Нет, это не значит, что я вернусь только в сентябре:)
Разное
Друзья! Рад сообщить вам, что теперь мои работы можно будет приобрести на сайте:
www.posternazakaz.ru/shop/autor/11370/
Posternazakaz.ru на данный момент является официальным и единственным представителем по продаже моих работ на территории России.
Фотографии можно приобрести на разных видах носителей: плакаты, баннеры, панно, фотографии, часы и тд. Подобрать желаемую рамку или разные формы триптиха. Просмотреть, как примерно смотрится в интерьере. Любого размера. На данный момент самая маленькая проданная фотография 30х20 см, самое большое панно 195х130 см.
С моей стороны будут продолжать загружаться фотографии в ассортимент магазина. Если Вы хотите приобрести какую-либо фотографию из виденных ранее на моих сайтах, пишите на емаил drive@rawcar.com, я загружу интересующую фотографию на сайт и пришлю Вам ссылку. (Большинство фотографий находятся в разделе данного блога: www.gaz21volga.com/blog/category/автомобильное-фото/ )
Пока это доступно только для жителей России, но я работаю над тем, чтобы сделать заказ можно было из любой точки мира. Индивидуальные заказы для интересующихся из других стран по э-почте drive@rawcar.com .
С уважением,
Михаил
blog.GAZ21Volga.com
&
Rawcar.com Photography
Хорошие «Волги» попадают в рай
Мне кажется это очень сильное фото. Мы все с детства знаем этот корабль, он был везде, в научных журналах, детских энциклопедиях, на марках, книжках-раскрасках, — «Космонавт Юрий Гагарин». Я не любитель сожалеть о том, какую страну мы потеряли, ничто не вечно, главное идти вперёд и ставить новые цели, но это фото очень хорошо символизирует «Крах Империи». С развалом Союза корабль отошёл Украине, где сначала с него всё самое ценное ушло на чёрный рынок, а в 1996 году корабль был продан на металлолом в Индию. После этого и было сделано это фото в Аланге, Индия.
«…Во время совершения экспедиционных плаваний научно-исследовательское судно «Космонавт Юрий Гагарин» обеспечивало управление такими космическими аппаратами, как «Венера-8» (первая в мире посадка на Венеру и передача информации с ее поверхности), «Луна — 20» (забор лунного грунта и последующая доставка его на Землю), «Салют-7», «Союз»…» История корабля далее.
Кстати, вчера был день гибели Юрия Гагарина — 27 марта 1968 года.
Факт о связи «Космонавт Юрий Гагарин», «Волги» и РАФа.
P.S.: Решил найти источник фото, и оказалось, что второй корабль на фото — «Академик Сергей Королёв». Печальная случайность…
Оригинальное описание фото:
© Steve McCurry. Man standing on junk with ships in the background, India, 1996. Ship breaking yard.
Полный фото-репорт.
Есть в Кёльне такая скульптура — «Крылатый автомобиль» (Flügelauto), сделанная известным немецким художником и скульптором ХА Шультом. В 1991 году её разместили на крыше Городского музея Кёльна (Stadtmuseum).
Впервые автомобиль показали в рамках акции «Fetisch Auto» в 1989 году, когда скульптор в разных местах города разместил 10 различных инсталяций, связанных с выходом на рынок новой Фиесты, ведь европейский завод Форд находится именно в Кёльне. Изначально идея была коммерционализирована, и спустя два года многие были против размещения скульптуры на крыше здания в центре города, но, в конечном итоге, свыклись. Раз в два года машину снимают для чистки и приведения в надлежащий вид. Территориально находится недалеко от Кёльнского собора.
В продаже «Волга» 1967 года, с пробегом 1200 км, обшивки дверей в целлофане, нереставрированный, новый автомобиль. Цена в 4,5 млн. рублей, наверное, вполне адекватная за то, чему альтернативы больше нет. Правда, ждать окупаемости вложения, думаю, ещё долго. Конечно, всё это при условии подлинности информации.
