Немцы выгружают свои «Вартбурги» в Хельсинки для участия в ралли «1000 озёр», август 1963 года.
ДалееАвтоспорт
На гонках в Чехословакии
Посмотрел документальный сериал «Эрнхардт». О Дейле Эрнхардте — семикратном чемпионе Наскар, о его сыне и немного об отце — гоночной семье в трёх поколениях. Местами может быть слишком подробный, местами слишком трагичный, но о людях одержимых гонкам на протяжении всей жизни. Хорошо даёт ощутить атмосферу Наскар 80-90-х. 2025 года, 4 серии, есть в русском переводе.
Ferrari 365 GTB/4 «Daytona» — культовый гран-турер с передним расположением двигателя V12, выпускавшийся с 1968 по 1973 год. Он прославился своей максимальной скоростью 174 миль в час, что делало его самым быстрым автомобилем в мире на тот момент. Дизайн был разработан Леонардо Фиораванти; автомобиль оснащался двигателем объёмом 4,4 литра и получил своё прозвище после победы Ferrari с результатом 1-2-3 в гонке «24 часа Дайтоны» 1967 года.
Участие в Ле-Мане 1966, 1967.
Тройная победа для Феррари в 24 часах Дайтоны, 1967.
Победитель 1000 км Спа и Монцы, 1966.
McLaren MCL33
Восточно-германские журналы IMS (Иллюстрированный моторспорт) продавали у нас в конце 80-х в некоторых киосках. Конкретно какие-то из этих я сам покупал, и судя по времени, видимо, во втором-третьем классах. Ничего понятно не было, но там было много чёрно-белых качественных фотографий. Больше всего нравился этот гоночный Вартбург уже с новым фейслифтом — он смотрелся намного модерновее, чем предыдущий. Несмотря на то, что каких-то 5-10 выпусков у меня, наверное, было, практически не помню по обложкам, какие у меня были, память избирательна. Но одна машина врезалась в память, и я долго не мог найти, что это было, но вчера наконец-то закрыл гештальт по этому вопросу, напишу как-нибудь.,
Далее
Музей саксонских транспортных средств находится недалеко от Технического музея Кемница, о котором недавно рассказывал. Расположен в историческом здании — многоэтажном гараже 1928 года (Stern-Garagen), одном из старейших подобных сооружений в Германии…
Далее
«Ведьмин котёл» (латыш. Raganas katls, англ. Witch Kettle) на трассе Biķernieki Race Track в Риге — известная и сложная конфигурация участка трассы, которую сейчас используют в основном для дрифта и некоторых автоспортивных мероприятий. Исторически это связка поворотов с перепадом высот, слепыми поворотами и очень узкими зонами безопасности, входила в изначальную конфигурацию трассы на так называемом «мото-круге».
Далее
Почему эту раллийную Лянчу считают одной из самых знаковых машин в истории ралли? Дизайн от Пининфарины, задний привод, Группа Б и победа в чемпионате 1983 года — после этого полный привод в WRC станет стандартом.
Вальтер Рёрль неоднократно говорил, что 037 — одна из самых «чистых» в управлении раллийных машин, потому что лёгкая, очень точная и требует настоящего мастерства пилота. А Рёрль славился очень чистым и точным стилем вождения, и заднеприводная 037 отлично подходила его технике: она требовала точного контроля заноса и идеальной работы газом.
На этой машине Вальтер Рёрль выйграл гонку Монте-Карло 1983 года, чем помог команде в достижении титула конструкторов, хотя сам чемпионом того года не стал.
Фотографии сделаны во время тематической выставки в Музее техники в Шпеере.
Далее
«Просто катаюсь» — ответ Кими Райконена на вопрос о том, что он делает во время гонки.
На момент этого фото в Формуле-2, Ландо Норрис уже являлся тестовым и запасным гонщиком команды McLaren Формулы-1.
Сегодня Юрию Алексеевичу исполнилось бы 92 года..
За рулём: Виктор Щавелев, автомобиль «Москвич-Г1» с тахометром от Ауто Унион.
Печальные совпадения, но великие знаки — позавчера из жизни ушёл Роберт Дюваль. Прежде всего для меня два легендарных фильма связаны с этим актёром — «Дни грома» про гонки Наскар и знаменитую Дайтону, и «Угнать за 60 секунд». Хотя начал сниматься Роберт Дюваль ещё в далёком 1962 году.
Ушёл Роберт Дюваль 15 февраля, в воскресенье, в день, когда в США проводилась та самая знаменитая гонка «Daytona 500 — 2026″…
Проводим его фотографиями со съёмочной площадки «Дни грома», 1990 года.
Далее
Интересно, что на изображении значка 41-го Ралли Монте-Карло присутствует и луноход, видимо, в честь американской миссии «Аполло-15» на Луну, во время которой американцы впервые применили управляемое человеком самоходное устройство на спутнике Земли, в августе 1971 года.
Первый советский луноход — «Луноход-1» — проехал по поверхности Луны годом ранее — 17 ноября 1970 года. Он был доставлен автоматической станцией «Луна-17» и стал первым в мире дистанционно управляемым аппаратом, работавшим на поверхности другого небесного тела.
«Concurrent» означает «участник», чего я не знал.
В Индустриальном музее Кемница, бывшего Карл-Маркс-Штадт, я почему-то очень подробно отфотографировал стоящее там шасси Аутоюнионо-подобного гоночного болида. Уже через какое-то время я просто копнул тему автомобиля «Сокол-650», сделанного после войны в Советском союзе, и прочитал, что его останки сохранились в одном из немецких музеев. Ну, вы поняли, да?
А недавно я заехал в ретро-центр Classic Remise в Дюссельдорфе, о чём писал пару раз в недавнем прошлом, и увидел там «Awtowelo Typ 650», что и является «Соколом-650», который оставили на хранение в стеклянном боксе. Я подумал без зазрения совести — реплика, потому что писали, что целого автомобиля, кроме рамы и агрегатов в Кемнице, вроде как, не сохранилось.
Сегодня, собрав всю информацию вместе, я дочитался до того, что в музее PS.Speicher в Айнбеке, который я тоже посещал, выставлен второй из двух сделанных, полноценный отреставрированный «Awtowelo Typ 650», но там я не успел всё обойти и его не видел. И немного приуныл по поводу сего факта.
Но! Я свёл факты и сравнив машину из Айнбека с машиной из Дюссельдорфа, понял, что это одна и та же машина. Видеть это можно по абсолютно стёртому левому переднему колесу. На последнем фото можно видеть этот автомобиль. Тем самым круг темы «советского Аутоюниона» для меня замкнулся:)
И ниже немного истории.
Далее
… В продолжение темы Chevrolet
«Инженерный арсенал» — обязательный к посещению музей техники в Даугавпилсе, с большой интересной коллекцией мотоциклов и мопедов, ретро-машин, множества мелочей из прошлого и красивым обрамлением всего этого, благодаря сводам исторического здания.
Далее
Фото: Jaan Kunnap
Вот это свадьба, это я понимаю. Когда у ЗАГСа паркуются «Волга» три кроссовых грузовика ГАЗ-51 — это заявка на то, что жених ясно знает, куда идёт. Вильянди, ЭССР. Фото: Эндель Линдма.
Далее
Айзенах — это одна из колыбелей немецкого автопрома, и его автомобильная история реально впечатляющая. Коротко: BMW началась именно здесь, а ещё здесь десятилетиями выпускали легендарные машины ГДР.
Далее
