Правительственный кортеж на площади перед заводом «Уралмаш», 1958, Свердловск
Историческое фото
Ещё одно фото «Волги» обслуживания испытаний полигона АЗЛК (Обслуживание испытаний / Толкатель / История одного удара)
Пороховая башня в Старой Риге, 60ые
Интересный девайс на крыше, до этого не встречал. Ниже фотография венгерского такси, встречавшегося раньше, как правило, такую схему окраски имели такси второй серии.
В следующую субботу я должен был снимать очередной этап BaTCC в Каунасе, на трассе Неманское кольцо. Но вчера пришла новость, что трассу закрывают в связи с несоответствием европейским требованиям безопасности, трасса будет реконструирована (это насколько я понял после перевода с литовского через гугл). И раз не суждено было там побывать и рассказать, привожу здесь ссылку на рассказ об истории трассы с сайта ussr-autosport.ru
«Волга»-такси в Межапарке — зелёном районе Риги
«Наиболее известное из всех природных чудес Абхазии — высокогорное озеро Рица, сказочно красивое, чистое, волшебное. Длина его составляет почти 2 км, а глубина — около 150 м. При этом зеленоватые воды озера просматриваются на 10 м, такое оно прозрачное. Находится озеро на северо-западе Абхазии, на территории одноименного реликтового национального парка, основанного в 1996 г. Это прекрасный заповедник площадью почти 40 тыс. га, самые низменные части которого находятся почти на уровне моря, а самые высокие — трех с лишним км. Легко вообразить себе, какое природное разнообразие можно здесь найти!
Когда-то озеро Рица входило в список «маст-си» для всех, кто приезжал отдохнуть в Абхазию. На его берегах стояли дачи Сталина и Брежнева, куда вплоть до недавнего времени водили экскурсантов. Потом времена изменились, Абхазии было не до приема туристов. Но вот уже несколько лет множество экскурсионных групп и самостоятельных туристов приезжают на озеро Рица, чтобы своими глазами увидеть это буквально неземное зрелище.»
Три экипажа на ралли «Полуночное солнце» ’64 в Швеции
#38 Тенишев — Дмитриевский
#39 Щербаков — Добровольский
#40 Мосолов — Дегтярев
На первом фото рядом с машиной девушка Сив Марта Аквист — Мисс Швеция ’64.
Под вопросом последнее фото: согласно источнику, это финский экипаж Матти Колемайнена, на шведском ралли 1964 года. Известно, что до этого Матти участвовал в финском ралли 1000 озёр в 1962 году на «Волге» второй серии
«Профессор В. М. Кушуль откидывает капот своей
«Волги». Первое же впечатление, что по размерам
двигатель практически не отличается от обычного «вол-
говского». За счет чего же его мощность по крайней
мере на 25% выше, а расход топлива на 25% ниже?»
Недавно я публиковал материал про испытания форкамерных двигателей в ГАЗ-21, а на днях друзья привезли из Питера ещё одни интересные фотографии — им удалось вживую увидеть эксперимантальный двигатель Кушуля, который проходил испытания под капотом 21ой «Волги» в далёком 1962ом. Двухрядный 6-цилиндровый двигатель с одним коленвалом и тремя свечами зажигания.
Здесь подробнее:
1. Недымящий двигатель Кушуля
2. Статья из «Катера и яхты» 1/73
«Польский информационный и культурный центр» в Лейпциге, 1969 год
ГАЗ-21 «Волга» чехословацкой службы «Veřejná bezpečnost» и Татра-603
«Волга» в Крыму, 60ые
Осада хунвэйбинами Посольства Монголии в КНР. 1967 год. Серия фотографий, сделанных после акции протеста, проведенной хунвэйбинами у монгольского посольства в Пекине; 23 мая 1967 года. Протест был обусловлен тем, что в разгорающемся противостоянии между СССР и КНР Монголия заняла просоветскую позицию.
Хунвейбины — члены созданных в 1966—1967 годах отрядов студенческой и школьной молодёжи в Китае, одни из наиболее активных участников Культурной революции. Отряды хунвейбинов были созданы для борьбы с противниками Мао Цзэдуна во время проведения культурной революции.
Далее
Кадр из к/ф «Ход конём», 1962
Пхеньян, Северная Корея, 70ые
Вольво и Волга в Исландии, 1970 год
Финская Konela — один из двух самых крупных европейских импортёров советских автомобилей, занимавшихся не только реализацией продукции, но и подготовкой автомобилей к условиям конкретных стран, в том числе оснащением дизельными двигателями нескольких зарубежных производителей (в случае с «волгами»: Perkins/Rover/Indenor-Peugeot)
Интересна версия «Москвича» Elite 1300 «Caviar». Подробнее в описании фото.
Служба «Общественной безопасности» Чехословакии
Цех сборки легковых автомобилей на конвейере — ГАЗ-24 «Волга», 1974 год
Фотохроника ТАСС/Владимир Войтенко
Источник: Поток «Волги»: 45 лет назад началось массовое производство автомобиля ГАЗ-24
«Волги» на международных выставках и автосалонах. Несколько фото пока не смог идентифицировать, если знаете — пишите.
Летчик-космонавт СССР Георгий Береговой получает автомобиль «Волга» на Горьковском автозаводе, 1968 год
Фотохроника ТАСС/Владимир Войтенко
У здания аэропорта Домодедово в Москве, 1965 год
Фотохроника ТАСС/Сергей Преображенский
Первый космонавт Юрий Гагарин во время посещения фирмы, занимающейся продажей советских автомобилей в Стокгольме, Швеция, 1964 год
Фотохроника ТАСС/Валентин Черединцев
26 апреля исполняется 50 лет Ташкентскому землетрясению, разрушившему большую часть города. Без крыши над головой в тот день остались свыше 300 тысяч человек. UZ24 вспоминает детали природной катастрофы.
Автомобиль президента Владимира Путина ГАЗ-21 «Волга» на фоне открытого нового тоннеля Адлер-Красная Поляна, 2005 год
ИТАР-ТАСС/Виктор Клюшкин
Далее