ГДР, 60ые, машина с номерами Потсдама
На службе
На фото: выставка Автопром ’74, посвящённая 50-летию советской автопромышленности. Фотографии из прошлого, многие из которых были известны по публикациям в журнале «За рулём» и на непосредственно последней его странице. Здесь привожу наиболее полное собрание. Выставка проходила в ноябре-октябре 1974-го года на ВДНХ в Москве. За фото спасибо d7161.
P.S.: Первая фотография, это, пожалуй, первая фотография с «Волгой», которую я увидел в детстве. Она так же была на последней странице «За рулём». Фото было немного с синевой, отчего я всегда думал, что машина тёмно-синяя. И только сегодня увидел настоящее цветное фото, немного его подкорректировал. И, да, скорее всего, это последняя произведённая заводом ГАЗ-21, которая и сейчас находится в коллекции музея ГАЗ. Так же на фотографиях можно видеть и другие машины из музея.
Киев, 1972. За фото спасибо: stoyan
9 мая 1974, Невский проспект, Ленинград
В одном ряду в 21-ыми и 24-ками Мерседес-Бенц московской милиции. Здесь ещё несколько автомобилей зарубежного производства на службе советской ГАИ. Автомобили были подарками разных производителей, конечно, в основном с надеждой о государственных закупках.
Интересные фото от Владимира Носакова с демонстраций 1958 и 60 в Горьком. Колонна Политехнического института. Во главе прототип 21ой «Волги» 1955 года, который фигурировал на многих рекламных фотографиях того времени.
6 августа 1969 года В-12 в рекордной попытке поднял в небо 44 204,5 кг груза. Это достижение не только не перекрыто до сих пор, но вряд ли ему что-то грозит в обозримом будущем. Для сравнения: максимальный вес, который «взял» самый большой из ныне выпускаемых вертолетов – российский Ми-26, составляет 25 т. А уж сравнение с самым большим западным вертолетом Sikorsky CH-53K грузоподъемностью 15,9 т вообще вряд ли уместно. В-12 мог бы поднять CH-53K целиком, с максимальной загрузкой и заправкой, при этом осталось бы еще почти 6 т «запаса». А ведь речь идет о новейшей модификации тяжелого Sikorsky, созданной в 2015 году. На момент своего первого полета в 1968 году B-12 превосходил самые большие зарубежные «вертушки» вдвое по размерам и в четыре раза по массе. Этот вертолет стал последним творением известного конструктора Михаила Леонтьевича Миля.
«Волга», принадлежавшая бывшему мэру Шанхая (1949-58) и министру иностранных дел Китая (1958-72) Чэнь И. Сейчас автомобиль активно выставляется на выставках и участвует в пробегах. Много фотографий, где он обклеен наклейками ралли Париж-Пекин 2007, но подтверждения участия пока не нашёл. За помощь в переводе спасибо Леониду Ковачичу.
Другие машины китайских лидеров, включая ЗИС-110 и ГАЗ-69
Вторая часть фотографий периода 1956-1976 с «волгами» с сайта www.russiainphoto.ru
Более подробная информация в названии файлов
На первом фото «Волга»-милиция. Интересно, что надпись «милиция» и на багажнике, до этого такого не встречал.
В открытый доступ выложено большое количество старых фотографий, много интересного, здесь выкладываю самое автомобильно-интересное периода 1956-1974. Больше: www.russiainphoto.ru
В названии файлов немного больше информации по фотографии
Ещё одно фото «Волги» обслуживания испытаний полигона АЗЛК (Обслуживание испытаний / Толкатель / История одного удара)
В четырнадцатый раз в Москве прошло ежегодное ралли ретроавтомобилей L.U.C Chopard, в очередной раз подтвердив статус самого красивого автомобильного события города. Участвовать в ралли можно было только автомобилям, выпущенным не позже 31 декабря 1976 года. Если у вас есть такой – не забудьте зарегистрироваться в следующем году, когда пройдет юбилейный, пятнадцатый заезд; вас с удовольствием занесут в список участников, в котором наряду с любителями раритетных автомобилей мелькают фамилии высококлассных гонщиков и сопрезидента Chopard, страстного коллекционера старинных авто. Далее 1 / Далее 2
Интересный девайс на крыше, до этого не встречал. Ниже фотография венгерского такси, встречавшегося раньше, как правило, такую схему окраски имели такси второй серии.
Пора собирать движение против оленей на третьих сериях… Чтобы не допускать подобного безобразия. Но я рад, что благодаря моей воспитательной работе за последние годы от подобного моветона были спасены многие «трёшки»:) Будем продолжать.
P.S.: И в люксовом обвесе милицейские «волги» тоже не шли.
«Волга»-такси в Межапарке — зелёном районе Риги
На съёмках фильма. Фото: Павел Короткин
ГАЗ-21 «Волга» чехословацкой службы «Veřejná bezpečnost» и Татра-603
Осада хунвэйбинами Посольства Монголии в КНР. 1967 год. Серия фотографий, сделанных после акции протеста, проведенной хунвэйбинами у монгольского посольства в Пекине; 23 мая 1967 года. Протест был обусловлен тем, что в разгорающемся противостоянии между СССР и КНР Монголия заняла просоветскую позицию.
Хунвейбины — члены созданных в 1966—1967 годах отрядов студенческой и школьной молодёжи в Китае, одни из наиболее активных участников Культурной революции. Отряды хунвейбинов были созданы для борьбы с противниками Мао Цзэдуна во время проведения культурной революции.
Далее
Служба «Общественной безопасности» Чехословакии
Цех сборки легковых автомобилей на конвейере — ГАЗ-24 «Волга», 1974 год
Фотохроника ТАСС/Владимир Войтенко
Источник: Поток «Волги»: 45 лет назад началось массовое производство автомобиля ГАЗ-24
Первый космонавт Юрий Гагарин во время посещения фирмы, занимающейся продажей советских автомобилей в Стокгольме, Швеция, 1964 год
Фотохроника ТАСС/Валентин Черединцев
Автомобиль президента Владимира Путина ГАЗ-21 «Волга» на фоне открытого нового тоннеля Адлер-Красная Поляна, 2005 год
ИТАР-ТАСС/Виктор Клюшкин
Далее
Молодожены на Васильевском спуске, 1971 год
Фотохроника ТАСС/Людмила Пахомова
Большая вода, такси, Эстония
ГАЗ-21 «Волга» на службе венгерской полиции, 1967
Известный пропускной пункт «Чарли» времён холодной войны на границе двух Берлинов. Сейчас популярная туристическая достопримечательность. Источник на фото.
«Волга», используемая для киносъёмки, на параде 9 мая. Невский проспект, Ленинград, 1974 год