Делегаты Всероссийского слёта юннатов на ВДНХ, 1963 г. Из архива газеты «Приокская правда» (г. Навашино, Нижегородская обл.). Источник: Moonlight
riga
All posts tagged riga
У пожарной части в центре Риги.
ДалееПрезидент Кипра Спирос Киприану прибывает в Ригу. PL32/1982, LNA. Добавлю это фото в недавнюю подборку «У Сейма».
И, вот, ещё один интересный новый факт -, оказывается, в аэропорту «Рига» тоже была «Волга»-«Эскорт».. PL30/1982, LNA
ПАЗ-«Пингвин». В Латвии одна такая машина сохранена. PL23-24/1984, LNA.
ДалееПожарный автомобиль АЦ-30(53А)-106А на шасси ГАЗ 53-12
Это авто интересно было, прежде всего, даже не тем, что это относительно редкая и на тот момент «первая серия», а тем, как хозяин приложил к ней руку. Рукотворные дополнительные молдинги, зеркало, уникальные колпаки, «стрелы», брызговики, снятая «звезда» и раскраска. Но, что меня больше впечатлило, — выштамповка замка багажника, тут нужно было особо постараться. Автомобиль долго продавался по высокой цене и попутно ржавел, а потом, видимо, просто канул в Лету. Фотографировал в 2004 году, Саркандаугава, Рига.
ДалееФото-материала об аэропорте «Рига» (ныне знаем как «Спилве») постройки 1954 года очень мало. Немного есть в архиве деда, так как именно в 1954 году он начал летать на Ли-2 с этого аэродрома. Но в целом — всего пара фотографий, показывающих здание изнутри. Тем ценнее было найти эту фотохронику, и увидеть насколько красивое и функциональное здание это было. Это как археологу найти новую мумию фараона:) Лепотаа!
http://redzidzirdilatviju.lv/lv/search/movie/161519
ДалееНовые микроавтобусы РАФ-2203 «Латвии» у гостиницы «Латвия» в Риге, 1985 год. PL4/1985, LNA
ДалееАвтомобили у Латвийского сейма в разные годы. Изначально здание, выстроенное в 1867 году на территории Российской империи, использовалось как Дом дворянского собрания.
ДалееГод назад чилийский РАФ, 60 лет спустя, снова увидел родную землю, а я так и не выложил фотографии, ведь он приехал именно такой, каким его там нашли, и поэтому очень хотелось запечатлеть до проведения над ним каких-либо операций.
Сейчас самый ранний из сохранившихся микроавтобусов РАФ выставлен в филиале Мотор-музея в Бауске, его немного привели в порядок — сделали решётку радиатора, восстановили шильдик, поставили оригинальную заднюю оптику, бампера. Но, когда его возьмут в реставрацию, работы будет ещё много.
Таким он приехал…
ДалееИл-18 на фоне здания аэропорта «Рига» в Румбуле, октябрь 1965. LNA.
Агенскалнский залив, Рига, 20-е годы.
Юрмала, 1937 год. Hronika 413, LNA.
ДалееТёплые «ламповые» фотографии детской узкоколейной железной дороги в Межапарке — мечты всех детей. Визуально я всё это помню, но прокатиться в детстве не довелось. Фотограф Андрус Роосм, опубликовал Дмитрий Лучкин, за что ему большое спасибо! Фотографии 1980, 1981, 1994, 1996, 1998 годов.
