После некоторой паузы возвращаемся:) С фотографией кабриолета ЗиЛ-111В из Музея техники Задорожного. Кстати, именно на таком ЗиЛе проехал Юрий Гагарин по Москве после своего полёта в космос. И второе «кстати» — вчера первому космонавту исполнилось бы 80 лет.
Следующий пост планируется на следующей неделе. Доживём до понедельника! Но не забудем Женский день!:)
Есть у деда в архиве такой кадр, сделанный в 1959ом году в Крыму.
На Малаховом кургане воздвигнут памятник летчикам, павшим при освобождении Крыма и Севастополя от фашистских оккупантов. На пьедестале доска с надписью: «Пройдут века, но никогда не померкнет слава героев-летчиков, павших за освобождение Крыма».
Только за период Севастопольской операции с 5 по 12 мая 1944 года летчиками 8-й воздушной армии произведено около 11 000 самолето-вылетов, проведено более 300 групповых воздушных боев, сбито 103 самолета противника.
Принимавший участие в освобождении Севастополя гвардейский авиационный полк совершил 1147 боевых вылетов, в среднем по 150 вылетов в ночь. Летчики сбросили на вражеские позиции и тылы около 350 тысяч килограммов бомб.
Интересная подборка обложек журнала «Техника молодёжи», рисующих историю Страны и возможные пути развития техники будущего на каждом этапе истории. Далее
6 февраля 1950 года МиГ-17 стал первым серийным самолётом, превысившим скорость звука в горизонтальном полёте.
Ещё несколько фотографий из архива моего деда — встреча Никиты Хрущёва в рижском аэропорту Спилве в 1959ом году.
На фото вверху: второй человек, выходящий из самолёта — Никита Сергеевич
Самое интересное, что удалось даже разыскать латвийскую кинохронику тех лет, с этим визитом, оператор стоял непосредственно перед трапом. Но об этом чуть позже…
Кадр из кинофильма «Приключения итальянцев в России».
Сцена с посадкой Ту-134 снималась на Ульяновском аэродроме, все полёты совершали лётчики Ульяновской ШВЛП, ВПП «загримировали» под шоссе. Заместитель начальника школы Иван Антонович Таращан предложил: «Возьмите письмо из Министерства гражданской авиации, в котором мне позволят летать с нарушением инструкции, и я выполню трюк». Однако в Министерстве гражданской авиации ответили категорическим отказом. Тогда Таращан потребовал: «Машины — только легковые, за рулями — только лётчики: в этой чрезвычайной ситуации им легче будет ориентироваться мгновенно и безошибочно». В общей сложности самолёт сажали 6 раз и каждый раз безупречно.
Кадры, где Ту-134 едет по шоссе, а под ним ездят автомобили, снимали на резервной полосе. В некоторых кадрах сцены посадки самолёта видно незакамуфлированное радиолокационное оборудование аэропорта.
В 1952 году А.А. Смолин, авиаконструктор, выдвинул смелое предложение — построить рекордный автомобиль с совершенной аэродинамикой, низкой массой, и… турбореактивным двигателем! Если бы такая идея возникла у менее именитого конструктора — его подняли бы на смех, но Смолин обладал достаточно высоким авторитетом, чтобы получить «зеленый свет» от главного конструктора ГАЗа Андрея Липгарта. В 1954 году ГАЗ-ТР, носивший официальное название ГАЗ-СГ3 был построен, став первым в мире автомобилем с турбореактивным двигателем. А. Смолин значительно опередил аналогичные разработки американцев Н. Остича (1960 г.) и К. Бридлава (1964 г.).
20 января 1953 года состоялся первый полет тяжелого реактивного стратегического бомбардировщика М-4. Американцы прозвали его «Бизоном». Самолет был создан для доставки «оружия возмездия» на территорию США
Далее
Аэродром «Румбула» жил своей повседневной жизнью. С бетонной полосы взлетали и садились самолеты, куда-то спешили пассажиры. И тут вдруг случилось нечто совершенно невероятное. Люди увидели, как по трапу только что приземлившегося Ил-18 спускается улыбающийся своей знаменитой широченной улыбкой… Юрий Гагарин! Все, кому довелось оказаться в полдень 9 октября 1963 года в рижском аэропорту, глазам своим не верили. «Как с неба спустился», — повторяли в толпе…
Далее
Реклама самолётов Туполева в Москве, 1963 год
Погрузка «Волги» в опытный Ан-26 (сер. №02-02)
14 апреля 1961 года за Гагариным прилетел Ил-18, а на подлёте к Москве к самолёту присоединился почётный эскорт истребителей, состоящий из семи истребителей МиГ-17. Самолёт с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвёл посадку в аэропорту Внуково, там Гагарина ожидал грандиозный приём: ликующие люди, журналисты и операторы, руководство страны.
На фото: Один из семи МиГ-17 сопровождает самолёт Ил-18 с Юрием Гагариным на борту по пути в Москву. Фото из журнала «Советское фото», 1961 год.
Самолет «Аэрофлота» совершал рейс из Таллина в Москву, когда экипаж обнаружил, что при взлете заклинило стойку переднего шасси. Было решено совершить аварийную посадку в аэропорту «Пулково», и лайнер начал кружить над Ленинградом, вырабатывая топливо
ДОСААФ, помимо подготовки молодёжи к службе в армии, содействия проведению гражданской обороны и пр., осуществлял руководство над развитием в стране самолётного, вертолётного, парашютного, автомобильного, мотоциклетного, радио-, подводного, водно-моторного, стрелкового, моделизма и др. военно-технических видов спорта. Под руководством ДОСААФ проводились Всесоюзные выставки творчества радиолюбителей и пр.
Предшественником ДОСААФ было Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (Осоавиахим), образованное в 1927 году. В 1948 году на его базе были образованы 3 самостоятельных общества — ДОСАРМ, ДОСАВ и ДОСФЛОТ.
В 1951 году эти общества были объединены в ДОСААФ СССР, которое существовало как массовая оборонно-патриотическая организация, цель которой — содействие укреплению обороноспособности страны и подготовке трудящихся к защите социалистического Отечества
В принципе, я уже смирился с мыслью, что не осталось фотографии семейной «Волги» на чёрных номерах, благодаря которой появился этот сайт… Далее
В-12 (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, Homer — по классификации НАТО) — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.
В далёком 1968ом первый советский сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144 совершил свой первый полёт… , но об этом в декабре!
В 1964—1965 годах осуществлялось проектирование и создание уникального, самого большого в мире летательного аппарата — экраноплана КМ, получившего у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Так расшифровали американцы буквы КМ — корабль-макет — на борту экраноплана. Главным конструктором этого экраноплана был Р. Е. Алексеев, ведущим конструктором — В. П. Ефимов.
Летчик-космонавт СССР Владимир Комаров с дочерью Ириной моет машину. 1967 год
Как известно, после полёта Валентины Терешковой в космос (у неё был позывной «Чайка»), Хрущёв приказал выделить ей автомобиль «Чайка» белого цвета в служебное пользование. Это был единственный случай окраски такого автомобиля на заводе.
Автомобиль сначала несся по Октябрьскому проспекту, вырвался из города в направлении Новочеркасска. Его преследовал вертолет. «Волга» пыталась укрыться в лесополосах, но бесполезно. В итоге вертолетчики вынудили «угонщика» остановиться посреди степи…
Рассказ о первом вертолёте Ми-2 в ГАИ здесь
