Вчера снова заглянули в Анру Моторс в Елгаве. Там заканчивают собирать РАФ-977, это будет третий РАФ в коллекции музея, который находится здесь же. Сейчас в помещении уже 11 готовых машин, своей очереди ждёт «Чайка», в процессе транспортёр переднего края ЛуАЗ-967. И один РАФ начали делать для клиента.
ГАЗ-13С «Чайка» (РАФ-ГАЗ-13С) универсал на базе ГАЗ-13, собирали на рижском заводе RAF. Выпускался (не каждый год) с 1968-й по 1982-й год, то есть, последние универсалы собрали уже после того, как ГАЗ-13 сняли с производства. По некоторым сведениям, собрали примерно два десятка. Медицинские учреждения, для которых предназначались эти машины, обслуживали заслуженных членов партии, высокопоставленных чиновников и членов их семей
Задняя эмблема РАФ-976 1959 года.
Небольшой эксклюзив — фотографии 100.000-ного РАФа из первых рук. Подробнее вскоре. Фото из архива Алексея Чуйко
Подробный отчёт об Олимпиаде ’80 в трёх книгах, опубликованных в 1981 году. Очень много интересных фотографий:
Games of the XXII Olympiad,Volume I: Organization :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v1.pdf
Games of the XXII Olympiad,Volume II: Facilities :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v2.pdf
Games of the XXII Olympiad,Volume III: Results :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v3.pdf
Я давно искал подтверждение того, что РАФы продавались и через второго крупнейшего европейского дилера — фирму «Скалдиа» в Бельгии. Первым был финский дилер «Конела», выкладывал фото здесь.
И, вот, фото! Правда, автомобили на советских номерах, скорее всего, это выставочные экземпляры, пригнанные «Автоэкспортом» в Европу. За фото «спасибо» Андрею Волгину.
Кадры из эстонского фильма «Полуденный паром» 1967 года. Утопили не одну машину. В кадрах присутствует самый первый РАФ-977 — единственная модель, на которой сбоку шильдик «Латвия» был на русском языке. Кстати, в одном из кадров виднен логотип «Таллинн-фильм» на передней двери РАФа. До наших дней не сохранилось ни одной такой машины.
Фильм на эстонском: www.youtube.com/watch?v=uiBqeLDNodA
Недавно свет увидел этот РАФ-977 «Латвия». Автомобиль по документам 1962 года выпуска. Владелец решил немного отойти от оригинального восстановления салона. И так как автомобиль обошёлся ему в очень кругленькую сумму, то и фантазии не было предела, но в рамках сдержанного функционализма. Кстати, реставрацию автомобиля проводила мастерская Андриса Дамбиса, известного раллийными автомобилями ОСКар, рекордными электро-автомобилями для американского горного ралли Пайкс-Пик и другими современными проектами в области электрических двигателей.
При восстановлении РАФа столкнулись с одной основной проблемой — отсутствием оригинальных запчастей. Несмотря на то, что этих машин было выпущено очень много и отправлялисьони не только по Советскому Союзу, но и по всему свету, до наших дней дожила очень малая часть, в конце концов, это была машина-трудяга. И вот сейчас уже очень трудно найти многие детали, а некоторые вообще невозможно, например, выштампованные нижние боковые молдинги, эмблемы, переднюю решётку радиатора и тд. Эти элементы при реставрации многие делают сами, если они не шли в комплекте с реставрируемым авто.
Положительной стороной является то, что РАФы базировались на продукции Горьковского автомобильного завода. РАФ-977, в частности, на базе ГАЗ-21 «Волга», более поздний 2203 на агрегатах ГАЗ-24. Некоторые элементы подбирались от других советских авто. Самый наглядный пример — шкала приборов от «Москвича». В связи с этим, многие детали, связанные с донорами, достать не проблема.
Автомобиль и его владелец активно принимают участие в ретро-пробегах по Латвии. В 2014ом году вместе с РАФ-2203 участвовал в московском ГУМ-Ралли, всё расстояние от Риги преодолел своим ходом.
