Андрей Николаевич Туполев
Сергей Владимирович Ильюшин
Николай Ильич Камов
Олег Константинович Антонов
Михаил Леонтьевич Миль
Георгий Михайлович Бериев
Роберт Людвигович Бартини
Владимир Михайлович Мясищев
Артём Иванович Микоян
Михаил Иосифович Гуревич
Павел Осипович Сухой
Фотографировал перед отъездом — экспонаты Музея Цандера в Рижском аэропорту приготовлены для транспортировки на новое место с другой стороны взлётной полосы. Не всё потеряно.
Далее
Самый тяжёлый и грузоподъёмный советский вертолёт В-12/Ми-12. Первый полёт совершил в 1968 году.
6 августа 1969 года В-12 в рекордной попытке поднял в небо 44 204,5 кг груза. Это достижение не только не перекрыто до сих пор, но вряд ли ему что-то грозит в обозримом будущем. Для сравнения: максимальный вес, который «взял» самый большой из ныне выпускаемых вертолетов – российский Ми-26, составляет 25 т. А уж сравнение с самым большим западным вертолетом Sikorsky CH-53K грузоподъемностью 15,9 т вообще вряд ли уместно. В-12 мог бы поднять CH-53K целиком, с максимальной загрузкой и заправкой, при этом осталось бы еще почти 6 т «запаса». А ведь речь идет о новейшей модификации тяжелого Sikorsky, созданной в 2015 году. На момент своего первого полета в 1968 году B-12 превосходил самые большие зарубежные «вертушки» вдвое по размерам и в четыре раза по массе. Этот вертолет стал последним творением известного конструктора Михаила Леонтьевича Миля.
