в 70-е.
Далее
Такси с нехарактерной крупной маркировкой в Ленинграде, 1958 год. Источник: rcforum.ru.
УАЗ — грузовое такси — «Красная шапочка» в Риге. PL33/1978, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Интересное фото прислал Денис Царев — «Волга» у Замка Святого Ангела в Риме. В Италии ГАЗ-21 была не частым гостем, до этого было известно только два фото в Италии. 1965 год, открытки «Города мира. Рим».