Статья о «Волге» в Австралии. Владелец Лембит Мардер.
газ-21
All posts tagged газ-21
На съёмках фильма. Фото: Павел Короткин
Три экипажа на ралли «Полуночное солнце» ’64 в Швеции
#38 Тенишев — Дмитриевский
#39 Щербаков — Добровольский
#40 Мосолов — Дегтярев
На первом фото рядом с машиной девушка Сив Марта Аквист — Мисс Швеция ’64.
Под вопросом последнее фото: согласно источнику, это финский экипаж Матти Колемайнена, на шведском ралли 1964 года. Известно, что до этого Матти участвовал в финском ралли 1000 озёр в 1962 году на «Волге» второй серии
«Профессор В. М. Кушуль откидывает капот своей
«Волги». Первое же впечатление, что по размерам
двигатель практически не отличается от обычного «вол-
говского». За счет чего же его мощность по крайней
мере на 25% выше, а расход топлива на 25% ниже?»
Недавно я публиковал материал про испытания форкамерных двигателей в ГАЗ-21, а на днях друзья привезли из Питера ещё одни интересные фотографии — им удалось вживую увидеть эксперимантальный двигатель Кушуля, который проходил испытания под капотом 21ой «Волги» в далёком 1962ом. Двухрядный 6-цилиндровый двигатель с одним коленвалом и тремя свечами зажигания.
Здесь подробнее:
1. Недымящий двигатель Кушуля
2. Статья из «Катера и яхты» 1/73
«Польский информационный и культурный центр» в Лейпциге, 1969 год
ГАЗ-21 «Волга» чехословацкой службы «Veřejná bezpečnost» и Татра-603
«Волга» в Крыму, 60ые
Осада хунвэйбинами Посольства Монголии в КНР. 1967 год. Серия фотографий, сделанных после акции протеста, проведенной хунвэйбинами у монгольского посольства в Пекине; 23 мая 1967 года. Протест был обусловлен тем, что в разгорающемся противостоянии между СССР и КНР Монголия заняла просоветскую позицию.
Хунвейбины — члены созданных в 1966—1967 годах отрядов студенческой и школьной молодёжи в Китае, одни из наиболее активных участников Культурной революции. Отряды хунвейбинов были созданы для борьбы с противниками Мао Цзэдуна во время проведения культурной революции.
Далее
В эти выходные состоялось открытие сезона секции советской техники клуба ААК. Маршрут Рига-Литене-Гулбене-Алуксне-Рига. Самой интересной машиной был восстановленный РАФ-977 «Латвия» от Anru Motors. И мне даже посчастливилось ехать именно на нём. Пока несколько фото с телефона.
Собрал в очередной раз самые интересные мероприятия, на этот раз, года 2016-ого. Некоторые даты ещё будут уточняться, но, в принципе, картина уже вырисовывается. Если у вас будут вопросы по любому из мероприятий, пишите мне на michail@gaz21volga.com или www.facebook.com/mike.motorov
Друзья! Рад сообщить вам, что теперь мои работы можно будет приобрести на сайте:
www.posternazakaz.ru/shop/autor/11370/
Posternazakaz.ru на данный момент является официальным и единственным представителем по продаже моих работ на территории России.
Фотографии можно приобрести на разных видах носителей: плакаты, баннеры, панно, фотографии, часы и тд. Подобрать желаемую рамку или разные формы триптиха. Просмотреть, как примерно смотрится в интерьере. Любого размера. На данный момент самая маленькая проданная фотография 30х20 см, самое большое панно 195х130 см.
С моей стороны будут продолжать загружаться фотографии в ассортимент магазина. Если Вы хотите приобрести какую-либо фотографию из виденных ранее на моих сайтах, пишите на емаил drive@rawcar.com, я загружу интересующую фотографию на сайт и пришлю Вам ссылку. (Большинство фотографий находятся в разделе данного блога: www.gaz21volga.com/blog/category/автомобильное-фото/ )
Пока это доступно только для жителей России, но я работаю над тем, чтобы сделать заказ можно было из любой точки мира. Индивидуальные заказы для интересующихся из других стран по э-почте drive@rawcar.com .
