Разное

Широкий пляж в курортном городке Санкт Петер-Ординг. Половина ширины отведена под стоянку, въезд на которую стоит 14 евро. Зато экзотическая локация. Если бы ещё светило солнце, можно было бы подумать, что мы где-то на берегу океана в солнечной Калифорнии. Но север Германии это не Калифорния. Это — «спасибо, что не дождь». Какой-то чемпионат по виндсёрфингу. Время отлива, поэтому рестораны, туалеты и хозпостройки стоят высоко на деревянных сваях на песке. В море намного теплее, чем на берегу. Босиком по песку. Старая, но верная, ободранная и в наклейках, с уже не работающей диафрагмой и через раз работающим автофокусом Сигма 50-500 мм. Она понимает, что она не будет со мной, когда совсем откажет, потому что запчастей уже не производят. Поэтому старается, чтобы не бросить меня там, где очень мне нужна, и я это ценю. Нам хорошо вместе, даже жаль, что таких больше не производят. Она доставала туда, куда далеко не всегда можно было добраться на чём-либо. Так и тут — большая стоянка, много интересного, на чём приехали сёрферы и просто отдыхающие, можно достать везде, просто стоя в центре. Очень необычная и новая атмосфера. Я люблю море, ветер и песок. И машины. Ну, это вы уже знаете:)

Далее

Есть на Рюгене недостроенный нацистский санаторий. Есть и достроенный, но сейчас не об этом. А о том, что наверное никто кроме немцев не может так эффектно предупреждать и запугивать.

Санаторий гитлеровской организации «Kraft durch Freude» (Сила через радость), которая занималась организанией идеологического досуга населения Третьего Рейха. Планы были грандиозные, две линии санаториев вдоль моря построили, третьей возвели каркас здания (на фото), но так и оставили в связи с известными событиями 45-ого. И, вот, стоит он до сих пор, полностью окруженный забором и заросший за этим забором бурьяном. Так зарос, что не сфотографировать. И висят на этом заборе предупреждающие таблички. И, наверное, у конкретно этой градус собирания гавваха самый высокий:)

Переведем: «Вход на территорию строжайше запрещен. Любое нарушение приведет к уголовному преследованию. Эта территория днем и ночью находится под инфракрасным наблюдением с внешним источником записи. Свободнобегающие боевые собаки. Обращение внимания и вопросы по тел…» Нормальный немец после прочтения поймет, что очень много проблем обрушится на его голову, если он окажется в данном замкнутом периметре. У нас же с коллегой загорелся нездоровый интерес в глазах — а что если… Но нет, как бы он не рвался, я в силу своего богатого немецкого опыта в Германии решил его отговорить, потому что я уже тоже не хочу, чтобы на меня свалилась большая куча проблем — менталитет — он заразный. Но пару ходов мы всё-таки обнаружили — есть ненемцы в немецком отечестве:)

Далее

Апрель 2021

Две работавшие в службе такси города Дрездена «волги». Снимали на набережной Эльбы.

Пару недель назад пришла не очень хорошая новость — к 31 марта 2021 Авиационный музей имени Фридриха Цандера, находящийся в 100 метрах от главного терминала аэропорта «Рига», должен освободить территорию. Уникальную коллекцию, которую в течение 40 лет собирал и сохранял Виктор Петрович Талпа, с редкими экспонатами самолётов, вертолётов, двигателей и наземной техники ждёт неопределённость. Только для переезда в другое место требуются суммы с 5-6 нолями. Пока у меня нет ответа на вопрос, что произойдёт 31 марта…

Далее

Сегодня для нас закрыли Эстонию, ну как закрыли — нужен будет 2-х недельный карантин с завтрашнего дня. В Эстонии перевалило за 20 больных человек на 100 тысяч. Ладно, поиграем ещё в эту игру, да и лучше сидеть дома без намордников, чем наоборот.

Но, что это значит? Это значит, что короткий, в принципе, сезон закончился, — завтра мы не попадаем в Хаапсалу, а значит можно расслабиться и получать удовольствие на родине. Уйти в тёмную зиму и перебирать уйму фотографий с нескольких мероприятий:) Ну, и, конечно, понабралось исторического материала, на который летом времени не бывает. А, да, и «вайперы» же ещё:)

Ну, и в воскресенье можно съездить к Мотор-музею на Cars&Coffee.

Два мировых концерна FCA и PSA объединяются в Stellantis. Меня в этом интересует только, попрощаемся ли мы вскоре с маркой Chrysler или будет план развития модельного ряда. Так как сейчас у Крайслера осталось две модели — 300C и Voyager/Pacifica. Прошлое объединение, Крайслера с Фиатом, совершило уже одну кощунственную ошибку — повесило на 300C шильдики «Lancia Thema». Мы все знаем про badge engineering, но у всего должны быть границы. Как можно смешивать абсолютно полярные вещи.. Поэтому и вопрос — жилец ли Крайслер в этом мега-концерне. По большому счёту обе модели можно перекинуть под Dodge, что итак происходило, и всё, не взыщи, мистер Уолтер Перси Крайслер…

Заглянул на свой youtube, оказывается, наш фильм про то как мы в прошлом году откапывали ЛАЗ-Турист набрал почти 100.000 просмотров. Неожиданно:)

Фильм под катом.

Далее

В продолжение поста о неудавшемся побеге из ГДР на 21-ой «Волге», решил кратко рассказать об основных моторизированных побегах, удачных и не очень.

Далее

А вот это уже интересно: самодельный автомобиль Аркадия Бабича «Ленинград» постройки 1953 года отреставрирован и получил латвийские номера.

Далее

Оригинальные автомобили из сериала HBO «Чернобыль». Фотографии сделаны в литовском Молетай. РАФ из музея Retromobile в Шедуве.