ДалееНашёл интересные факты о месте, в котором живу. Район Золитуде назван в честь старой усадьбы барона Отто фон Фиттингхофа, построенной им же в 18-ом веке, — это факт более-менее известный. Железная дорога, идущая из центра Риги на взморье, тоже сооружена довольно давно, её открыли в 1894 году. Причём, нынешняя станция «Иманта» во времена Российской империи называлась «Солитюд», и здание её снесли совсем недавно. А нынешнюю станцию «Золитуде», насколько я помню, построили в 80-ые, вместе с микрорайоном. Но то, что вдоль полотна от станции «Иманта» в сторону «Золитуде» во времена до образования Латвийской республики, на месте нынешнего района, был ипподром, я услышал впервые. И даже не это привлекло внимание. А то, что этот ипподром параллельно использовался для полётов строящихся неподалёку самолётов. И именно здесь более 100 лет назад прошёл первый показательный полёт аэроплана. И, как оказалось, Рига была центром авиации всей Российской империи…
ДалееРАФы и групповые фото
Далее23 июля 2016 года мы стартовали наш первый и самый крупный слёт микроавтобусов РАФ — «RAF Reunion Rally». Так же была суббота, такая же погода. Старт был дан на дамбе напротив Старой Риги. Автомобили гостей из 5 стран отправились в небольшое двухдневное путешествие. Сегодня с фотографиями, которых в большинстве своём ещё не было.
ДалееМожно ли войти в одну реку дважды? Если гештальт, не закрыт, то, видимо, да:)
Экспозиция советских правительственных автомобилей в Рижском Мотор-музее.
ДалееВольные каменщики Людвиг Нейбург и Уолтер П. Крайслер
Когда слишком рано открыли сезон. Бикерниеки. Из архива Viido Laane. Открытие сезона на БКСБ. 23-24 апреля 1988 г. На второй день гонки (24 апреля) гонка была отменена из-за снегопада.
ДалееВообще, конечно, интересно, когда я покупал Nitro, я думал, что уже никогда не слезу с внедорожников, потому что до того смотрел экспедиционные Patrol, а те ещё больше. Но с Нитро всё не так однозначно. Машина дизайнерски всё равно мне будет нравится, но высоко от земли, и на газ жать лишний раз не хочется — начинает реветь итальянским дизелем аки по-тракторному.. Хотя со светофора на полном приводе с 530-й BMW шла один в один, до следующего светофора по крайней мере:) Теперь хочется чего-то небольшого, лёгкого и вместительного. Проблема в другом — я абсолютно не знаю, что брать. Хочется чтобы машина была хоть немного для души, потому что если средство передвижения — то абсолютно всё равно какую, хоть Hyundai Getz — выбрать как чайник в магазине, который нравится чуть больше, чем другие:)
Интересно, у нас в Межапарке в Риге оказывается ездил и такой УАЗ, 1977.
«В начале 1970-х в экспериментальном цехе завода «Кубань» на базе «Буханки» построили детский автопоезд. Тягач представлял собой модернизированный УАЗ-452Д со стандартной кабиной и цельнометаллическим открытым пассажирским кузовом. Позади него располагалась пара двухосных прицепов с мягкими сиденьями, поручнями по периметру и разноцветными тентами для защиты от солнца. Еще одним необычным решением были небольшие окошки с внутренней подсветкой вдоль бортов, предназначенные для размещения различных рекламных объявлений. Наконец, оборудование предусматривало радиоточку и портативный магнитофон. Детские автопоезда «Кубанец» даже выпускали небольшими сериями по заказу образцово-показательных парков культуры и отдыха крупных городов СССР.» (autonews.ru)
ДалееAuto Union клуба ААК на праздновании столетия автомобиля в Этнографическом музее. Рига, 1986. Из архива Enno Öövli.
ДалееСегодня исполняется 33 года со дня открытия Мотормузея — первого в Советском союзе тематического автомобильного музея. Это стало возможным благодаря большому количеству ретро-энтуазиастов, которые в 1972 году объединились в Клуб антикварных автомобилей ААК (которому в этом году исполняется 50 лет) и, непосредственно, Виктору Кулбергу, под руководством которого 6 июня 1986 был заложен первый камень в строительство Музея.
Монстр Валдиса Брантса — ЗИЛ-112С , 300 л.с., 230 км/ч, 9 с до 100 км/ч