Гоночный мотоцикл с коляской Teras Паула Звиценса из 70-х, восстановленный в мастерской Эдгара.
Далее
Гоночный мотоцикл с коляской Teras гонщика Паула Звиценса. Больше вскоре.
1979 Vihur-500 — мотоцикл с коляской для шоссейно-кольцевых гонок. Построен Эксериментальным производственным комбинатом ДОСААФ Эстонской ССР «Вихур». Оснащался двумя двухтактными одноцилиндровыми (250 cm3) двигателями CZ в одном блоке. Сейчас находится в коллекции музея УГМК в Верхней Пышме.
На мой взгляд, один из самых красивых гоночных мотоциклов из прошлого.
Далее
Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.
Далее
«- А почему они так мчатся?
— Кто первый приедет, тот приз получит.
— Ааа, материальная заинтересованность! … А почему же мчатся остальные?»
В 1961 году на экраны вышел первый в мире игровой цветной панорамный фильм «Опасные повороты» производства Таллинфильм.
Панорамный фильм снимался сразу на три камеры и воспроизводился с трех кинопроекторов, на Западе такую систему назовут «Синерама», а первый фильм представят годом позже советского. Фильм не переводился в другие форматы и демонстрировался в специальных кинотеатрах, один из которых открылся в Таллине в 1964 году.
Далее
«Свадьба мотогонщика» — Журнал «Советское фото» 3/1971, С.Сушков (Северодвинск)
Айда в воскресенье! Подошёл к концу второй день Estonian Grand Prix 2018.
Со вчерашнего дня уже на трассе AudruRing, снимаю для Porsche GT3 Cup Finland, но и параллельно много интересного. Волги-жигули-эстонии завтра. Впервые снимал мотоциклы, основной класс Superbike / B1200. Сайт мероприятия http://www.suurvoidusoit.ee/en/
Когда 4 года назад я начал вести RAF Reunion, думал, что материал закончится довольно быстро, а он наоборот прирастает в геометрической прогрессии. Не успел ещё выложить материал с выставки в Мотормузее, как появилась другая неожиданность — инсталляция к 100-летнему юбилею Латвии на Andrejsala, посвящённая техническому развитию. И, да, на самом верху там — Minox!:)
Jawa Motorcycles. Или первый тёплый день.
Несколько фото с рижской ежегодной выставки AUTO’2018. У нас на ней свой стенд от клуба ААК и Мотормузея. Выставили наш зелёный РАФик с пробега, чёрную 21-ую из реставрации RETCAR, реплику ВАЗ-2101 ГАИ, мотоциклы «Москва» и гоночный ИЖ, формула «Эстония-21» и самоделка из коллекции музея.
Несколько фото этого мотоцикла я уже выкладывал. Фотографировал во время нашего слёта RAF Reunion в сентябре прошлого года в эстонском Музее моторспорта, в Турба. Сегодня подготовил все фото. Завораживающий мотоцикл.
Несколько фотографий из Рижского Мотормузея в стиле, который мне близок — всегда должна оставаться некая недосказанность:)
Открыл сезон. Первая съёмка в этом году. 1972 Иж Ш-11. Как всегда после реставрации от Эдгара. В этот раз попробовали немного в другом стиле.
Больше фотосессий с мотоциклами с разделе блога «Мотоциклы»
Фотографировать мотоциклы, вышедшие из реставрационной мастерской Эдгара, это всегда удовольствие. О некоторых, сделанных со знанием дела и исторической точностью двухколёсных конях, ничего не слышал даже гугл.
Oчередной красавец — Иж 6.217 1989 года выпуска. Эдгар восстановил его в состояние, включая и внешний вид, каким мотоцикл приходил с завода клиенту. И, конечно, на мото-круге в Бикерниеки, этот отрезок трассы меня вдохновляет всегда:) Полный фото-отчёт.
Фотографировать мотоциклы, вышедшие из реставрационной мастерской Эдгара, это всегда удовольствие. О некоторых, сделанных со знанием дела и исторической точностью двухколёсных конях, ничего не слышал даже гугл.
Сегодня был очередной красавец — Иж 6.217 1989 года выпуска. Эдгар восстановил его в состояние, включая и внешний вид, каким мотоцикл приходил с завода клиенту. И, конечно, на мото-круге в Бикерниеки, этот отрезок трассы меня вдохновляет всегда:) Больше вскоре.
