Аэродромные МоАЗы и Ил-18 во время посещения аэропорта «Юрмала». Ил-18 прилетел сюда несколько лет назад из Гвинеи, проводятся реставрационные работы. И, возможно, ещё будет совершать демонстрационные полёты.
Авиация / Космос
Ещё одно редкое фото «Следуйте за мной» «Волги» в аэропорту Шереметьево. Цветовая схема: белая машина и красная полоса-молния
Первые полеты на аэродром Магадан-56 (Сокол) 1963-1964 г.
Юрий Гагарин на встрече с трудовым коллективом Горьковского автозавода. В феврале 1963 года космонавт приезжал на ГАЗ. Юрий Алексеевич побеседовал с автозаводцами прямо на конвейере. Ему было интересно всё: как проектируют автомобили конструкторы, как работают технологи, как штампуются детали, как происходит процесс сборки автомобилей и многое другое. (Фото: Группа ГАЗ)
Корпус бомбардировщика Ил-28 в Скулте, установлен 23 февраля 1978 года как памятник лётчикам 1ого гвардейского авиационного полка военно-воздушных сил Балтийского флота, бомбившим Берлин в период с 7 августа по 5 сентября 1941 года.
ГАЗ-М20 «Победа» и средний бомбардировщик ЯК-28
Эти снимки сделаны в 1961-62 годах в горьковском аэропорту Стригино. На опытных машинах стоят заводские номера (начало серии «гв» — предшественники ГАЗ-овских номеров «проба»). Самолёт Ту-124В тоже предсерийный, из первой производственной серии, борт СССР-45031 (сп. 2350901). На тот момент борт принадлежал ЖЛИиДБ и совершал первый технический рейс в Горький. ГАЗ-овцы, видимо, решили использовать это событие и совмесили с фотосессией новых универсалов «Волги». Позже эти фотографии обошли страницы многих журналов и буклетов. Дата произошедшего события: 29 октября 1962 года. (Андрей Волгин)
Когда над Парижем летала совсем не фанера. Советский павильон на Всемирной выставке 1937 года. Источник: Иван Баранцев
Недавно в семейном архиве появились эти фотографии. В гости приезжали родственники друга деда, с которым он учился в лётном училище. Но потом судьба развела их, дед остался в Риге, а друг — Владимир Круглов — уехал в Киев. Они продолжили дружбу до конца девяностых, когда Круглова не стало (на фото он за штурвалом и второй слева).
Фотографии сделаны в аэропорту Спилве, который был пострен в 55ом году. И Ли-2 во всей красе.
ГАЗ-13 «Чайка» в Спилве
У Gourji много всего интересного, я уже как-то писал об этом, но вот это мне действительно понравилось — запонки СУ-27. Скоро в продаже.
Все пять постов, посвящённых поездке в Москву. Три дня, три больших мероприятия и один музей — лучше сложиться не могло:)
Часть 1. На подлёте
Часть 2. Moscow Classic Grand Prix
Часть 3. Автострада / Тула.
Часть 4. Bosch Moskau Klassik
Часть 5. Autoville
Начинаю рассказывать о нашей поездке в Москву. Три полных дня, но очень насыщенных: Moscow Classic Grand Prix, ретро-фестиваль «Автострада» в Туле, Bosch Moskau Klassik 2015 со стартом от стен Кремля и под конец последнего дня успеваем заскочить в музей Автовилль, который закроется на следующей неделе. Мы — это старые друзья — Сергей, занимающийся реставрацией автомобилей, Михаил, человек, который может достать любые запчасти на советское ретро, если такие имеются в природе, и я — больше, наверное, в данном случае фотограф:)
Итак, началось всё с долгой дороги Рига-Москва, хотя в компании время летит быстро. Хорошим знаком стали встреченные по пути два моторхоума ЛАДА-Роснефть со спортивными Лада Веста, чемпионата WTCC, направлявшиеся после Российского этапа на следующий этап в Европу.
До Москвы оставалось более ста километров, солнце уже садилось, и вдруг далеко в поле я заметил силуэты самолётов, которые никогда не видел вживую. Это были два Ил-14. Но больше меня удивило то, что эти самолёты я где-то уже видел на фото, и даже что-то о них знал. Да, это были действительно те самолёты, на которые я когда-то подписался на Фейсбуке, — энтуазиасты восстанавливают их своими руками. Почитать об этом можно здесь. Мы развернулись, остановились и я сделал свои первые фотографии этой поездки.
