Ту-114, борт СССР-Л5611 в Монино
Музеи и коллекции
«Антей» и ВВА-14
Этот мотоцикл мне довелось фотографировать в Риге. Во второй раз я увидел его этим летом уже в коллекции музея УГМК в Верхней Пышме под Екатеринбургом.
Создан Экспериментальным производственным комбинатом ДОСААФ ЭССР «Вихур». Приводился двумя двухтактными одноцилиндровыми двигателями CZ (по 250 cm3) в одном блоке.
Этот и другие восстановленные и сохранённые мотоциклы и автомобили можно увидеть в недавно открывшемся Музее автоспорта, в Турба, Эстония.
Сегодня в Мотормузее состоялась пресс-конференция с четырьмя гонщиками: Петтером Сольбергом, Себастьеном Лёбом и двумя латвийскими гонщиками чемпионата — Янисом Бауманисом и Рейнисом Нитишем.
Восстановленный гоночный Урал 650 Ш под названием «Стрела-1». Предназначался для шоссейно кольцевых гонок, отличался от стандартных моделей и выпускался ИМЗ по спец.заказу
Когда проехал 13000 км, заходишь в автомобильный музей Владивостока, а там твои фотографии в описании:)
В этом году место на радиаторе пожарного Руссо-Балта в Рижском мотормузее занял аутентичный маскот (копия с оригинала) в виде двуглавого орла с короной
Наши «рафики» с олимпийским электрическим РАФ-2910. Открытые фонды Политехнического музея.
1911 Руссо-Балт К 12/20 из коллекции Политехнического музея
Ещё один интересный экспонат, который давно хотелось увидеть вживую.
Был мне в самом конце нашего путешествия Überraschung, как говорят немцы, или сюрприз по-нашему. Мы ходили по красивому небольшому, но качественному «Музею автомотостарины Владивостока». Много мотоциклов, красиво оформленные плакатами и афишами стены, немного военной техники, включая японский военный мотоцикл, как символ специфики событий тех лет в регионе. Несколько залов с отечественными автомобилями: ЗИС-110 кабриолет, ЗИМ, «Запорожец», салатовая «Победа», голубая «Волга»… Голубая «Волга». И тут до меня очень медленно начинает доходить, что это она, та самая «Волга», которая уже 15 лет украшает и украшала шапки всех версий моего сайта GAZ21Volga.com , и до сих пор на всех моих форумных аватарах и тд. Когда-то очень давно скаченная со старого сайта музея фотография, претерпевшая не одну операцию в фотошопе, с ожившей машиной на ней. За 14000км от дома…
Пара фотографий с посещения Kлуба любителей Ретро Авто ETS Classic Cars в Екатеринбурге, что находится на улице Автомагистральной
Катер на подводных крыльях «Волга», проект 343 длиной 8,5 метров в экспозиции музея УГМК, с салоном 21 Волги и двигателем ГАЗ-52-70 л/с. Начало производства — 1958 год. Разработан в КБ судостроительного завода «Красное Сормово» в Горьком. Производился двумя заводами — в Батуми/Грузия и Гомеле/Белоруссия. Больше фотографий
Из серии «Ночь в музее». Открытые фонды Политехнического музея в Москве.
Фотографии сделаны во время пробега «От океана До океана — 2017» на РАФах по маршруту Лиепая-Владивосток
Несколько фотографий отреставрированных и сохранившихся красавцев из коллекции музея УГМК, Екатеринбург
ЗИЛ-49061 «Синяя птица»
ПАЗ-672
ЛАЗ-695М
УралЗИС-355М
ЗИЛ ШН-67
Фотографии сделаны во время пробега «От океана До океана — 2017» на РАФах по маршруту Лиепая-Владивосток
Steyr 220 Gläser Sport Cabrio @ Rīgas Motormuzejs
Четыре автомобиля, которые сохранил Стасис Брундза в своей коллекции. В сети можно найти много подробных статей об этих уникальных автомобилях, а от меня просто фотографии из коллекции, в которую удалось заглянуть какое-то время назад и увидеть машину, висевшую у меня на стене плакатом в детстве — несравненная EVA (Experimental Vilnius Autoplant). Но и другие автомобили не менее уникальные.
