В Новой Зеландии вышла книга о жизни Росса Бейкера и машинах, которые он построил. С Россом мы познакомились в 2018 году в Ле Мане, куда он приехал, чтобы увидеть после 30-летнего перерыва свою машину, которая поскиталась по свету и была отреставрирована в мастерской Андриса Шталса.
Рассказ о модели Heron GT MarkIV в книге подкреплён моими фотографиями.
Что интересного в этом фото? Прежде всего то, что к РАФу присоединён только один вагон, именно так же, как его недавно представили после реставрации. Съёмки клипа «Юрмала» группы Стаса Намина .Прислал Олег Воловенков.
Недавно писал немного о мосте «Нассау» в Вильгельмсхафене, но когда приехал ещё раз с нормальным фотоаппаратом, был мне подарок — подъехал 124-ый «Мерседес» и на аахенских номерах. Аахен — мой любимый немецкий город, в котором я прожил 5 лет свей сознательной жизни:)
Кстати, ещё один факт из истории немецкого линкора «Нассау», в честь которого был назван мост: Первой военной операцией корабля германского императорского флота во время Первой мировой войны в регионе Балтийского моря было продвижение в Рижский залив с целью господства над ним и оккупации Риги с суши. Там же состоялся бой с эскадрой Российской империи и непосредственно с линкором «Слава». Линкор «Нассау» находился там с 6 по 20 августа 1915 года.
Эмден — город, в котором есть за что зацепиться глазу.
Самый большой город Восточной Фризии, порт. Настолько старый, что никто не знает дату его основания. Город-побратим Эмдена — Архангельск.
Потихоньку мы приближаемся к завершению исследования северного побережья Германии. За это время на противоположных берегах Северного и Балтийского (Восточного) моря были берега Голландии, Дании и Польши. Остался один город, для завершения сухопутного морского путешествия.
Ещё немного, и мы, может, наконец-то, вернёмся к автомобилям и их истории:)
Сегодня большой день для истории РАФа и RAF Reunion — в Мотормузее состоялась презентация отреставрированного олимпийского автопоезда. Фото: Raimonds Taukačš
В немецкой Проре, что на острове Рюген, сразу за линией многометрового гитлеровского недостроенного санатория, расположился технический музей. Музей состоит из двух павильонов: мирная техника, в виде автомобилей, грузовиков и поездов, а во втором — немецкая военная техника ГДР, включая вертолётную. За основным музеем выставлен самолёт Ил-14 в ливрее компании Interflug. Сегодня остановимся на первом музее.
Времени было мало, сфотографировать надо было много. Войти в музей нужно было через кассу, которая вместе с магазином сувениров находилась в вагоне поезда перед основным павильоном. Без теста в музей войти было нельзя. Но очень хотелось:)
Основную задумку основного зала с автомобилями я, к сожалению, понял только в конце, иначе фотографии шли бы немного в другом порядке. Напротив друг друга в два ряда расположились автомобили, производившиеся и ввозимые в ГДР, а в втором — автомобили из ФРГ. А дальше просто фотографии редких для нас автомобилей из ГДР, многие из которых я видел впервые.
В мореплавании под поперечным огнём понимаются секторные огни, которые светят поперек курса. Средним сектором они отмечают зону, в которой необходимо изменить курс. Внешние сектора обычно сообщают о скором изменении курса с другим идентификатором.
Такой маяк стоит в Вильгельмсхафене — городе-военной базе первой и второй мировых воин и нашего времени.
Мост «Нассау» в Вильгельмсхафене был построен в 1908 году, как мост снабжения, откуда отправлялись маленькие суда к стоящим на рейде большим военным кораблям кайзеровских ВМС. Был назван в честь линкора MSM «Nassau», команда которого первой прошла по этому мосту.
Конструкция моста позволяет пришвартовываться суднам в приливы и отливы. Причал моста поднимается и опускается вместе с водой, сама конструкция моста маятникого типа с закреплением с одной стороны.