На службе
Макет РАФ «Скорая медицинская помощь». Произведено в Ленинграде, 1963 год. Примерный масштаб 1:12.
Далее
Такси в Находке, 60-е
- Самые ранние РАФ-2203 в качестве «маршруток» в ЭССР, Пярнуское АТП. Надпись «Latvija» ещё на борту сзади.
- Украина, 90-е.
- Немногочисленный луганский РАФ — ЛАРЗ-977 «Луганск»
- Азербайджан, 1994 год.
- Валерий Павлович Филимонов, мастер спорта СССР международного класса по автомобильному спорту.
- Комсомольско-молодёжный экипаж, Кунцево, Москва, 1975-80.
- ГАЗ-РАФ-13С. Осталось выяснить — свадебная или похоронная. Казань.
- Статья в газете «Ригас балсс»/»Голос Риги», 13 июня 1997 года.
- Центр Старого Таллина.
- У гостиницы «Россия», Москва.
- Припять, 1986 год.
- ВДНХ Тувинской АССР, Кызыл.
- Эстонский остров Кихну.
- Полтавская область.
- Техничка, зимние испытания микроавтобусов РАФ-977.
РАФ-2909 — Олимпийский пикап с двойной кабиной на базе РАФ-2203, предназначенный для технической поддержки велогонок. Выпущено 90 экземпляров. На представленных фотографиях машина из музея под открытым небом в эстонском Ярва-Яани. Известно ещё несколько сохранившихся автомобилей, один из них в запасниках Рижского мотор-музея.
Олимпийские игры 1980 года проходили в 5 городах: Москве, Ленинграде, Киеве, Минске и Таллине. Для транспорта, обслуживающего игры, были выданы номера нового стандарта 1977 года серии ОЛМ. Каждому городу выделили определенные сотни. После завершения Игр олимпийские номера заменили на черные образца 1958 года, а сами номерные знаки положили на хранение. Интересно, что в 1992 году в Минске в связи с нехваткой номерных знаков выдавали номера серии ОЛМ, которые хранились на складе.
Далее
После ремонта тормозов стоит проверить их работу. Вид на таллинский таксопарк с улицы Эндла, 70-е. Источник: Тоомас Сеппам
Кадр из фильма «Здоровье большого города», 1982 год. Электрические ЕрАЗ, РАФ и УАЗы.
РАФ-2917 выпуска 1988 года — жилой буксировщик прицепов с парусными или гребными судами на базе РАФ-2203-01, разработанный по заказу спортивного комитета гребного канала г. Москвы. Выпущено 5 экземпляров.
Водитель-испытатель РАФ Георгий Кучменко о машине:
«Коренное отличие этих машин, от серийных состоит в следующем. Жилой салон (описывать очень долго), сцепное устройство (фаркоп), топливный бак в салоне, ибо на месте серийного бака располагалась рама фаркопа. Ёмкость бака 150-175 литров (от ЗИЛа). Задний мост от ЕрАЗа, так как требовалось другое, более высокое передаточное соотношение редуктора. Если память не изменяет, 4.55.»
Далее
Открытие Тучкова моста после реконструкции, Ленинград, 1965 г. Спасибо: praga7/VK
Вахтанг Кикабидзе о «Волге» Мгера Мкртчяна: «Когда-то давно Фрунзик Мкртчян позвонил мне из Еревана: «Буба, ты же знаешь Эдуарда Шеварднадзе. Как думаешь, если мне отказали в очереди на «Волгу» (а тогда она была, как 600-й «Мерседес»), он поможет?».Я отвечаю: «Дорогой, если Эдуард Амвросиевич тебя увидит – сразу выпишет любое авто».Так и получилось, Фрунзик был счастлив. И не потому, что у него появилась машина – ему дорого было внимание.» (frunzik.com)
Интересно. О ГАЗ-24 «Военная комендатура» в тёмно-зелёной окраске было известно, даже модель выпустили, а, вот, о ГАЗ-21 до вчерашнего дня мне известно не было. Источник: rcforum.
Видимо, ГДР, — справа автобус «Прогресс-12» (или «-8»?), произведённый в Кёнигс Вустерхаузене (ГДР) для нужд ГСВГ.
Далее
Ожидающие такси пассажиры на станции S-Bahnhof Friedrichstraße, Восточный Берлин.
Шенди, Судан
Пожарная часть, Норвегия. … , Dodge 1958, Chevrolet 1946-47 и «Волга». Источник Serg Malyshev
В путч пропали не только «Волги»..
ВДНХ СССР, павильон «Машиностроение». Экспонаты Горьковского автомобильного завода, 1964 год.
Интересно, на пробу дали и одну с «автоматом»
Дед (справа) и мегафон с внешней батареей «Прибой-2с» (слева).
Тропа Хо Ши Мина — американское название всей совокупности сухопутных и водных транспортных путей общей протяжённостью свыше 20 тыс. км на территории Лаоса и Камбоджи, которые во время войны во Вьетнаме использовались Демократической Республикой Вьетнам для переброски военных материалов и войск в Южный Вьетнам. Является одним из ключевых факторов, обеспечивших военную победу Северного Вьетнама. (Wiki)
Фото уже известное, но тут в большем разрешении. Ханой, 1967 год. Кубинская делегация уезжает на юг на закамуфлированных «Волгах», что являлось стандартной практикой для путешествий по сельской местности. (Фото Ли Локвуда/The LIFE Images Collection через Getty Images/Getty Images)
Далее
Много чего было снято с борта этой «Чайки»-фаэтона, 04-25 лат. Здесь : улица Клейсту, район Иманта в Риге, кинооператор Генрих Пилипсон на съемках фильма «Эта опасная дверь на балкон»/»Šīs bīstamās balkona durvis», 1976 год.