С уважением,
Михаил
blog.GAZ21Volga.com
&
Rawcar.com Photography
Пхеньян, Северная Корея, 70ые
Вольво и Волга в Исландии, 1970 год
Финская Konela — один из двух самых крупных европейских импортёров советских автомобилей, занимавшихся не только реализацией продукции, но и подготовкой автомобилей к условиям конкретных стран, в том числе оснащением дизельными двигателями нескольких зарубежных производителей (в случае с «волгами»: Perkins/Rover/Indenor-Peugeot)
Интересна версия «Москвича» Elite 1300 «Caviar». Подробнее в описании фото.
«Волги» на международных выставках и автосалонах. Несколько фото пока не смог идентифицировать, если знаете — пишите.
Посетители у автомобиля «Волга» в главном зале Советского павильона на Всемирной выставке в Брюсселе, 1958 год
Фотохроника ТАСС/Василий Егоров
Sea Cliff, Long Island, USA. Фото: Дмитрий Швецов
«В 1967 году решено было представить автомобили ГАЗ-21 с двигателями ГАЗ-24Ф на приёмочные испытания. Председателем приёмочной комиссии был назначен Андрей Александрович Липгарт, в то время — главный инженер НАМИ. Меня назначили председателем рабочей комиссии, т. е. руководителем рабочей бригады — непосредственным исполнителем и руководителем пробеговых испытаний.
На заводе было подготовлено пять автомобилей ГАЗ-21 «Волга». Три из них были с форкамерными двигателями, а два — со стандартными, для сравнения. Был утверждён маршрут пробеговых испытаний.» — испытатель Юрий Николаевич Шишкин об испытаниях форкамерных «волг».
На фото — предсерийный образец №3 (а если с учётом «волговской» начинки, то №2), сделанный в апреле 1955 года, и принимавший участие в Госиспытаниях под Номером 1. На заводских испытаниях эта машина ходила с номерным знаком ГВ 00-74. В хромированной облицовке у неё было 16 узких вертикальных окон, как впоследствии на серийных машинах второй серии, от будущей серийной эта облицовка отличалась — центральная перемычка у неё была шире прочих. Самое ценное в этом фото — цвет. Известно, что эта машина была голубой, но какой именно — было совершенно непонятно. А тут — такая цветопередача!… Вплоть до 1962 года «21-я» не называлась ГАЗ. Просто автомобиль М-21 «Волга». А с 1962 года стала называться ГАЗ-21 «Волга», уже без «М». (Источник: К.Андреев).
… и интересные зеркала на крыльях
Всё моё детство в этой фотографии — дом, в котором жил до школы и голубая «Волга». Правда у отца была уже третья серия. Данное фото датировано 1961ым годом. Район Агенскалнские сосны, Рига, перекрёсток улиц Мелнсила и Кристапа, и движение сечас в обратную стророну. На первом этаже было фото-ателье, буквы «Фото» над ним не сняты до сих пор.
Под катом ещё одно фото с улицы Мелнсила. Обе фотографии нашёл сегодня, до этого ни разу их нигде не встречал.
Всех с Днём космонавтики! Сегодня исполняется 55 лет со дня первого полёта человека в космос. Ниже материал, который я выкладывал в 2014ом году.
————————————
На днях в семейном архиве, просматривая негативные плёнки своего деда, нашёл интересные кадры из поездки в музей Юрия Гагарина в город Гагарин (бывший Гжатск) в 1970 году — теория вероятности найти «Волгу» космонавта в семейных альбомах, это было, наверное, как выйграть миллион советских рублей:)
Но позже, во-первых, увидев сколько дед проехал за время владения своей «Волгой» по территории Советского союза, во-вторых, то, что дед был лётчиком всю свою жизнь, ну и, в-третьих, что он родился 12 апреля, в день, позже ставшим днём первого полёта человека в космос, то стало понятно, что он просто не мог не побывать на родине космонавта!