1977 Lada 1600 Rally
1982 Lada Sport VFTS
1985 Lada 2108 EVA Turbo Group B
1986 Lada 2108 EVA-2 Turbo Group B
1986 Lada EVA
Ещё один музейчик формируется в литовском Молетай. Страница музея www.mtm.lt
Автомобиль, которому уже более 100 лет — American La France Roadster typ 12 1914 года. Огромный гоночный авто был произведён в Нью-Йорке. Имел цепной привод и 14,5-литровый 6-ти цилиндровый двигатель. Сейчас его можно увидеть в частном музее в Риге. К своему стыду, несмотря на то что этот музей находится в 15 минутах езды от моего дома, я там ни разу не был. Надеюсь в этом году исправить. Кто хочет за компанию, пишите, можно организовать и экскурсию:)
Фото с РАФами из архива Латвийского музея дорог в усадьбе Шлокенбека / Latvijas Ceļu muzejs Šlokenbekas muižā.
В тот непогожий летний день музей открыли для меня одного. Молодой парень по имени Михаэль с вежливой улыбкой сказал, что желательно было заранее позвонить, но это не критично, раз уж я приехал:) Мы быстро нашли общий язык, особенно когда он узнал, что я тоже работал на этом заводе, и что меня тоже в Германии зовут Михаэль. Он терпеливо ждал, пока я бегаю с фотоаппаратом и меняю объективы на всех трёх этажах «Техникума» (официальное название музея).
Музей не такой зрелищный, как БМВ, Порше или Мерцедес-Бенц, сюда не приведёшь детей, да и фотографии из него в инстаграме не наберут много лайков, хотя слово «бугатти» заставит отвлечься на историю уже больший процент людей, чем слово «мотор». Да, музей отражает, пожалуй, самую важную страницу истории — изобретение двигателя внутреннего сгорания 150 лет назад. И такие люди как Даймлер, Майбах, Дизель, Бош и Бугатти заходили сюда не просто так…
Год назад пришло грустное известие — погиб эстонский бизнесмен и коллекционер Мати Хейнсар. На фото — последняя машина, которую отреставрировал Мати — оригинальное такси, каким оно ездило в Эстонии, — помимо всех особенностей модификации, с колпаком «Takso» на крыше. Больше о посещении коллекции Мати.
Далее
Модель микроавтобуса РАФ-2000 в масштабе 1:5, изготовленный студентами конструкторского бюро гражданской защиты Рижского авиационного института в 1989 году. Авторы: А.Баклан, В.Кочунц и А.Баров.
В 1990-1991 г. в Риге велись разработки новой модели микроавтобуса РАФ-2000 на замену РАФ-2203. В НПЦ РАФ на Саркандаугаве велась работа по Roksana и Stils, а также параллельно свой образ, который назвали РАФ-2000, разрабатывала группа специалистов из авиационной отрасли, учёные и инженеры Рижского института гражданской авиации. Были привлечены сотрудники различных кафедр: аэродинамики, конструкции и прочности летательных аппаратов, эксплуатации, строительной механики и другие. Было найдено несколько оригинальных решений по аэродинамике и компоновке шасси. В результате продувок в аэродинамической трубе макета в полную величину был достигнут коэффициент лобового сопротивления Сх=0,29. В 1991 году работы на ГПЦ и в РКИИГА были прекращены.
27 апреля 2016 года губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и генеральный директор УГМК Андрей Козицын торжественно открыли на территории АО «Уралэлектромедь» выставочную площадку автомобильной техники, ранее находившейся в коллекции Музея военной техники УГМК. Далее
Когда не успел сделать РАФ к RAF Reunion Rally, а в гараже стоит ещё «Запорожец» … 🙂
Руссо-Балт D-24/40 в открывшемся недавно Рижском мотор-музее.
Пожарный Руссо-Балт был произведён в 1913 году и являлся единственным пожарным автомобилем, который изготовил Русско-Балтийский автомобильный завод. Части автомобиля были найдены в латвийской Рауне в 1976 году.