rawcar
All posts tagged rawcar
Две машины, два Форда, рождённые в 70-е, один американец, другой европеец, у одного подножка выше уровня крыши другого, но оба наречённые «монстрами», каждый в своей ипостаси.
Развозной фургон Morris Minor 1937 года из музея Зинсхайма. Он бы не появился в этом блоге, если бы я в начале двухтысячных не работал студентом на шоколадной фабрике Zentis в Аахене.
Фабрика в Германии одна из самых известных, была основана в 1893 году. Её продукция хлынула практически сразу в девяностые на пост-советское пространство и больше в виде шоколадного крема, хотя так же основными продуктами производства были марципан и варенье. Фирма до сих пор управляется семьёй её создавшей.
Несколько лет я ничего не приобретал модельного «для души», но тут сорвался:) Вышла недавно, но уже редкость.
Пикап ГАЗ-М20 «Победа»
Голубой Джэг в повороте La Source в Spa-Francorchamps
Sauber Mercedes C11 из личной коллекции Михаэля Шумахера
Вчера стране, в которой многие из нас тут родились, исполнилось 100 лет. А сегодня, но 54 года назад, в небо в первый раз поднялся сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144 — одна из визитных карточек той самой страны.
«Порши» RAUH-Welt Begriff Акиры Накаи из Японии, это всё-таки самые крутые «Порши», я бы даже сказал его стиль ближе к американскому — «казаться, чем быть». Есть утончённые и дорогие Singer, там действительно, любовь и дизайн в каждой мелочи. Есть RUF, фирма с историей, спортивными технологиями и также пытающаяся немного отойти от канонов, больше в альтернативную технологичность. Есть даже латвийские Nordic Classic, которые совсем скоро выкатят своё новое творение. А есть RWB — просто рубленные на коленке с показательной небрежностью самолично присутствующего на переделках создателя. И немного с его сигаретным запахом. Этим и восхищаемся.
Этим фото-отчётом завершим цикл посещения финских музеев во время поездки на самую массовую автомобильную тусовку Финляндии, на РАФе.
Автомобильный и дорожный музей «Mobilia» в Кангасала разделён на две логические экспозиции — классических автомобилей и секцию, посвящённую автоспорту, в основном ралли, ведь многие именитые гонщики произошли именно из этой страны. Интересная коллекция в красивом исполнении.
Далее
Самолёты Зинсхайма. Ту-144, Конкорд, Ил-14, Ил-18, Ju-52, Су-22, Ту-134А, вертолёт Boeing H-21…
Далее
До и после
Календари 2023. Осталось несколько штук. Заказ: drive (at) rawcar.com
Эту модель нельзя было пропустить. Настоящую Zakspeed Ford Capri Turbo Gruppe 5 в такой же ливрее Würth/Kraus 1981 года я фотографировал в живую на трассах Red Bull Ring в Австрии и Spa-Francorchamps в Бельгии. Это потрясающая машина.
В Европе всегда верховодил холодный инженерный расчёт, поэтому автомобили, в сравнении, например, с Америкой, не выглядели подобно Мистеру Олимпия. Но болиды DRM (Deutsche Rennsport-Meisterschaft) 70-80-х оставили свой след как самые «накачанные» автомобили в истории европейского автоспорта. И всё это именно благодаря этим Capri от Zakspeed и 934/935 «Порше».
Capri в данной ливрее, с Клаусом Людвигом за рулём, выиграл DRM Division 2 1981 года. Сама машина была построена к сезону 1980 года. Двигатель развивал 540 л.с. на машине весом в 790 кг. А благодаря аэродинамике и граунд-эффекту она просто «прилипала» к трассе.
Сейчас автомобиль находится в активной коллекции команды Mücke Motorsport.
Модельная фирма Werk83 выпустила Capri Turbo Gruppe 5 практически во всех ливреях, в масштабе 1:18. И модель в ливрее «Jägermeister» получила титул «Автомобильная модель 2022 года», в номинациях «Супермодель года» и «Коллекционный классический автомобиль в масштабе 1:18».
