8 июля 1944 года — с конвейера в Миассе сошёл первый грузовик ЗИС-5B.
Далееzis
All posts tagged zis
С 25 января по 18 февраля 1954 года в Берлине проходило совещание министров иностранных дел СССР, США, Франции и Великобритании. Советская делегация, которую возглавлял министр иностранных дел СССР В.М. Молотов, передвигалась на машинах Гаража особого назначения ЗИС-110 и ЗИС-115. В Берлин автомобили заблаговременно были отправлены по железной дороге. И нужно отметить, что за рубежом лимузины вызвали неподдельный интерес.
В этой командировке сотрудники ГОНа получили ценнейший опыт: отработали радиотелефонную связь между объектами и автомашинами, изучили международные знаки и особенности проезда в условиях оживленного уличного движения в Берлине. Разумеется, для ознакомления с новыми маршрутами проводились тренировочные выезды.
Напомним, что большой представительский ЗИС-110 стал первым легковым автомобилем, освоенным в нашей стране к производству после Великой Отечественной войны. Бензиновый 8-цилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом 6 л позволял автомобилю развивать значительную по тем временам скорость — 140 км/ч. Для оперативных целей автомобиль ЗИС-110 впервые был оснащен средствами подвижной радиосвязи. Была разработана и бронированная версия автомобиля, которой присвоили индекс ЗИС-115. Источник: ГОН
Нынче на Таллинском автовокзале — Класс! Художник: Vahur Agar Vako
Далее1-й Коптельский переулок, Центральная подстанция скорой помощи, Москва, 1956. Автор: М.Трахман
ДалееЭлементы отреставрированного в Эстонии кабриолета ЗИС-110.
ДалееЭкспозиция советских правительственных автомобилей в Рижском Мотор-музее.
ДалееНабережная в Риге, 1 мая 1959 года. PL15/1959, LNA.
ЛССР и Китай в хронике Латвийского национального архива, 1959.
ДалееТехника военного парада на набережной Риги 1 мая 1959 года. PL15/1959, LNA.
ДалееИ снова третье ноября:) , в календарях Rawcar.com Photography за разные годы.
ДалееНовая поливальная машина ЗИС в Риге. Автомобиль изготовлен на Московском экспериментальном механическом заводе. PL36/1953, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееРижский авиационный технический музей имени Фридриха Цандера, создававшийся рядом с главным зданием действующего терминала на протяжении 40 лет, доживает на своём месте последние дни. Дальнейшая судьба уникальных экспонатов решается именно в эти дни, но дата освобождения территории уже известна — 31 марта, и вариантов всего два — или всё пойдёт на лом, или переедет на другую сторону взлётной полосы, где аэропорт и Марупский округ выделили место под экспонаты. Но основная проблема одна — деньги, — переезд массивных экспонатов требует огромных вложений… На днях я съездил туда в последний раз.
ДалееНовенькое из «Спилве» — 1954, 1957, 1959. Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееЗИС-112 и Douglas DC-7C
Строительство и открытие Рижского автовокзала. PL 22 и 24 /1964
ДалееЦивильный ЗИЛ-485 (БАВ) с жёлтыми номерами плавает в Рижском заливе. PL 18/1959, Lavijas nacionālais arhīvs.
ДалееОбнаружился такой фильм производства немецкой ДЕФА, к/ф «Моя подруга Сибилла»/»Meine Freundin Sybille», 1967 год, ГДР. Много интересных и красивых кадров, включая и автомобили. Звездой можно считать, конечно, ранний 977, которых не сохранилось, как мы все думали до начала этого года, до момента обнаружения такой машины в Чили. Ссылка на фильм в конце.
ДалееПервые ЗИС-127 в Риге, 1956 год. Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееМузей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.
ДалееУрал-ЗИС-355М на Уральском горно-металлургическом комбинате
Завод «Урал» в Миассе. 8 июля 1944 года здесь с конвейера сошел первый грузовик ЗИС-5B.
Далее