О Лада-ЭВА написано уже очень много, эта машина должна была стать конкурентом для других именитых участников самой мощной раллийной группы Б в середине 80-х, и я уверен, что данное творение Стасиса Брундзы и его коллектива не ударило бы в грязь лицом. Но, как многие знают, группу Б прикрыли после нескольких трагических событий. И четыре машины в 300 лошадей каждая остались не у дел. Три из них сохранились и находятся в новом автомобильном музее Вильнюса, где в свободном доступе пока можно увидеть именно ту, которая изначально была в фирменной ливрее Lada-EVA и смотрела на нас с плакатов и страниц журналов…
Далее
Железнодорожный вокзал Хаапсалу — историческое здание, которое служило главным железнодорожным вокзалом в приморском курортном городе Хаапсалу, расположенном на западном побережье Эстонии.
Строительство деревянного вокзала началось в мае 1904 года, когда город носил своё изначальное название Гапсаль, ограниченное движение поездов началось в декабре 1904 года.
В ноябре 1905 года вступила в строй железнодорожная линия Кегель — Гапсаль. На вокзале станции Гапсаль был сооружён Императорский павильон, предназначенный для встречи императора Николая II и других высоких гостей.
Здание вокзала было спроектировано архитектором Карлом Верхеймом и инженером В. Вестфаленом. Регулярные пассажирские поезда использовали станцию до сентября 1995 года, а грузовые поезда — до 2004 года. По состоянию на 2014 год большая часть путей была демонтирована, а бывшее железнодорожное полотно используется как велосипедная дорожка.
О посещении шахты Меркерс я уже писал: www.raw21.com/2024/10/29/merkers/ . А сегодня отдельно музей горнодобывающего дела на глубине около 700 метров. Возможно это самый глубокий технический музей на Земле, в котором собраны автомобильные и мото-экспонаты, трудившиеся всю жизнь здесь на глубинах от 650 до 800 метров, и на подземной площади в 140 км2. Автомобили для перевозки людей, медицинский ГАЗ-69 (о нём писал здесь: www.raw21.com/2024/04/28/gas-69/ ), автомобили для бурения, для подвоза и закладки взрывчатых веществ, для уборки взорванной породы. И как я уже упоминал, основная их часть была оснащена двигателями Deutz.
Далее
Рижская водонапорная башня «Алиса» или «Серая Алиса» постройки 1911 года в районе Агенскалнские сосны. Названа была так в честь улицы Алисовская, на которой была построена, появившейся в 1901 году, ныне Алисес.
Одно из, а может и самое, любимое архитектурное сооружение Риги, рядом с которым прошло детство. Снимал с дрона несколько лет назад.
Далее
Гости из Ингольштадта думали, что остановились в безлюдном закутке Риги…
А, вообще, конечно, интересно, что эти машины относительно часто держат свой путь через Ригу. На арктические тесты в Швецию? Я не стал спрашивать, а то они и так напряглись от велосипедиста в -5 градусов в эндуро-шлеме и тёмных очках, два раза проехавшего мимо них с телефоном:)
По размеру, наверное, новый Q5. Скукотаа.
П.С. По пришедшей информации ездят на полигон в Арьеплоге, в Лапландии. Штраф за фото на полигоне 200 евро, за видео от 1000 евро.
Далее
80 лет назад, в ночь на 13 февраля 1945 года во время бомбардировок Дрездена британской и американской авиацией сильно пострадало здание Оперы Земпера — одного из старейших оперных театров Германии, история которого берёт начало в 1667 году. Здание восстановили лишь 40 лет спустя.
А Фрауенкирхе закончили возводить практически с нуля в 2005 году.
Самая большая коллекция малолитражных автомобилей в мире находится сейчас в музее немецкого Айнбека. Сегодня их некоторые логотипы.
Далее
В этом году, как каждые пять лет, в Эстонии стартует очередной многодневный ретро-пробег по стране, с заездом на остров Хиюмаа. Присоединиться могут все желающие.. В 2015 году было довольно масштабно — от мотоциклов до грузовиков.
Маршрут этого года: Paide – Paldiski – Haapsalu – Kärdla – Käina – Lihula – Pärnu – Kilingi-Nõmme – Viljandi
Далее
Не думал, что увижу когда-нибудь вживую данный аппарат, но попался он мне в одном закутке музея в Айнбеке. Да и вообще, я бы прошёл мимо, если бы не делал о нём пост полтора года назад. Только немного другая модель.
Далее
В фойе одной из немецких транспортных компаний. МАН — железный, масштаб, наверное, 1:3.
1957 Ford Taunus 15M — первый немецкий послевоенный Ford. Всегда было интересно, как выглядит этот уникальный элемент вблизи.. Причем, в первый раз обратил на него внимание на фотографиях коллекции Красинца много лет назад.
Из серии «Ночь в музее» — «Инженерный арсенал» в Даугавпилсе.
Интересная коллекция советских мопедов, включая прототипы «Саркана Звайгзне».
Далее
Аист на автомобили Bucciali перекочевал с самолётов французской эскадрильи «Аисты», в которой летал в Первую мировую один из двух братьев Буччиали — Поль-Альбер.
На историческом фото: Французский ас Рене Фонк из эскадрильи «Аисты» возле своего истребителя «Спад» S XII, на котором он сбил несколько германских самолетов на западном фронте. Кстати, «Спад» S XII был оснащен 200-сильным мотором «Испано-Сюиза» 8C.
Больше о 1932 Bucciali TAV8-32 «Fleche d’Or» было здесь.
Полгода прошло, полгода осталось … до очередного слёта американских авто в Хаапсалу. Правда, поговаривают, что он больше не будет таким масштабным, как был до этого. Поэтому ещё одна часть фотографий с последнего в истории масштабного Хаапсалу:)
Далее
Недавно мне попались в интернете мои же фотографии с молотилкой «Иманта», выпускавшейся в Риге более 110 лет назад, и я подумал, что наверное, надо бы понять, а где же была эта фабрика с названием нынешнего большого микрорайона, тем более, что на самой молотилке стоял адрес — улица Кандавас, а эту улицу я знал очень хорошо, потому что 11 лет бесперебойно ходил в школу на ней же… Улица, на которой располагалась фабрика, правда, имела дополнение «Малая Кандавас»…
Далее