Очень интересный и качественный блог Вячеслава Шеянова на тему старых мотоциклов. Особенно порадовали качественные фотографии на тему. Я не сильный фанат этой темы, но представленные здесь экземпляры, действительно уникальны. Захотелось поснимать мотоциклы.
Кстати, представленный на первом фото ПМЗ-А-750, это один из моих любимых мотоциклов. Именно на него я всегда обращал внимание при посещении Рижского мотор-музея и даже снимал его один раз, но не очень остался доволен результатом.
Одним словом, кому интересны мотоцклы, необходимо посеттиь этот ресурс:
Ниже я собрал самые классные, на мой взгляд, фотографии с сайта, к тому же они в высоком разрешении и могут сразу пойти на заставку.
Этого красавца — паровоз Гр-319 «Фердинанд» 1951 года я фотографировал во время третьего этапа нашего тура «На «Латвиях» по Латвии», который тогда проходил по дорогам Латгалии. Нас хорошо приняли в ж/д депо Гулбене узкоколейной дороги и выкатили недавно отреставрированный паровоз.
И тут вспомнилось: «Нет! Из Мюнхаузена мы воду лить не будем», к/ф «Тот самый Мюнхаузен» / (Фото: gfg05)
Фотосессия Rolls-Royce Silver Cloud. Это, пожалуй, первый раз, когда я искал машину под локацию, а не наоборот.
Вторая серия Silver Cloud, стандартный усилитель руля, обогрев заднего стекла, регулируемые амортизаторы, опционно электрические стеклоподъёмники и тяговито-прожорливый V8 — неполный перечень оснащения машины, сошедшей с конвейера завода в Крю.
Компания AC Schnitzer на сегодняшний день является самой крупной «непридворной» фирмой, занимающейся тюнингом БМВ. Говоря «непридворная», мы конечно же, выделяем Альпину, которую собирают на основном конвейере завода в Мюнхене.
Сегодня компания AC Schnitzer входит в Kohl Group, являющейся дилером разных марок автомобилей и мотоциклов в Северной Рейн-Вестфалии. Большой центр на окраине немецкого Аахена (именно краткое обозначение АС и символизирует местонахождение в названии фирмы) включает в себя дилерства BMW, Mini, Land Rover, Jaguar, Opel и Harley-Davidson. Как раз этим объясняется и то, что AC Schnitzer расширил свою деятельность с BMW и на другие марки. Не все знают, что некогда очень популярный тюнер Опеля Steinmetz делил площади с AC Schnitzer, и проходя мимо мастерских, можно было наблюдать «опели» и БМВ, ложащиеся под нож тюнинг-хирургов, под одной крышей.
Первое фото: Опытный образец 18-метрового полуприцепа на 5 автомобилей, изготовленный на Павловском автобусном заводе имени Жданова. 1960 год. Второе: Опытный полуприцеп, 1968 год. Третье: Опытный полуприцеп, вмещал 9 автомобилей Москвич-402 или 6 автомобилей «Победа» или «Волга»
Обычно в январе блог малопосещаем, но этот год начался активно — 1041 посещение в день. Спасибо всем, кто заглядывает на огонёк!:)
«Каждый месяц — большие выигрыши» — Государственная лотерея, Болгария, 1966
Вчера с конвейера в Солихалл сошёл последний легендарный Defender. Название Дефендер внедорожник получил в 83ем году. Но действительная история началась в 1948ом, с модели Series 1. Чуть-чуть не дотянул до 70-летия.
Под катом история развития модели.
Здесь собрал фотографии с эстонского форума с советскими авто, интересные на мой взгляд. Все фотографии сделаны в Эстонии. Сам форум.
Первый снимок: РАФ-маршрутка в роли автомобиля контроля старта на ралли
27 января 1945 года советские солдаты освободили лагерь смерти Аушвитц в польском Освенциме. В лагере на тот момент находилось от 3 до 6 тысяч человек. За 10 дней до этого немцы эвакуировали 58 тысяч работоспособных узников вглубь Германии. За время существования лагеря в нём было умерщвлено от 1,4 до 4 миллионов человек. В боях за освобождение лагеря погибло до 350 тысяч советских солдат и офицеров.
