Танк Т-34 на австрийском перевале Вурцен. После службы в австрийской армии танк был размещён в подземном укреплении, где использовался как долговременная огневая точка (ДОТ). В XXI веке был извлечён из укрепрайона.
austria
All posts tagged austria
Сегодня я впервые увидел Сайбертрак…
Когда Сайбертрак представили впервые, я подумал, ну ладно, сделали примитивную и отвратительную с точки зрения автодизайна машину с ярко выраженной пирамидальной структурой, в масонском стиле, как дань только они сами знают чему (Но не спешите с обвинениями в теориях заговора, почитайте биографии, например, Уолтера П. Крайслера, братьев Додж, и посмотрите где они похоронены, да и обратно Илоне уже на эту тему много информации и фото).
Но я не думал, что это запустят в серию. Трагикомедия. Потом, как всегда, появились видео о качестве и ошибках инженерии уже серийных автомобилей. Меня лично добил сюжет, где показали, как отвалилась передняя металлическая панель облицовки под фарами — это выглядело просто как вырезанный лист жести, приклеенный на что-то типа клея… Т.е. о безопасности мы не говорим вообще, этот лист при встрече с препятствием срежет всем всё.
Эта машина насмешка над здравым смыслом, с чем мы встречаемся всё чаще в новом мире в самых разных областях…
Далее
Один день, а точнее несколько часов, проведённых у озера Вёртер-Зее — самого большого озера австрийской Каринтии, расположенного на 439 метрах над уровнем моря. Вытянутой формой и цветом воды немного похоже на венгерский Балатон, но, если длина Балатона — 80 километров, у Вёртер-Зее — 16. Суперкары были выставлены у гостиницы в курортном городке Фельден-ам-Вёртерзе. Там же был пришвартован интересный аппарат, о котором, надеюсь, тоже как-нибудь расскажу.
Далее
Сегодня было много нового, но увидеть в Австрии на горном перевале Т-34…
До словенского Марибора от меня было около 60 км. Небольшое путешествие на полдня. Марибор и окрестности на реке Драу. Средь очень красивых гор. И даже случайно попался грузовичок TAM словенского производства. ТАМ расшифровывался как «Tovarna avtomobilov Maribor» — «Мариборский автомобильный завод».
Тут я даже развернулся. Lancia Delta HF Integrale — легенда мирового ралли. Но это было не всё, поехав дальше по деревушке, навстречу мне выехала такая же белая в ливрее «Мартини», видимо, того же хозяина.
Вид на заснеженные Альпы вдали с того же места.
Далее
Вчера на закате решил взять на велосипеде ближайшую вершину, около 600 метров. Через 20 метров после начала вознесения понял, что звёздочки подходящие закончились, и ехать в почти 45-градусный наклон невозможно:) На 2/3 пути появился знак запрета велосипедов. Ага, для этого шли. Так с велосипедом дошли до вершины. Главное — цель, а это были развалины замка и вид на Грац. Ещё чуть выше расположилась «Холерная часовня».
Такие названия часто встречаются в Европейской истории, потому что часовни нередко строили в память о жертвах эпидемий или как места молитвы во время вспышек болезни.
Вывод после восхождения: брать другие бОльшие вершины с велосипедом своим ходом не намерен:)
Далее
Завод Magna-Steyr с высоты птичьего полёта, даже с небольшим полигоном. Оранжевые, видимо, гелики, как и многие на крыше здания. Ведь Magna-Steyr — это базовый завод для G-класса, их здесь выпускают с конца 70-х. Часто различные его версии для армии и служб выпускали под маркой Puch.
Рядом через дорогу дилерство только G-класса, без других моделей.
Далее
В последнее время у меня начало складываться впечатление, что автопроизводители почти полностью отказались от дизельных легковых автомобилей в пользу электромобилей. Однако в реальности этот процесс гораздо более постепенный и многослойный: дизель действительно быстро теряет позиции, но не исчезает мгновенно, а его спад обусловлен совокупностью факторов.
Далее
Как-то так оказалось, что домик юности Арнольда Шварценеггера, который он покинул в 19 лет, оказался в 3 километрах от моего временного места жительства. Кстати, сейчас подумал, что я дом тоже покинул в 19.
Ну, и вот. Это, конечно, не самого Шварца увидеть, но много интересных артефактов собрал Арни в своём доме, ныне музее. Все артефакты настоящие — от гантелей и скамейки до манекена из Т2 и Фэтбоя… Будет больше.
Одного не понял — зачем он в 19 уехал из такого райского места:)
Далее
В моём понимании у Мэрка 1949 в любом кастом-исполнении должна быть закрыта задняя арка, только так можно достичь максимального визуального эффекта, но чтобы не быть «как все», появляются и такие проекты, точно так же достойные уважения — Mercury с биг-блоком Chevrolet из Австрии был звездой слёта в Хаапсалу.
Далее
Произведенный в Швейцарии, Saurer был доставлен в Эстонию из Куры после войны и курсировал по маршруту Тарту-Вильянди. Позже он принадлежал театру Ванемуйне. Был восстановлен в 1979-1988 годах членами южного региона клуба Unic Хейно Яаанус, Александром Петти, Арнольдом Петти и другими.
Во второй раз ездил с командой Drogin Motorsport в Австрию на Red Bull Ring. Если в прошлый раз мы уехали из-за поломки на второй день, то сегодня побили рекорд, сегодня суббота, и я уже дома:) Но фотографии будут, был день на съёмку.
