
Всё, первый и единственный HHR Panel в Латвии стал ещё и последним. Ушёл своим ходом. Будет жить на востоке Франции…
Всё, первый и единственный HHR Panel в Латвии стал ещё и последним. Ушёл своим ходом. Будет жить на востоке Франции…
Я всех обманул… Но я действительно не собирался больше ничего делать с Шевролетом. Хотя меня не отпускало ощущение, что я не сделал самого главного, с чего всё началось уже три машины назад — я так и не сделал ту самую ливрею машины Роуди Бёрнса с номером 51, на которой впервые проехал герой Тома Круза. Когда у меня были 300С, я посчитал, что это очень простой для него дизайн, да и Крайслер не был Дженерал Моторсом. А Шевролета у меня наверное уже не будет, поэтому под конец понял, что нужно реализовать:) Хотя больше получилось что-то вроде машины для гонок на соляных озёрах в наскаровской ливрее, а это немного разные дисциплины. Эйфории от сделанного у меня нет, но сделать надо было, чтобы завершить всё давно начатое. Всё, наигрался.
ДалееНаверное нужно рассказать о машине, к которой я долго шёл и вообще очень сомневался, что она у меня когда-нибудь будет…
ДалееКогда положил стрелку на американском развозном фургончике:) Но скорость продолжила нарастать.
Сегодня я проехал 300 км в одну сторону, исключительно чтобы оказаться в этом здании…
Тут можно было бы пошутить, типа «Когда подготовился к Хаапсалу, но до него ещё 11 месяцев», но не буду… Всё, давнее видение воплотилось в реальности — в гараже стоит Chevrolet HHR Panel, на котором стоят мункапы 🙂
ДалееНе готов пока ИИ для моих запросов, или я не нашел более подходящие инструменты — как я ни выводил на 300С Nascar Touring и Chevy HHR Panel Bonneville Racer, желаемых результатов не получил. Хотя старый Chevrolet сам по себе получился очень симпатичный..
Зарегистрирован. Первый и единственный в Латвии. Двухместный, глухие стенки и задние двери без наружных ручек. Поставлен на ход, но ТО пока не прошёл. Есть что делать:)