riga

All posts tagged riga

Эта фотосессия не была запланирована, она просто сЛУЧилась. В одном времени и пространстве сошлись американский городок на окраине Риги и два не самых обычных американских автомобиля, создав тем самым иллюзию альтернативной реальности. Ведь если тебе пока не посчастливилось побывать в Америке, создай её рядом с собой. В принципе, по результатам этой фотосессии я понял, что я добился максимума в своём видении и внутренне готов проститься с обеими машинами. Но у одной из них на меня пока, видимо, другие планы. Или она просто ещё не побывала в Хаапсалу:)

Далее

В детстве я помню и «Tamro» и появившиеся позже эти родные РАФовские реанимобили, на последних уже тогда очень нравилась идея с утопленными заподлицо мигалками. Журнал «Zinātne un tehnika», 1989.

Гости из Ингольштадта думали, что остановились в безлюдном закутке Риги…

А, вообще, конечно, интересно, что эти машины относительно часто держат свой путь через Ригу. На арктические тесты в Швецию? Я не стал спрашивать, а то они и так напряглись от велосипедиста в -5 градусов в эндуро-шлеме и тёмных очках, два раза проехавшего мимо них с телефоном:)

По размеру, наверное, новый Q5. Скукотаа.

П.С. По пришедшей информации ездят на полигон в Арьеплоге, в Лапландии. Штраф за фото на полигоне 200 евро, за видео от 1000 евро.

Далее

На днях Петтеру Сольбергу исполнилось 50 лет. С чем его сердечно и поздравляю!

Петтер Сольберг известен прежде всего тем, что в 2003 году он выиграл мировое первенство по ралли. На Subaru Impreza WRC. И сильно сдвинул мою крышу. После чего прошло 10 лет, прежде чем я наконец-то стал владельцем дорожной Subaru той же модели, последнего для неё 2005 года. Между этими двумя машинами лежала пропасть, но здесь не об этом.

Далее

Новые машины на улицах Риги — GM Defense ISV на базе Chevrolet Colorado, оснащенный подвеской ZR2 для бездорожья. Грузоподъёмность полторы тонны или 9 пассажиров. Производство США/Канада.

Первое полноценное фото с одной из рижских милицейских Татр-613. По детским воспоминаниям — на ней стояли колпаки от поздних «Волг» (под катом).

Далее

Новый Santa Fe. Hyundai, конечно удивляет дизайном нового времени, и я бы даже ему присудил первое место среди производителей по экспериментам с дизайном, потому что инсектоидный био-дизайн с нагромождением мелких плоскостных хаотично расположенных поверхностей, образующий подобие общей формы, вообще нельзя назвать дизайном… А тут, прямо, возвращение старого доброго с прямыми линиями.

И я бы на месте Hyundai для всего этого безобразия поменял логотип — овал и завалённые в виде буквы «Н» человечки, пожимающие деловито друг другу руки,- уже не соответствует такому техно-дизайну…

Кстати, тема овалов в автомобильном дизайне тоже интересна. Мой внутренний мир почему-то их резко отвергает.

Найти интересное фото с 21-ми «Волгами» становится всё сложнее. Поэтому когда нахожу нечто подобное, у меня происходит катарсис* 🙂

Было известно пару фото с раллийными автомобилями на ледовой арене, но там были Лады. А здесь представлены «Волги», и что самое интересное — 21-е. И, видимо это Рижский Дворец спорта. Фото из фотоальбома «Sports» на латышском языке, издание 1977 года. Но фото, скорее всего сделано до 1974-го, хотя на фото просматривается всего один «Жигуль», что может означать — 1970-71-й.

* Катарсис — процесс высвобождения эмоций, разрешения внутренних конфликтов и нравственного возвышения, возникающий в ходе самовыражения (в том числе через искусство) или сопереживания при восприятии произведений искусства.

Далее

Идет выгрузка бутылок с молоком и хлеба для школьного завтрака из специализированного мотоциклетного прицепа у входа в Рижскую среднюю школу № 4, 1959 год. Автор: Г. А. Акмолинский.

Из серии «Ночь в музее» — Эстонский музей автоспорта MOMU.

Далее

Официальный старт Tet Rally Latvia 2024 сегодня в Старой Риге. Латвия в первый раз принимает WRC (World Rally Championship).

Далее

ЛАЗ-695Н «Наташа» в музее «Sodeliškių Dvaro Sodyba» в Соделишкяй.

В Биржай хочется приезжать всегда.

Ежегодный слёт «Нестареющая классика» пройдёт 2-4 августа. Регистрация открыта 5 дней назад.

Далее

Красиво. Рига, начало прошлого века, фотосалон «Гебенспергер и Ко» на улице Елизаветинской (ныне Элизабетес). Источник: Юрий Сирмович/Ретро Рига. Работники, видимо, прокладывают оптоволокно:)

В конце лета я писал про улицу, которая в моём понимании явилась прототипом всего «столбового» бреда в Риге ( www.raw21.com/2023/08/31/skersiela/ ). И, вот, приехал осенью домой и увидел, что, оказывается, не всё в Риге ещё «доделано» в этом отношении.

40-50 лет назад были спроектированы нормальные районы, с нормальными широкими улицами и проспектами, причём, спроектированы так, что в этих больших районах не было ни одного светофора. Были спроектированы людьми, которые учились в серьёзных качественных ВУЗах. Да, понятно, что время другое, машин стало больше, ВУЗы стали платными, специалисты становятся всё «профессиональнее», регулы Евросоюза заставляют менять принципы организации движения, а «швабовская» концепция предупреждает нас, что к 2030 году вообще не будет машин в частном пользовании.

Отсюда всё же логично — если стало больше транспорта, нужно заузить улицы. Было две полосы, надо это всё свести в одну и сделать зимние велодорожки. Было две полосы, но впереди пешеходный переход, значит в месте перехода надо заузить две полосы в одну, наставить столбиков, чтобы видимость людей его переходящих в тёмное время сократилась ровно вдвое, а маленьких людей — модели «дети», чтоб вообще закрыло от взора водителей. Но зато после водители разъезжаются снова в две полосы. Всё ж продумано! Как сказал мой один знакомый друг в комментариях к прошлому посту про столбики: «это создано просто для того, чтобы вызывать гнев»… Я полностью согласен, особенно перейдя к примеру нового образования на улице Золитудес.

Просто посмотрите картинки. Ты едешь, всё нормально, но впереди в кармане справа остановка автобусов, они отъезжают, и отъежают встраиваясь в свою личную полосу. Но автомобилям преграждают дорогу столбики и принуждают водителей так же перестроиться в автобусную полосу, которая именно в месте перехода перестаёт таковой быть. После проезда перехода всё меняется в обратной последовательсти… до следующего такого же перехода на этой же улице. И, венцом всего этого разметочного хаоса является, конечно же, жёлтая сетка, которая совсем недалёких предупреждает, что оставлять машину на ночь тут не надо. Занавес.

Далее

Интересное и немного символическое фото: гоночные BMW-328 «Bügelfalte» и «Жигули» в Бикерниеки.

Многие слышали историю о том, как эта была забрана у немцев по репарациям и подарена Артёму Ивановичу Микояну, а он в свою очередь отдал её сыну, который обменял её латвийскому коллекционеру Гвидо Адамсону на новые «Жигули».

А в 2010-ом году машина была продана за 5.6 миллионов долларов на аукционе RM Auction и обитает теперь в Америке.

Больше фотографий именно этой машины.