Самолёт Ил-14 явился преемником модели Ли-2, которая в свою очередь была лицензионной копией McDonnell Douglas. Особенно привлекательным был силуэт кабины, похожий на дельфина, — имеющий близкий к идеальному коэффициент сопротивления воздуха.
Стелла с ракетой около храма Василия Блаженного на Красной площади была возведена в честь празднований, посвящённых полёту второго человека в космос. В пресс-релизе фото, датированным 1961 годом говорилось, что сооружение так привлекало посетителей, что, возможно, останется как постоянный памятник.
Герман Степанович Титов (11 сентября 1935 года, Верхнее Жилино, Косихинский район, Алтайский край — 20 сентября 2000 года, Москва) — советский космонавт, второй советский человек в космосе, второй человек в мире, совершивший орбитальный космический полёт, самый молодой космонавт в истории и первый человек, совершивший длительный космический полёт (более суток). Герой Советского Союза (9 августа 1961 года). Дублёр Юрия Гагарина, доктор военных наук, доцент.
24-26 апреля в Киеве, в авиационном музее в Жулянах, состоялась ретро выставка автомобилей. Небольшая статья на сайте autocentre.ua
Фото: Антон Довбуш
Недавно пролистывал журналы Советское фото, и, вот, попался мне номер за июль 1961 года, полностью посвящённый первому полёту Юрия Гагарина в космос. Много интересных фотографий, передающих атмосферу тех нескольких дней.
Пост писал во время фильма «Укрощение огня» 1972 года, всем советую! С Праздником!
1. Я люблю тебя, жизнь!. Фото Павла Барашева
Празднование 100-летнего юбилея дальней авиации России в декабре 2014. По окружности: Ту-95 , Ил-76, Ту-22 , Ту-160
Пожалуй, самая лучшая реклама Аэрофлота — Айртон Сенна, Хунгароринг 1986
Фотографии опытного самолёта Ту-144 СССР-68001 в аэропорту Шереметьево, сделанные 20-21 мая 1969 года во время первой демонстрации самолета для корреспондентов и специалистов гражданской авиации. Больше фотографий здесь.
Как обещал в предыдущем посте, выкладываю фотографии с мероприятия «Путешественники во времени» — ретро-автомобили в аэропорте-музее «Спилве». Процент аутентичности того времени на квадратный метр, пожалуй, самый высокий в Риге.
Далее
В преддверии «Рига-Ретро 2014», частью программы которой будет посещение аэропорта-музея «Спилве», стоит рассказать немного об этом месте.
Далее
Вчера в аэропорту Риги впервые приземлился Ан-225 «Мрия» — самый большой и единственный самолёт в мире.
Больше о самолёте. Фотографии вскоре
Классное фото в мою любимую автомобильно-авиационную тему — Рижское высшее военное авиационное инженерное училище имени Якова Алксниса (РВВАИУ) / Рига, 1972
«Вспомним, как всё начиналось. Точнее уже началось. Апрель 1999 года. Ходынское поле в Москве, тогда ещё Центральный военный аэродром. Съезд Клуба 21. Съехались 126 экипажей (годом ранее – 125) из разных областей страны, а самый дальний пробег совершил экипаж из Казахстана. Ещё к нам примкнули до 50 «Побед» и несколько газовских машин ранних моделей. Требований к аутентичности никаких не было, лишь бы кузов был «какой надо кузов».
Это самый массовый съезд 21 и ГАЗ вообще в доинтернетовскую эпоху. Собственный email был тогда у 2–3 человек из ста. Чтобы встретиться и пообщаться с людьми надо было… встретиться и пообщаться с людьми. Сейчас это воспринимается как аццкие условия организации. Но с другой стороны, все были легче на подъём.
Было очень тепло в тот день» (Gorkyclassic)
Юрий Гагарин за рулём своей «Волги»
Впереди планеты всей: 12 марта 1974 г. станция «Марс-6» села на Марсе, впервые передав на Землю данные об атмосфере этой планеты