car
All posts tagged car
10 ноября — День советской милиции.
- Модификация автомобиля «Москвич». Автор Ю.Васильев. Руководители проекта Б.В.Бабиевский, Л.С.Катонин, Ю.А.Долматовский. 1954 год.
- Грузовой автомобиль ЗИЛ-15. Автор О.Фролов. 1958 год.
- Автобус с телеустановкой РАФ. Автор П.Лим, руководители проекта И.А.Вакс, Л.С.Катонин. 1963 год.
- Тяжёлый быстроходный трактор (модификация трактора К-700). Автор В.Сурина. руководители проекта И.А.Вакс, Л.С.Катонин. 1959 год.
Журнал Техническая эстетика, 5/1985.
ДалееСъёмка Skoda 1200 для транспортной компании Kurbads
ДалееНа финском раллийном треке, 1964. Экипаж «Волги» под управлением Матти Колемайнена.
Хорошие новости в воскресное утро — восстановлен единственный пока известный сохранившийся RAF Labbe. Автомобиль займёт место в экспозиции Военно-технического музея в подмосковной Черноголовке. Спасибо Вячеславу Фомичеву!
ДалееКакая красивая… И именно в красном. И это выражение лица…
В Новой Зеландии вышла книга о жизни Росса Бейкера и машинах, которые он построил. С Россом мы познакомились в 2018 году в Ле Мане, куда он приехал, чтобы увидеть после 30-летнего перерыва свою машину, которая поскиталась по свету и была отреставрирована в мастерской Андриса Шталса.
Рассказ о модели Heron GT MarkIV в книге подкреплён моими фотографиями.
ДалееАгитпробег за безопасность движения. Служба безопасности движения, Орехово-Зуево.
В немецкой Проре, что на острове Рюген, сразу за линией многометрового гитлеровского недостроенного санатория, расположился технический музей. Музей состоит из двух павильонов: мирная техника, в виде автомобилей, грузовиков и поездов, а во втором — немецкая военная техника ГДР, включая вертолётную. За основным музеем выставлен самолёт Ил-14 в ливрее компании Interflug. Сегодня остановимся на первом музее.
Сюда я, прежде всего, хотел приехать из-за того, что знал, что в музее стоит 21-ая «Волга». («Волгу», рождённую на острове Рюген, я фотографировал в Германии пару лет назад) Но здесь подготовились — в музее было их целых две, а вдобавок и ГАЗ-3111 «Волга».
Времени было мало, сфотографировать надо было много. Войти в музей нужно было через кассу, которая вместе с магазином сувениров находилась в вагоне поезда перед основным павильоном. Без теста в музей войти было нельзя. Но очень хотелось:)
Основную задумку основного зала с автомобилями я, к сожалению, понял только в конце, иначе фотографии шли бы немного в другом порядке. Напротив друг друга в два ряда расположились автомобили, производившиеся и ввозимые в ГДР, а в втором — автомобили из ФРГ. А дальше просто фотографии редких для нас автомобилей из ГДР, многие из которых я видел впервые.
ДалееHallig (нем.) — не защищённый от волн островок. Подтопляемая прибрежная часть, поэтому несколько домов на этом небольшом полуострове находятся на возвышениях. Свободнобегающие овцы по всей территории. Фото сделано с искусственного насыпного вала, который идёт вдоль всего берега Северного моря, защищая от более сильных непогод по сравнению с приливами и отливами. Существуют вторичные валы в нескольких километрах вглубь территории.
Ещё один интересный проспект датского импортёра «Волг» и «Москвичей»
ДалееОбложка книги Юрия Долматовского «Повесть об автомобиле», 1958 год. Прижизненное 2-е здание книги советского конструктора и автодизайнера Долматовского Юрия Ароновича (1913-1999).
Красивая картинка, «Волга» на ней уже прошлое, несмотря на то, что была тогда новой, а машина будущего едет уже без рук на руле, но руль есть. Через 60 лет это воплотится в жизнь.
Юрий нарисовал потрясающий плакат для нашего несбывшегося пока слёта 21-ых «волг» «Reunion 21 — 2020». А здесь его последний большой авторский проект «The Carphabet. Automotive alphabet», мимо которого нельзя пройти мимо. Своя оригинальная техника рисования, отличный подбор цветов, и культовые автомобили.
Все работы можно заказать в виде больших плакатов по отдельности или как набор открыток. Цены демократичные.
Никто меня не просил о рекламе, просто люблю такое искусство, поэтому делюсь с остальными:)