
Фото из архива Владимира Косырева
Далее«На гонках» В.Бредихин (Минск) — журнал «Советское фото» 03/1976
Автомобиль Gulf Ford GT40 под номером #6, выйгравший в Ле-Мане в 1969 году. Ford GT40, шасси #1075 привели к победе Джеки Икс и Джеки Оливер.
Презентация команды Black Falcon на 24-часовом марафоне на Северной петле Нюрбургринга. И автомобили Mercedes-AMG GT3 Black других команд.
ДалееВ этом году я не собирался идти на это мероприятие … но Кобра сказала — Надо! 🙂
Первые фотографии первого дня самого большого автоспортивного мероприятия Эстонии «Estonian Grand Prix 2019».
ДалееПрезентация заводской команды Toyota Gazoo Racing с автомобилями Lexus LC и Toyota GR Supra для 24 часов Нюрбургринга.
ДалееТраурный факт, что нас на днях покинул Ники Лауда, заставил пересмотреть отличный жизненный фильм 2013 года «Гонка»/»Rush» о противостоянии Лауды и Ханта. Очень сложно снять фильм, у которого бы была душа, но у создателей получилось. Второй, а точнее первый, такой фильм для меня был и остаётся «Дни грома»/»Days of Thunder» 1990 года, с Томом Крузом, о гоночной серии NASCAR.
Далее
Класс Thundercars V8 в рамках соревнований DeWalt Grand Prix 2019. Один из самых зрелищных и громких классов.
Далее«Первая разработка советско-западногерманского совместного предприятия «Эсттек» – гоночный автомобиль скандинавской формулы 4. Главный конструктор – Р. Сарап. При проектировании за основу была взята предыдущая конструкция Сарапа – «Эстония-24» образца 1986 г. Практически неизменными остались алюминиевый монокок и кузовные панели. Основные отличия заключались в широком применении импортных комплектующих. В соответствии с техническими требованиями формулы 4 был использован двигатель «Volkswagen-Golf GTI 1.6» с двумя сдвоенными карбюраторами «Weber-40DCOE». Использовались также коробка передач «Hewland», амортизаторы «Bilstein», тормоза AP, шины «Avon». Выбор многих комплектующих также был продиктован техническими требованиями формулы 4.» Далее
Московский ипподром, 1963
1979 BMW M1 Нельсона Пике