газ-21
All posts tagged газ-21
Была такая очень популярная песня от группы Валдай в моём немецком студенчестве:
«Дабл ю, дабл ю, дабл ю
Germany точка Ru,
Я люблю, я люблю, я люблю
Девочку русскую..» 🙂
Здесь про то же.
Retro Jūrmala, или Сосны на морском берегу.
ЭКСПОЗИЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР (1961)
Сколько ещё такого Добра лежит во всяких архивных закромах?:)
К 80-летию ВДНХ открыта медиатека выставки. 1961 год в цвете. Теперь, видимо, кто-то просто обязан сделать реплику предсерийной ГАЗ-22 в обрамлении второй серии. И 977 в жёлтом цвете тоже:)
Выставка проходила в павильоне «Машиностроение» в 1961 году. Демонстрировались новейшие легковые и грузовые автомобили, автобусы, в том числе опытные образцы, еще не запущенные в производство. Наиболее крупные экспонаты располагались на открытых площадках рядом с павильоном.
Больше о «волгах» на ВСХВ/ВДНХ писал здесь
Далее
Еще одна курянка. Хозяин сказал, что какое-то время назад потратил на реставрацию автомобиля 50000$. Я его прямо поблагодарил, что он не поставил «оленя», на что он мне ответил : «Ну, конечно, в 1967 году же его не было». Вот вам и Курск:) Будь как куряне!:)
Курск не близко, но пригласил хозяина на наш слет ГАЗ-21/22/23 в следующем году.
Далее
1966 ГАЗ-21Р «Волга» из Калининграда
«Волгу» Сергея Горюнова мы фотографировали во время посещения в этом году мероприятия «Золотая тень Кёнигсберга», сразу после того как автомобиль получил первое место среди 21-ых, для которых была отдельная номинация.
Полностью оригинальный и всю жизнь в одной семье. Здесь можно об автомобиле прочитать подробнее: www.drive2.ru/r/gaz/21/1159829/
Спасибо Сергею за отзывчивость и терпение!:)
И, конечно, фотографировали на чёрных номерах региона.
Европейский слёт ГАЗ-21/22/23 «Волга» — 2020 в Риге.
Дорогие друзья!
В следующем, 2020-м году, исполняется 65 лет со дня начала государственных испытаний двадцать первой Волги — автомобиля, ставшего легендой не только на просторах своей родины, но и получившего заслуженное признание во всём мире. К тому же, первые прототипы «Волги» проехали и по Прибалтике.
В связи с этим событием Латвийский клуб антикварных автомобилей (ААК) и его секция PTS пригласит всех владельцев автомобилей, тем или иным образом связанных с этим событием, принять участие в слёте и двухдневном международном ретро автопробеге, который планируется провести во второй половине июля 2020 года по дорогам Латвии и, скорее всего, Литвы.
Особенность слёта в том, что мы не хотели бы ограничиваться стандартными заводскими модификациями в оригинальном исполнении.
На этот раз хотелось бы показать образцы всего спектра направлений технической, дизайнерской и прикладной истории Волги ГАЗ 21, в которых так или иначе присутствует её образ.
Поэтому будем рады видеть среди участников доработанные экспортные и дилерские модели, в том числе дизельные, праворульные, служебный и спецтранспорт спецпредприятий и ремзаводов, такси, другие автомобили и технику на базе 21-ой «Волги», спортивные, кастомные, дизайнерские и концепт-проекты с использованием элементов 21-ой на базе других автомобилей и т.п.
Этот релиз предварительный, потому что мы только начинаем работу над программой. Мы надеемся, что эта информация вызовет у Вас интерес, и Вы включите в свои планы участие в слёте. Более чем 15-летний опыт нашей команды в организации подобных мероприятий позволяет нам быть уверенными в том, что слёт будет полон событий, открытий и впечатлений.
Общая информация о нас на сайте ААК ( www.aak.lv ), на странице ААК Padomju tehnikas sekcija ( www.padomjuauto.lv ) и в Фейсбуке. Кроме того в постоянно обновляющемся блоге www.Raw21.com также будет вся информация, помимо других новостей и исторических моментов из жизни 21-ой «Волги».
Когда точно будет известна дата мероприятия, полная информация будет на всех сайтах, на всех основных языках и со страницей мероприятия на Facebook.
Будем ждать всех в числе участников! Готовьте свои «Волги»! 🙂
Из серии «Аэропорт Спилве»
Летом сложно выделить время на историческую тему, но попробуем, ведь потом интересного не ослабевает.
Ленинград. Такси «Волга» первой серии «звезда» в роли перевозки «Союзпечати». Отправлялись на такую работу те, кто выезжал рано утром — «утренники».
