«Любителям старинной техники г. Казань. Учиться из опыта других и кратчайшим путём находить, реставрировать и сохранять ещё имеющиеся староходы! Кулбергс Викторс Викторович. Председатель клуба антикварных автомобилей Латвийской ССР. 24.01.1986.»
Это послание основателя латвийского клуба ААК и учредителя Рижского Мотор-музея Виктора Кулберга нам с гордостью представили члены клуба ГАЗ-21, когда мы первым делом посетили их резиденцию. Как я уже писал ранее, президент Татарстана тоже является почётным членом сообщества, но его мы будить не стали, было уже довольно поздно, поэтому просто большой компанией на местном РАФе отправились в экскурсию по ночному городу.
В Казани был один из самых радушных приёмов — нас накормили, напоили, приютили, показали музей и предоставили ремонтные мастерские для проведения первого ТО наших РАФиков на маршруте.
Где-то я уже писал, почему я практически не беру новые машины на фотосессии — просто потому что практически ничего нет интересного с фотографической точки зрения. Но этот Volvo был для меня особенный. Несмотря на то, что уже прошло больше года с этой фотосессии, для меня до сих это очень красивая машина. И досталась она мне тогда в топовой комплектации — Ocean Race. Стильная яхта. И тогда уже не стоял вопрос куда на ней отправиться — обогнуть мыс Колка и из залива выйти к Балтийскому морю. А заодно собрать все маяки на маршруте.
Маршрут: Rīga — Jūrmala — Ķemeri — Engure — Mērsrags — Kolka — Irbene — Miķeļtornis — Ventspils — Rīga . Фотосессию впервые публикую целиком.
С благодарностью Mūsa Motors Rīga.
Рассказ отдельно о маяках: http://raw21.com/2018/08/16/lighthouses/
Друзья! Это неофициальный релиз, официальный мы опубликуем на днях на всех языках. Здесь напишу от себя.
Мы не будем оригинальны и тоже решили перенести наш Слёт ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21» на то же время, но 2021 года. Можно было написать «с прискорбием сообщаем», но нет, где-то внутри я хотел, чтобы мы его сделали именно в 21-м году, как все сами понимают почему:) Всё, что ни делается, видимо, делается к лучшему. Надеемся, что мир через год ещё будет таким, какой он есть. Несмотря на то, что мы уже довольно хорошо подготовились к проведению мероприятия в этом году, в следующем у нас появился шанс сделать его ещё лучше и масштабнее.
Решение о переносе мы приняли прежде всего потому, чтобы не держать всех желающих приехать в подвешенном состоянии из-за сложившейся в мире обстановки, ведь слёт международный, а, соотвественно, все участники из-за рубежа должны серьёзно готовиться. Да, может быть к июлю всё и наладилось бы, но мероприятие уже не получилось бы таким, каким мы его задумали в силу многих отголосков мировой ситуации. Поэтому, лучше мы осуществим перенос сейчас, чем будем ждать окончания «карантина», который к тому же может быть продлён за границы сроков окончания регистрации в апреле.
Я надеюсь, что те, кто уже успел зарегистрироваться, поймут нашу позицию, прежде всего потому, что сами будут заинтересованы в данном переносе, как и все остальные, кто только собирался пройти регистрацию. Мы, конечно, вернём взнос за участие в полном размере. И готовьте свои машины те, кто не успевал сделать это к этому году!
К тому же, в следующем году исполняется 65 лет с начала производства ГАЗ-М21 «Волга».
Да прибудут на «Reunion 21 — 2021» «Волги» со всей Галактики!:)
Слёт ретро-машин в финской Форссе, около 100 км от Хельсинки, — самое большое мероприятие в Скандинавии, проводящееся одним днём. Около 5000 автомобилей. Проходит на городском ипподроме. Овал отдаётся «американцам», остальные на ним. Плюс барахолка. Очень-очень много машин…
Интересное фото: знаменитый «Camel Trophy» в Советском союзе, на стадионе в Братске, 1990 год. В тот год самые отважные мировые путешественники покоряли Сибирь. На мой взгляд, это была одна из самых интересных инициатив автомобильных производителей за последние десятилетия.
Фотографии ралли «Слава», в честь 30-летия Победы, по маршруту Челябинск-Иркутск 1975 года. На автомобилях эмблема «СКиЧ» — спортклуб им. Чкалова из Снежинска (бывший Челябинск-70). Автомобили прошли около 8000 км.
3 часа дня, мы только отъехали пару десятков километров от Шушенского, пересекли реку Оя, проехали Малую Ничку, идём на Абакан через Минусинск, и оттуда, по знакомой нам со вчерашнего дня дороге, на Красноярск. Руслан постоянно смотрит на температуру, практически не отрываясь, печку мы пока так и не открыли. 33 градуса за бортом. Но сначала было вчера…
Вчера Сочи Авто Спорт Музею исполнилось 5 лет. 19 декабря 2014 года сам Берни Экклстоун вошёл в двери музея, и завертелось.
