automotive

All posts tagged automotive

Еще одна курянка. Хозяин сказал, что какое-то время назад потратил на реставрацию автомобиля 50000$. Я его прямо поблагодарил, что он не поставил «оленя», на что он мне ответил : «Ну, конечно, в 1967 году же его не было». Вот вам и Курск:) Будь как куряне!:)

Курск не близко, но пригласил хозяина на наш слет ГАЗ-21/22/23 в следующем году.

Далее

В/О «Автоэкспорт» являлся акционером шести обществ со смешанным капиталом:

А/О «Konela» (Финляндия)
А/О «Matreco Bil» (Швеция)
А/О «Konela Norge Bil» (Норвегия)
А/О «Scaldia-Volga» (Бельгия)
А/О «Waateco» (Нигерия)
А/О «Cateco» (Камерун) — 1975

Далее

И ещё одно видео без претензии на Оскар, с нашей последней поездки в Ле Ман:) Немного для пояснения: в Ле Мане состоялась встреча нашей команды с Россом Бейкером, который приехал специально для этого из Австралии, и для того, чтобы увидеть автомобиль, который он начал строить в далёком 67-ом. Здесь писал чуть больше.

Далее

277A2206_r

История Ле Ман в масштабе 1:43. Музей трассы Ле Ман.

Далее

raw_camerapixo_1

Когда мне написал главный редактор  журнала Camerapixo Артур Хеллер с предложением опубликовать материал обо мне, я не очень воспринял это всерьёз, но собрал фотографии, написал небольшой текст, оформил профиль на сайте журнала. И, вот. Только сейчас, открыв вышедший сегодня журнал, я понял серьёзность произошедшего:) Я — special guest номера, обложка и десять разворотов с моими фотографиями. И особо мне немного неловко, что на следующих разворотах после моих разместились работы британского автомобильного фотографа Тима Уоллеса, который для меня многие годы был эталоном в автомобильной фотографии, именно его стиль был особо близок и однажды довелось посетить его мастер-класс. Но это, наверное, просто этап, есть ещё куда стремиться и чему учиться. Спасибо всем, кто не даёт мне сидеть сложа руки!:) И позже увидел, что бонусом шли две награды для двух фото «Editors’ Choice Award» и «Gold Photography Award». Спасибо Camerapixo!

Посмотреть статью можно в онлайн-версии журнала, начиная со страницы 4:
https://issuu.com/camerapixo/docs/we-inspire-hs25-digital

raw_camerapixo_2

Далее

277A8882_r

Если кто-то и не знает Андрея в лицо, но многие видели воплощённые в металле визии дизайнера — стилизованные под «волги» и «победы» на базе различных авто, недавно показанная «Химера» и многое другое. Андрей сам придумывает, разрабатывает и реализует свои проекты.

Он позвонил мне под вечер: «Я в Риге, рядом с тобой, бери фотик, подъезжай, я на новой тачке». Перелицованный под хищника Prowler хотелось загнать только в лес, и я знал одну дорожку, на которой ещё ничего не снимал. Уже смеркалось, но решили попробовать. Всё-таки чёрная машина в тёмном лесу не всегда может получиться, но на тот момент вариантов не было:)

Далее

277A2266_r

Фирма D-Zug была основана Джастином Брафтоном и Питом Кохом в Билмингтоне, Северная Каролина. На этой машине Пит и посетил Латвию и трассу Бикерники.

Сделанный в одном экземпляре авто, названный в честь молота норвежского бога Тора. One-off car named for Norse god Thor’s hammer.
Объём оригинального 3.3-литрового 6-цилиндрового двигателя был увеличен до 3.5 литров.
Турбокомпрессоры Garrett gt-30.
Перестроенная 4-ступенчатая коробка Porsche 930 с рычагом переключения D-Zug 935.
607 л.с. и 544 lb-ft.
Шасси 930.
Передние крылья Porsche Motorsport 3.0 RSR.
Задние крылья раннего 935/76.
Передний бампер Porsche 2.1 turbo RSR.
Заднее крыло Porsche 935/76.

Далее

IMG_7700_r

Немного практики с новым объективом, правда со старым фотоаппаратом, — новый пал жертвой в первый день соревнований.

