Из Mercury `49-51 делают самые красивые кастомы, особенно из версии купе, в наших краях редкие машины. В Хаапсалу за последние 14 лет могут вспомнить всего 3 машины. В этом кузове производился и как Линкольн.
В марте 1937 года производственное акционерное общество Vairogs, основанное на останках банкротировавшего вагоностроительного завода «Феникс» и поддерживаемое акционерами в виде основных министерств и завода ВЭФ, заключило соглашение с филиалом Ford Motor Company в Копенгагене о предоставлении лицензии на сборку автомобилей Ford. Соглашение предусматривало производство грузовиков и легковых автомобилей в Риге.
Далее
FSO Warszawa — польский автомобиль, производившийся компанией FSO в Варшаве в 1951-1973 годах. Являлся лицензионной копией советского ГАЗ-М-20 «Победа», но имел и другие кузова помимо «фастбэка»: седан, универсал и пикап.
Сегодня фотографировал этот Opel Kapitän 1943 года. Автомобиль с трофейной историей и оригинальными московскими номерами. Был отреставрирован в Латвии и в ближайшие дни уходит заграницу. Известно всего несколько машин в подобном состоянии.
Полноприводный 1959 МЗМА-410Н «Москвич»
Этот «Москвич» сейчас стоит в автомузее в Таллине. Я как раз интересовался, можно ли его посетить, ответили, что музей откроется 1 июня в новом месте — в 103 километрах от столицы, в направлении Пярну. И уже тогда музей будет работать круглый год, а не как до этого в сезон.
Макс Отто фон Штирлиц стремительно уходил от погони…
(1938 Мерседес-Бенц 230 седан W143)
Скоро, на всех заправках страны!