Источник: Вперёдсмотрящий
Продолжение…
Посвятить эти фотографии я хочу своему деду — человеку, который в звании командира эскадрильи Латвийского управления гражданской авиации совершил первый полёт из нынешнего аэропорта города Рига в далёком 74ом на самолёте Ту-134А. До этого были По-2, Ли-2, Ил-14, Ил-18, а после Ту-134Б. И каждый раз, возвращаясь на землю, он садился в свою 21ую, впоследствии 24ую «Волгу», обе цвета беж, снимал фуражку и на комфортных сиденьях советского автопрома уезжал домой, чтобы на следующий день снова подняться в небо…
Часть 1 — Часть 2
Посвятить эти фотографии я хочу своему деду — человеку, который в звании командира эскадрильи Латвийского управления гражданской авиации совершил первый полёт из нынешнего аэропорта города Рига в далёком 74ом на самолёте Ту-134А. До этого были По-2, Ли-2, Ил-14, Ил-18, а после Ту-134Б. И каждый раз, возвращаясь на землю, он садился в свою 21ую, впоследствии 24ую «Волгу», обе цвета беж, снимал фуражку и на комфортных сиденьях советского автопрома уезжал домой, чтобы на следующий день снова подняться в небо…
Часть 1 — Часть 2
«Мало кто знает об этом, только дворы хрущёвок не были рассчитаны на прибывание личных автотомобиле именно по причине желания самого Никиты Сергеевича Хрущёва развивать общегражданский прокат автомобилей.
Программа началась то ли в 1956, то ли в 1959, и закончилась с уходом Хрущёва. Тем не менее, до середины 70х годов прокатом воспользовались тысячи москвичей. Но, надо сказать, что на плечи арендатора ложились все тяготы заботы о машине, в том числе ремонт и обслуживания.
Пользоваться такси оказывалось выгоднее…
На фото: договор на прокат легкового автомобиля; абонентская карточка на получения авто. 1961 год. Комплект документов. И ни каких приложений)» (Источник: Владимир Сан)
Далее
И тут я подумал. Завершился фото-проект «21. От Прибалтики до Японского моря», который стал возможен благодаря нашему пробегу на РАФах во Владивосток ( http://raw21.com/category/проект-от-прибалтики-до-японского-мор/ ). Но это же не значит, что нужно останавливаться.
В Калининграде, в рамках фестиваля «Золотая тень Кёнигсберга», 21-ые «волги» выделили в отдельную номинацию и британский журналист и эксперт по ретро-автомобилям Мик Харт выбирал лучшую из них. Своё звание эксперта он защитил и, действительно, выбрал лучшую. Ведь усложнялось это тем, что Мик никогда не имел дело с этим автомобилем. А мы собрали свой параллельный консилиум:) И всё совпало!
Первое место заслуженно заняла «Волга» Сергея Горюнова из города Пионерского, Калининградской области. Ей мы и устроили быструю фотосессию в Гвардейске. Спасибо Сергею! Больше вскоре.
Теперь проект можно переименовать в «21. От Балтики до Японского моря» и расширяться дальше на запад:)
Raw21.com & Rawcar.com Photography
«Волга» и мавзолей Иммануила Канта. Калининград, сегодня.
Так бывает — потрёшь, а там таксишка, и «красная шапочка» 🙂 Ради этой машины я сегодня отменил все свои дела:) Больше ржавой эстетики вскоре. Спасибо Раймонду Таукачу!
Все фотографии с фотосессии «Восход Чёрной Звезды». Модель: Илона Кожеченкова. Машину предоставил Дмитрий Касторский.
Далее
1 августа 1971 года. Отдых туристов на автотурбазе в Новом Афоне
Вчера проездом заглянули на литовское мероприятие «Mes Važiuojame»/ «Мы едем» — 2019 в Йонишкелисе-Пасвалисе.
Далее
С Праздником!
Парк отдельной автотранспортной роты 7 ОМСБр (отдельная мотострелковая бригада). Республика Куба.
И ещё одно фото «Волги»-такси из архива военного врача Владимира Петровича Войта. Афганистан. Подпись: «Жёлтое такси. Остановлено для «шурави контрол»».
Несколько фотографий: советские солдаты проводят проверку остановленного такси(?) в Афганистане. Из архива военного врача Владимира Петровича Войта.
Далее
Прям подарок: Куба, Гавана, набережная Малекон, во время карнавала, «Волга», РАФ. 1971-1972. На этой же набержной снимали гонку Форсажа 8.
1986-1987. ССВ-516 — головной разведывательный корабль типа «Бальзам» (по классификации НАТО). Корабли этого типа были вооружены двумя счетверенными ПУЗУР SA-N-5 «Grail» и 30-мм ЗАК, могли пополнять запасы в море и имели станции спутниковой связи с антеннами под двумя большими сферическими обтекателями.
Фото представил Сугоняко Владимир