IMG_9060_r

И ещё одно фото со вчерашней фотосессии. Подумал, что это самый дорогой из всех автомобилей, которые я фотографировал (не считая выставок). Цена более 1.5 миллиона евро. Но здесь дело не в цене, а в уникальности и красоте машины. Ведь ничего похожего в истории не было. Меня в дискуссиях на фейсбуке пытались вчера принудить к ответу, в чём же такая уникальность этого автомобиля. Мой ответ на это — учите историю!:) Фотографировали на заброшенном аэродроме в Румбуле. Но, как оказалось, не таком и заброшенном — парашютисты, дельтапланы, вертолёты, авиамоделизм, и даже, вот, самолёты…

IMG_9561_r5

Фото сделано во время олдтаймер-ралли «Балтийский круг 2016» на трассе в Даугавпилсе

IMG_7277_r2

У каждого, кто фотографирует, обычно есть фотограф, который его вдохновляет, иначе куда стремиться и совершенствоваться. Для меня таким фотографом со времени начала посматривания в сторону профессиональной автомобильной фотографии всегда был Тим Уоллес, человек, фотографирующий для Астон Мартин, Ягуар, Лэнд Ровер, Мерседес, для клиентов по всему свету, с его техникой съёмки в «низком ключе» — выделяются детали с помощью света, всё остальное загоняется в чёрный цвет. Время от времени у меня такое получалось, но всегда хотелось узнать, как это делает Тим. И, вот, свершилось, даже не пришлось ехать в UK — пару месяцев назад стало известно, что Тим Уоллес приедет в Таллин, чтобы провести один семинар. Четыре часа на машине это ничто, чтобы встретиться с Мастером. Кроме того, что Тим потрясающий фотограф, он ещё и очень позитивный человек. За 5 часов рассказа и практики под его руководством даже удалось сделать пару снимков в «том самом» стиле, плюс небольшая пост-обработка дома. Проходило всё в помещении таллинского дилерства Мерседес, для фотосессии пригнали McLaren SLR. Первый совет, который дал Тим, «Не покупайте дешёвую технику». Но обычно все к этому приходят через свои уроки:) Под конец было общее фото, принимавших участие, и сертификат в рамочку.

Далее

IMG_2136_r

Вильгельм Майбах — один из немецких инженеров, чьё имя, наряду с Даймлером, Бенцом, Отто, можно считать нарицательным. Именно они являются «виновниками» того, что немцев стали считать технической нацией — последующим поколениям было на кого равняться. И пути их тоже постоянно пересекались. Например, Готтлиб Даймлер для Вильгельма Майбаха вообще был путеводной звездой. И они оба работали у Николая Отто. Об этом всём можно прочитать в более подробных работах, статьях и книгах, а я расскажу немного о музее, который вобрал в себя самые важные вехи истории.

Далее

IMG_0706_r

Все мои аккаунты, связанные с автомобильной фотографией, и не только советских автомобилей:

Личный FB: www.facebook.com/mike.motorov
Rawcar.com FB: www.facebook.com/rawcarcom
Драйв2: www.drive2.ru/users/rawcarcom
Rawcar.com сайт: www.rawcar.com
Rawcar.com блог: www.rawcar.com/blog/
500рх: 500px.com/rawcarcom
Flickr: www.flickr.com/photos/33175875@N05/

IMG_4436_r

Календари вышли из типографии. Подробная информация вскоре.

Краткие данные: формат А3, язык: английский, цена 10 евро, доставка в любую точку мира.

Заказ: drive@rawcar.com

IMG_4439_r

rawcar_GAZ21_GES

 Подготовил подборку своих фотографий на Фликр. Теперь можно посмотреть основные фотографии ГАЗ-21,

перейдя по ссылке

IMG_6183_r

И третье мероприятие этих выходных — Янтарный круг и открытие обновлённой трассы Бикерниеки. Следующий, завершающий, этап состоится 13 сентября.

volgarig_2

Одна из первых фотосессий с ригом, подразумевалась для календаря, но взял другую фотографию, не хватило опыта.

Надеюсь никто не обидится, это моя самая любимая «Волга» в Риге — полный оригинал, базовая версия, не утяжелённая хромом, и чёрные номера того же времени.

За фото процесса «спасибо!» хозяину машины:)

Далее