Первое фото делал в 2015 году у музея Татра в Копршивнице. После этого «Словацкая стрела» была отреставрирована. И сейчас выглядит её недавно сделанная модель.
Далее
Тёплые «ламповые» фотографии детской узкоколейной железной дороги в Межапарке — мечты всех детей. Визуально я всё это помню, но прокатиться в детстве не довелось. Фотограф Андрус Роосм, опубликовал Дмитрий Лучкин, за что ему большое спасибо! Фотографии 1980, 1981, 1994, 1996, 1998 годов.
Далее
Дизель-поезд ДП14 на вокзале Даугавпилса, 1960. Больше.
Ровно год назад во время нашего пробега мы пребывали в Новосибирске. В основной день, который выделили на отдых, вся команда пошла осматривать город, а мы с Сергеем Авечкиным поехали в Железнодорожный музей города, который запланировали ещё перед отъездом. В список мест для посещения музей попал прежде всего моему желанию увидеть скоростной поезд ЭР-200 производства Рижского вагоно-строительного завода, который мне до этого довелось видеть только на картинках, марках и «дорожном» сахаре:)
Интересный музей, один из самых качественных в России с редкими экспонатами. Сюрпризом была выставленная коллекция автомобилей в музее, и два РАФа в ней.
А потом была фотосессия новосибирской красавицы-«Волги».
Этого красавца — паровоз Гр-319 «Фердинанд» 1951 года я фотографировал во время третьего этапа нашего тура «На «Латвиях» по Латвии», который тогда проходил по дорогам Латгалии. Нас хорошо приняли в ж/д депо Гулбене узкоколейной дороги и выкатили недавно отреставрированный паровоз.
Как-то в детстве мне попался журнал, на страницах которого были изображены самые известные и самые красивые пасхальные яйца Фаберже. И запомнилось мне именно это — с заводным золотым паровозиком, который умещался внутри яйца в сложенном состоянии. Прошли годы, и мне удалось его не только увидеть вживую, но и сфотографировать в обстановке строжайшей секретности. И немного истории…