Это, пожалуй, самая страшная статистика нашей истории, где в одном месте истребили столько людей, намеренно.
Здание саматория «Кемери» построено по проекту выдающегося латвийского архитектора Эйжена Лаубе (1880-1967) родом из семьи балтийских немцев. Гостиница является ярким образцом неоклассицизма в архитектуре Латвии, и за свою белизну и величественный вид получила в народе название «Белый корабль». Это, одно из самых грандиозных строений своего времени, которое торжественно открыл в 1936 году президент Латвии Карлис Улманис.
Уже долгое время здание находится на реконструкции и доступ закрыт, но нам во время пробега «Золотая осень» удалось побывать внутри. Одним словом — эксклюзив:)
Получил, наконец-то, комплект, пожалуй, самых оригинальных немецких номеров. Такой тип номеров выдавался на автомобили для вывоза из Германии (после Второй мировой — ФРГ), с 1910 по 1988й год. Второе назначение — для иностранных автомобилей, которые въезжали в Германию. При этом номера вешались вместо или поверх иностранных, и должны были быть возвращены при выезде из страны.
Теперь ищу интересный немецкий авто данного периода для фотосессии, на условиях «время за фотографии».
Первый декрет «Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям» 1920 года запрещал ездить на машине в театр. Зато скоростной лимит вне города не ограничивался до 1980 года! По каким же ПДД ездили в СССР?
… В 1956 постановление Совета Министров РСФСР «О мерах борьбы с авариями на автомобильном транспорте и городском электротранспорте» предоставляет Госавтоинспекции Управления милиции МВД РСФСР лишать водителей «прав» на управление автомобильным, мотоциклетным и городским электротранспортом сроком до 1 года за управление транспортом в нетрезвом виде и запрещать эксплуатацию автомобилей и мотоциклов личного владения, если владельцы управляют ими без водительских удостоверений.
В Москве в качестве исключения разрешается устанавливать на автомобиль только один номерной знак – сзади, в то время как по Союзу требуется две таблички. «Знак всегда должен быть чистым»…
С сайтом ГАЗ21.ру мы давно идём параллельными, иногда пересекающимися путями, много информации я почерпнул с этого форума. И, вот, случайно наткнулся на подборку ссылок на технические статьи. Мне часто пишут по техническим вопросам, но так как я практически не освещаю эту тему, то перепечатываю здесь данную подборку. Любые технические вопросы вы так же можете задавть на форуме ГАЗ21.ру.
Поздравим российский клуб ГАЗ21.ру с установленным весной рекордом — они собрали 74 21ые «волги» и проехали по улицам Москвы! Официальную бумагу ребята получили сегодня. Так держать! А в следующем году побить!:)
И по официальным слухам — владелец в ней спит:)
Лето. Осталось немного. Не теряйте времени в интернете! Зимой всё посмотрите:)
Вот это маркетинг, это я понимаю. www.kupriukas.com — большой любитель 965ого «Запорожца» из литовской Клайпеды
Вот и я о том же — 21ая «Волга» это самый лучший ретро-автомобиль. Их можно взять по хорошей цене, их много, они красивы во всех трёх сериях, много хрома, их интерьеры нарисованы до того, как в отделке салонов появился пластик, на них делают практически все запчасти, включая материал обивки салона, на них есть полная документация и каталоги и, наконец, (какие машины, например, 70ых и позже этим могут похвастать) в них — нераздельные диваны, на которых ты можешь ехать за рулём, обняв свою девушку! Ну а о разложенных я вообще не говорю … из альтернатив только микроавтобусы. Одним словом, реставрируйте 21ые, их на всех хватит!
График взят из статьи журнала Мотор о прошедшем ГУМ Ралли 2015.
Всё о жизни 21ой на самом крупном ресурсе в мире WWW.GAZ21VOLGA.COM и его блоге 🙂
К/ф «Смерть филателиста», 1970 год
Модель: Оксана Дасько, фотограф: Аркадий Глухих
90-летняя латышская бабушка Анна успевает ездить за рулём и делать селфи