Хочется поздравить Николая Панули с Днём рождения его Детища, расположенного в главной трибуне автодрома. И пожелать постоянного пополнения его коллекции, интересных тематических экспозиций и ещё больше посетителей!
Каждый обязательно найдёт там что-то интересное. Для меня это музей в деталях — можно очень долго рассматривать всё от автомобилей до многочисленных представителей того, что называется «automobilia» (исторические артефакты или предметы коллекционирования, связанные с автомобилями и смежными областями, такими как автоспорт и личностями автоспорта.)
Эти фотографии не передадут и десятой части всего, что есть в Музее , поэтому, если будете в Сочи, то к посещению обязательно. Тем более, что с 2018 года там есть и стеночка с моими работами:)
Вот, и подошло время очередного Календаря 21. Данным изданием решено продолжить проект 2017-2018 года «21. От Прибалтики до Японского моря». В этом году мы/я расширили географию и побывали в семи странах Балтийского моря: Финляндии, Эстонии, Латвии, Литве, Калининградской области России, Германии и закончили Польшей. Мы встретили много единомышленников и любителей 21-ой «Волги», снимали на ипподроме в финской Форссе, в музее «заброшенных автомобилей» в эстонском Ярва-Яани, на реке Эльбе, на закрытой для автомобилей площади перед Дрезденской оперой, нас пустили на территорию Дворца колоколов в немецком Гифхорне, в железнодорожном музее Браунсбедры, на пляже Балтийского моря, в полях под Краковом и, конечно же, в Латвии. Хочу поблагодарить всех, кто участвовал и помогал проекту, всех ждёт личный экземпляр Календаря. А для всех, у кого есть интерес, можно приобщиться к нашим эмоциям, приобретя экземпляры для себя, друзей и неравнодушных:)
Да! и на последней странице — анонс нашего Международного слёта ГАЗ-21/22/23 «Волга» следующего года «Reunion 21», уже с официальной датой — 18-19 июля 2020! Подробнее — вскоре.
Как всегда, Календарь формата А3, качественная полиграфия, упаковка, язык — международный. Заказы принимаются на drive@rawcar.com с пометкой «Календарь 2020» или личным сообщением здесь в ФБ. Рассылка, как всегда, в любую страну мира, начиная с субботы, 7 декабря.
Цена — 12 евро, от трёх штук — 10 евро за штуку, опт — по запросу.
Календарь формата А3, качественная полиграфия, упаковка, язык — международный. Заказы принимаются на drive@rawcar.com с пометкой «Календарь 2020» или личным сообщением здесь в ФБ. Рассылка, как всегда, в любую страну мира.
Цена — 12 евро, от трёх штук — 10 евро за штуку, опт — по запросу.
Давно я хотел попасть в такое место. Карьер поражает своими объёмами. Если в Гранд-макете или в подобных музеях минитюр ты машины и технику хоть как-то можешь разглядеть, то здесь всё настолько маленькое, что спасти может только сильный телезум, ито… — то что вы видите, это в основном полные 600 мм. Если бы не жёлтый цвет техники, то можно было бы смотреть на этот гигантский карьер, и не увидеть ничего, включая и тоненькие нити железно-дорожных составов с несколькими десятками вагонов.
Михайловский горно-обогатительный комбинат (МГОК) занимает первое место в России по запасам железной руды. Глубина карьера составляет 380 метров, размеры примерно 4х6 километров. И сам Железногорск произвёл очень позитивное впечатление — светлый город с бол’ьшим количеством зелени.
После Железногорска заехали посмотреть на строительство нового блока Курчатовской АЭС (последнее фото) — также впечатляет.
Уникальные фотографии Андрея Кузюрина из Рузы — работника АЗЛК — с кругосветного путешествия интернациональной команды в 1989 году. Это тот самый пробег, когда наш Валдис Брантс на РАФе совершил путешествие вокруг земного шара.
Памятник советскому солдату в Трептов-Парке в Берлине. С детства хотел его увидеть, сильное сооружение. Этот памятник-мемориал также мог быть теоретически снесён/перенесён/переименован, как это происходит со многими памятниками в Восточной Европе, под эгидой переписывания истории и замалчивания, и простого термина — «пропаганда». Но российские дипломаты смогли его отстоять на данном этапе — в архивах были найдены документальные данные о спасении советским солдатом немецкой девочки.
Еще одна курянка. Хозяин сказал, что какое-то время назад потратил на реставрацию автомобиля 50000$. Я его прямо поблагодарил, что он не поставил «оленя», на что он мне ответил : «Ну, конечно, в 1967 году же его не было». Вот вам и Курск:) Будь как куряне!:)
Курск не близко, но пригласил хозяина на наш слет ГАЗ-21/22/23 в следующем году.
На ипподроме в Форссе во время оценки автомобиля членами жюри. Правда мало кто знал, что это за автомобиль, но один из жюри сказал, что знает, потому что читал недавно нашу статью в финском Mobilisti