ЗИЛ. Колёса власти.
Posted by admin on 11.01.2024
ЗИЛ-111, украшенный для встречи Юрия Гагарина после первого полёта. Москва, 14 апреля 1961.
Как-то так получилось, что я не рассказал историю «Ленинграда». Исправляюсь.
ДалееЗакончилась модельная серия от Hachette «Легендарные советские автомобили» в масштабе 1/24. Закончилась неожиданно на ста с лишним моделей и осталось небольшое разочарование. Во-первых, потому что качество моделей, несмотря на то, что масштаб не сильно ходовой и привычный (у меня всегда ассоциировался больше с игрушечным), оказалось на очень хорошем уровне. Во-вторых, я не собирался ничего собирать, но когда увидел первый ЗИС-110, и были уже следующие анонсы, подумал, что коллекция правительственных будет, наверное, неплохо смотреться. И, начал собирать в надежде, что появится первый 111-ый ЗИЛ лимузин в чёрном цвете. А он так и не появился. Но как небольшая отдушина — успели сделать крытый кабриолет — на такой машине Юрий Алексеевич после своего полёта ехал из аэропорта в Кремль. В итоге 9 моделей, можно и нужно было бы добавить 101-й ЗИС, но он бежевый, не сильно вписывается в концепцию. Если только перекрасить.
Каждый в этой серии ждал чего-то своего. Я не дождался, кроме выше изложенного, «Волги» третьей серии, чтобы были все четыре «Волги», и РАФ-2203, ведь 977 сделали очень красивый. Может производитель одумается?:)
Ещё одно фото, которое до этого не встречал, — «Ленинград» и его создатель Аркадий Бабич.
Набережная в Риге, 1 мая 1959 года. PL15/1959, LNA.
Техника военного парада на набережной Риги 1 мая 1959 года. PL15/1959, LNA.
ДалееТак как навряд ли кто-то, не зная, догадается, от чего эта приборная панель, скажу сразу — от автомобиля «Ленинград». На восстановленном такой красоты нет, но, видимо, потому что было несколько вариантов автомобиля.
Парад в Риге, на месте нынешнего Парка Победы. И «победы»-кабриолеты. PL42/1953, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееЭстонские нарушители на БМВ в Риге:) Может кто-то опознает человека, наверняка, из эстонского ретро-клуба. PL20/1979, Latvijas Nacionālais arhīvs
Комментарий Владимира Киреева: Легендарный Юра Тельшевский «Джованни» замечательный и очень хороший интеллигентный человек, многих лет ему и здоровья! До сих пор в строю и реставрирует автомобили в Риге.
В советское время работал барменом в «Парусе»
ДалееКиносъёмочное ландоле Рижской киностудии несётся по извилистому сигулдскому серпантину. Думаю скорость велосипедов там достигала 70 км/ч, может и больше. «Sporta Apskats» Nr.3-4/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Во время посещения Красноярска нам показали достаточно крупную и интересную коллекцию. Идея коллекции — собрать советские автомобили в как можно лучшем, близком к новому, состоянии. Самой запоминающейся машиной стал Москвич-2142 (информации о нём беглый поиск в гугл не дал) — с непонятно-маленькими боковыми дверьми, через которые не только ребёнка не посадишь, но и небольшую спортивную сумку не просунешь. Но АЗЛК на закате своего существования сделал много непонятных машин.
А встречать нас владелец этого собрания автомобилей приехал на самом позднем РАФ-22038 в идеальном состоянии, которых я до этого нигде не видел, отличительная черта — обтекаемые пластиковые бампера.
ДалееУ друзей эстонцев появилось такое чудо. Но пишут, что машина ушла в коллекцию в Россию. Делали фаэтон в украинском Днепре.
Обнаружился такой фильм производства немецкой ДЕФА, к/ф «Моя подруга Сибилла»/»Meine Freundin Sybille», 1967 год, ГДР. Много интересных и красивых кадров, включая и автомобили. Звездой можно считать, конечно, ранний 977, которых не сохранилось, как мы все думали до начала этого года, до момента обнаружения такой машины в Чили. Ссылка на фильм в конце.
ДалееДля тех, кто хотел видеть, как выглядит восстановленный «Ленинград — 3» внутри.
И ещё немного «Ленинграда». Для меня это Машина года.
Удалось вживую увидеть восстановленный автомобиль конструктора Бабича «Ленинград». Остальное надеюсь подготовить вскоре.
Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.
ДалееА вот это уже интересно: самодельный автомобиль Аркадия Бабича «Ленинград» постройки 1953 года отреставрирован и получил латвийские номера.
ДалееДовольно много фирм в Европе преображало «нивы» для своего рынка. В том числе переделывая их в кабриолеты. На данных фото одна из таких машин от фирмы Thiele Spezialfahrzeugbau GmbH, 1986 года выпуска, с довольно редким обвесом.
Но чем нам ещё известна фирма Thiele? В том же 1986 она сделала два бронированных РАФа для всесоюзного конкурса на инкассаторский автомобиль. Но тогда выиграл французский Labbe. Об этом можно почитать здесь: www.raw21.com/2016/07/28/rafarmor/
ДалееНа днях мне прислали эти замечательные фотографии продающихся в Литве автомобилей из личной коллекции. 20 машин, 3 из них неоконченная реставрация, цена за коллекцию 7.000.000 евро. Экспертное мнение, кто видел автомобили, — лучшая реставрация нового времени автомобилей советского автопрома на пост-советском пространстве.
ДалееЕщё один раритет был в объективе — немецкая Нива-Кабриолет от Thiele Spezialfahrzeugbau GmbH 1986 года. По некоторым данным, с 1985 по 1987 гг. было произведено около 600 кабриолетов. Данный автомобиль с редким обвесом CX.
Интересное фото, привожу полный текст автора.
ДалееКортеж Тито, 1965 год.
ДалееОригинальный BMW 507 1957 года выпуска, принадлежавший Элвису Пресли, отреставрированный силами BMW Classic и оставшийся в их коллекции. С номерами расположения американских войск в ФРГ, где проходил службу на тот момент певец.
Элвис Пресли купил автомобиль уже в подержанном состоянии во время службы в армии, в расположении американских войск в ФРГ. До этого автомобиль, несмотря на свой год выпуска, уже успел выйграть гонку подъёма на холм, а за рулём был Ханс Штук — легендарный немецкий гонщик, ездивший в предвоенные годы на Auto Union типов B, C и D. BMW по просьбе певца заменили 150-сильный гоночный V8. Практически сразу Пресли решил перекрасить автомобиль в красный цвет, так как на белом поклонницы часто оставляли послания губной помадой. Такой машина и была переправлена в Америку после конца срока службы короля рокнролла в 1960 году. После чего вскоре дилер Chrysler в Нью-Йорке продал автомобиль за 3,500 долларов Томми Чарльзу — радио диджею и любителю хот-родов, который в свою очередь оснастил автомобиль двигателем Chevy V8 Borg-Warner и задним мостом Chevy.
Пара фотографий с посещения Kлуба любителей Ретро Авто ETS Classic Cars в Екатеринбурге, что находится на улице Автомагистральной