Далее

В поле нейтронная бомба лежала,
Девочка Маша на кнопку нажала.
Некому выругать девочку эту,
Спит вечным сном голубая планета..

Рига, суббота, после полудня. В ожидании лангольеров, или Когда перезагружают Систему.

Далее

Вчера мы открыли регистрацию на «Reunion 21 — 2020». Все ссылки на трёх языках ниже. Расскажу вкратце, но всем участникам настоятельно рекомендую прочитать официальное описание полностью:)

Официальная часть мероприятия начнётся утром в субботу, 18 июля, на трассе Бикерниеки в Риге и закончится вечером, в воскресенье, 19 июля в литовском Биржае. Для удобства всех участников мы сделали 5 пакетов участия, от 5 евро для тех, кто просто захочет приехать в Бикерниеки, принять участие в Рекорде и выставке, встретиться с единомышленниками, и до 145 евро для тех, кто захочет посетить всё, вместе с банкетом, двумя ночёвками, участием в ретро-ралли на следующий день, сувенирами, третьим днём, полным питанием и тд и тп.

Далее

Классный CGI-проект ребят из немецкой Mondlichtstudios — у всего есть вторая сторона — у «зелёной энергии» тоже. Что является побочным продуктом процесса перевода автомобилей с ДВС на электро? Только новые сверх-прибыли компаний…

Далее

Памятный знак «Dzintara Volga — 10», 1973 год. А в этом году исполняется 10 лет возрождённому в новом тысячелетии кубку Dzintara Aplis 🙂

В Эстонии украли хорошо сохранившуюся «Волгу». И по некоторым данным, её позавчера уже видели на автобане в Чехии. Угнали её явно не «на запчасти», а потому что «сохранёнка» с минимальным пробегом. Всю информацию на двух языках изложил ниже. Помочь найти можно только репостами.

Далее

Предисловие: В прошлом году я посетил несколько исторических мест, связанных с периодом Второй мировой войны, по обе стороны воюющих сторон. В связи с этим будет несколько фото-постов. Представляю первый, разбавленный историческими фотографиями.

В 1931 году Международный олимпийский комитет среди множества кандидатов выбрал Берлин местом проведения олимпиады 1936 года. Может быть отчасти потому, что олимпиаду в Германии 1916 года пришлось отложить из-за начавшейся Первой мировой. К тому же, набирающий обороты Третий рейх должен был явить себя миру и заявить о своём превосходстве.

Далее

Пассаж де Гойс или Гоа — это естественный, периодически затопляемый проход, ведущий к острову Нуармутье во Франции, Бискайский залив. Он расположен между Иль-де-Нуармутье и Бовуар-сюр-Мер, в департаменте Вандее. Затапливается два раза в день во время прилива.

Длина трассы составляет 4,125 км. Каждый год здесь проходит забег Foulées du Gois, начинающийся с началом прилива.

Далее

Республика Того в ушедшем году выпустила интересную серию марок с автомобилями «Скорой помощи», включая РАФ.

Далее

Я бы наверное не обратил никакого внимания на эту картинку в журнале «За рулём» за октябрь 1966 года, но когда-то в университете делал доклад на тему двигателя Стирлинга в автомобилях. А сам факт, пусть даже схематичного изображения двигателя в 21-ой «Волге», уже явился интересным.


«Двигатель Стирлинга — тепловая машина, в которой рабочее тело, в виде газа или жидкости, движется в замкнутом объёме. Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела, с извлечением энергии из возникающего при этом изменения давления. Может работать не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла.

Но лучше один раз увидеть, чем вникать в сухое описание. Самая наглядная картинка, как и подробное описание в википедии: ru.wikipedia.org/wiki/Двигатель_Стирлинга

Преимуществами двигателя были: довольно тихая работа двигателя, из-за плавного движения поршня и отсутствия карбюраторов; возможность работы практически на любом топливе — от соломы до ядерного — и от любого источника тепла. Для повышения экологичности в городах, уже в середине 60-ых был предложен вариант работы на расплаве солей или окислов — например, автомобиль, въезжая в город, отключал внешний источник сгорания топлива, и продолжал ехать на расплаве, который выделял такое же количество тепла, но ничего не выбрасывая в атмосферу.

Но раз мы сейчас не ездим на таких автомобилях, значит были у него и минусы. Основным недостатком был вес — всё это хозяйство нужно было охлаждать, соответственно, устанавливать большие радиаторы. Чтобы довести КПД до уровня ДВС, нужно было большее давление, которого можно было достичь только при применении водорода или гелия.

Реальные автомобильные прототипы с двигателями Стирлинга сделали в своё время NASA на базе AMC, General Motors, Ford, и наверняка и другие.

Двигатель Стирлинга был впервые запатентован шотландским священником Робертом Стирлингом 27 сентября 1816 год, однако первые элементарные «двигатели горячего воздуха» были известны ещё в конце 17 века.

И довольно обширно применялись в промышленности.

«- А почему они так мчатся?
— Кто первый приедет, тот приз получит.
— Ааа, материальная заинтересованность! … А почему же мчатся остальные?»

В 1961 году на экраны вышел первый в мире игровой цветной панорамный фильм «Опасные повороты» производства Таллинфильм.

Панорамный фильм снимался сразу на три камеры и воспроизводился с трех кинопроекторов, на Западе такую систему назовут «Синерама», а первый фильм представят годом позже советского. Фильм не переводился в другие форматы и демонстрировался в специальных кинотеатрах, один из которых открылся в Таллине в 1964 году.

Далее

Ёлочные игрушки от «Фарфоровой мануфактуры», Санкт-Петербург. Можно приобрести в Риге.