Raw21.com & Rawcar.com Photography
Этот мотоцикл мне довелось фотографировать в Риге. Во второй раз я увидел его этим летом уже в коллекции музея УГМК в Верхней Пышме под Екатеринбургом.
Этот и другие восстановленные и сохранённые мотоциклы и автомобили можно увидеть в недавно открывшемся Музее автоспорта, в Турба, Эстония.
NSU Bison 2000 — самый большой одноцилиндровый двухколёсник. Был построен Фрицем Лангером на базе NSU Konsul 500. Фриц заменил оригинальный цилиндр на более крупный от самолётного двигателя. Известная фирма Mahle по заказу изготовила более лёгкий поршень. Коленвал весит 25 кг и выточен из блока специальной стали.
Под катом фото мотоцикла целиком, снимал в 2010-ом году в Техническом музее Зинсхайма
Второй день был уже полегче — на внутреннем круге (бывшем картинговом) проходил «Золотой мопед»/»Zelta mopēds» — мотоциклы ИЖ, CZ, Jawa, мопеды «Рига», «минимокики» и многое другое. Был на этом мероприятии в первый раз, но тоже получил удовольствие. А во дворе Мотор-музея в этот день были выставлены автомобили кубка «Dzintara Aplis», которые откатали своё днём ранее, и закончили гоночный сезон 2016.
Итак, готов фото-репортаж с двухдневного празднования трассы Бикерниеки, которой в этом году исполнилось 50 лет. Первый день проходил под знамёнами «Янтарного кольца» — формулы, «жигули» и «волги» вышли на трассу для борьбы за подиумы. В это же время проходил слёт янгтаймеров, машин было так много, что всем еле нашлось места. У Мотор-музея в это же время стартовал пробег «мерседесов»-купе. Все, кто купил билет на празднования трассы, мог посетить и музей за полцены. Под конец дня ожила и новая спидвейная трасса, где юниоры показали на что способны.
Rawcar.com был официальным фотографом мероприятия
Итак, закончились два дня празднования юбилея трассы Бикерниеки. Исполнилось 50 лет ей 30 июля, но празднования было решено перенести на сентябрь, отчасти в связи с открывшимся в начале июля Мотор-музеем.
Насыщенная программа, разные виды гонок, классов, машин, мотоциклов, слёт янгтаймеров, посещение музея. Бонусом шёл слёт «мерседесов»-купе у Музея в субботу в первой половине дня. Второй день был полностью посвящён мероприятию «Золотой мопед»
А я был официальным фотографом мероприятия, сейчас выжатый как лимон, но довольный. Даже успел поснимать для грядущего календаря — в следующем году только 21-ые, надеюсь, всё получится. А пока несколько фотографий, дающих общую картину происходившего.
Кстати, 21-ая спортивная «Волга», которая впервые вышла на трассу в 2011-ом, вернулась после длительного перерыва, и уже переработанная, теперь она намного лучше «держит трассу». Её фотографии будут в отдельном посте.
Вчера фотографировал эти два мотоцикла. «Юпитер» увидел весной на выставке AUTO’2016 в Риге и буквально влюбился, и, вот вчера встретились с хозяином на фотосессию в Бикерниеки, на мото-круге. Второй мотоцикл, «Восход», был сделан под заказчика и на днях уходит в Россию. Больше фото, как всегда, вскоре:)
На позапрошлых выходных в Риге проходила выставка «Активный отдых» — мотоциклы, яхты, квадроциклы и тд. Пошёл, даже фотик не брал, но вот эта экспозиция понравилась. У ребят из клуба «Ретромото» были выставлены отреставрированные советские мотоциклы. А так как я недавно набрёл на мото-блог Шеянова, писал об этом, я стал обращать внимание и на мотоциклы. Особенно понравился первый спортивный ИЖ Юпитер, видно, что сделан был с любовью.
Недавно я писал про блог Вячеслава Шеянова, и, вот, добрался до своего любимого ретро-мотоцикла — ПМЗ-А-750. Из фонда Рижского мотормузея.
ПМЗ-А-750 — первый советский тяжёлый мотоцикл. Выпускался серийно с 1934 по 1939 год на Подольском механическом заводе (ПМЗ). Производился как в одиночном варианте, так и с коляской. Предназначался для нужд армии и для гражданской службы.
Всего было выпущено 4636 экземпляров.
