rawcar
All posts tagged rawcar
Так бывает — потрёшь, а там таксишка, и «красная шапочка» 🙂 Ради этой машины я сегодня отменил все свои дела:) Больше ржавой эстетики вскоре. Спасибо Раймонду Таукачу!
Все фотографии с фотосессии «Восход Чёрной Звезды». Модель: Илона Кожеченкова. Машину предоставил Дмитрий Касторский.
Далее
Уже третий год снимаю для финского чемпионата Porsche GT3 Cup Finland в Прибалтике. Машин немного, но скорости показывают хорошие.
Далее
Класс Thundercars V8 в рамках соревнований DeWalt Grand Prix 2019. Один из самых зрелищных и громких классов.
Далее
Первые фотографии с кубка Dzintara Aplis, прошедшего в рамка трёхдневных соревнований DeWalt GP 2019.
Далее
«Первая разработка советско-западногерманского совместного предприятия «Эсттек» – гоночный автомобиль скандинавской формулы 4. Главный конструктор – Р. Сарап. При проектировании за основу была взята предыдущая конструкция Сарапа – «Эстония-24» образца 1986 г. Практически неизменными остались алюминиевый монокок и кузовные панели. Основные отличия заключались в широком применении импортных комплектующих. В соответствии с техническими требованиями формулы 4 был использован двигатель «Volkswagen-Golf GTI 1.6» с двумя сдвоенными карбюраторами «Weber-40DCOE». Использовались также коробка передач «Hewland», амортизаторы «Bilstein», тормоза AP, шины «Avon». Выбор многих комплектующих также был продиктован техническими требованиями формулы 4.» Далее
Последние кадры с DeWalt Grand Prix 2019. Исторические формулы. Rukuts-3.
Из серии «Вокруг света»
Этот построенный в Латвии командой Андриса Шталса Порше 914 сегодня приехал на первое место в Porsche Classic Cup / HistoCup в Брно.
Несколько фото приехавшего в Латвию Volkswagen Karmann Ghia — возможно самого красивого «Жука»
Далее
Подержал своё тотемное животное — с реставрируемого ЯАЗ-210.
Съездили в Литву, на подготовку РАФ-слёта. Будет много интересных мест посещения.
Сегодня исполняется 30 лет со дня открытия Мотормузея — первого в Советском союзе тематического автомобильного музея. Это стало возможным благодаря большому количеству ретро-энтуазиастов, которые в 1972 году объединились в Клуб антикварных автомобилей ААК и, непосредственно, Виктору Кулбергу, под руководством которого 6 июня 1986 был заложен первый камень в строительство Музея.
В июле 2016 года Музей был открыт повторно после масштабной реконструкции. А так как я не выкладывал фотографий с посещения обновлённого музея, то пусть это произойдёт сегодня.
Далее