Итак смотрим, что получилось.
Ещё одно фото RAF-977 «Latvija» с фотосессии в Кемери. О санатории недавно рассказывал.
Одна из последних фотосессий прошлого года — РАФ-977 «Латвия» 1962 года. Решено было снимать в Кемери, много интересных мест, минимум дорожного движения. Быстро наступившая темнота и усилившийся дождь сократили съёмку, нопочти всё успели. Ещё немного и выложу полностью.
РАФ-2203 «Латвия» 1980 года восстановленный фирмой АНРУ Моторс на родине микроавтобуса — в городе Елгава. Там же и сделаны эти кадры, сразу после того, как обсохла краска. Административное здание завода РАФ, автобусный вокзал и Академическая гимназия Елгавы.
Индивидуальный интерьер РАФ-977 «Латвия»
Календари RawSoviet и RawAmerican 2016 уже расходятся по миру. Партии отправлены в Германию, Россию и Беларусь. Поступили заказы из Америки. Сделать заказ Вы можете на емаил: drive@rawcar.com
Подробная информация:
RawSoviet 2016: www.gaz21volga.com/blog/2015/11/05/rawsoviet-2016/
RawAmerican 2016: www.gaz21volga.com/blog/2015/11/05/rawamerican-2016/
Каждые пять лет эстонские клубы, увлекающиеся старинной техникой, во время Яновых дней организуют проезд раритетного транспорта по освещенной праздничными огнями Эстонии. Таким образом и этим летом 2015 года состоялся «праздник песни старинной техники». Раритеты ожидало четыре дня езды и столько же Яновых ночей. В этом году маршрут пролегал и через часть Латвии. Принимало участие всё — от мотороллеров до военной техники. Дневной пробег составлял до 200 километров.
Туда на РАФе съездили и мы…
Вчера, наконец, удалось поснимать этот РАФ-977 «Латвия» 1962 года, правда перевод времени с соответствующим ранним наступлением темноты и усиливающийся дождь немного сократили программу съёмки, но чо-то получилось:) Съёмка проводилась в Кемери.
*Энтомология — раздел зоологии, изучающий насекомых
Вчера ездили фотографировать новый РАФик в Елгаву, к Anru Motors, а здесь несколько фотографий новых артефактов музея и мастерской. Качество телефонное
Сегодня фотографировали отреставрированный в этом году в Елгаве РАФ-2203 «Латвия» 1980 года. Машинка получилась очень симпатичной. Ей на смену идут ещё два РАФа, об этом позже. Полный фотоотчёт тоже позже, возможно сентябрь:)
«Волги» налево, «рафики» направо. Таллин.
Мы спешим на помощь:) The Grand Tour of Estonia
Маршрутное такси РАФ-2203 «Латвия», 1988 года
В гости к Андрису Дамбису мы поехали, конечно же, на РАФе. Друг как раз тогда отреставрировал жёлтый 2203. Некоторое время прошло с этого визита, но лучше поздно, чем через 5 лет:)
Недавно посотрудничали с самым крупным журналом о ретро-автомобилях Classic & Sports Car Magazine, его российским изданием. Две страницы о латвийских мероприятиях: Подъём на холм, проводимый янгтаймер секцией клуба ААК, и об одном из последних пробегов секции советских автомобилей при этом же клубе.
И ещё немного про РАФ: На фото прицеп-дача РАФ-04, 1958 года. В серию не пошёл. И «Победа» с латвийскими номерами.
И, как я уже писал раньше, больше интересного по «рафам» я выкладываю на ФБ-аккаунте «Экспедиция От океана до океана 2015»
РАФ-Телевидение, макет
Здесь не буду выкладывать много «РАФов». Самое интересное, на мой взгляд, выкладываю на аккаунте фейсбука «От океана до океана», поэтому всегда добро пожаловать туда тем, кого интересует и эта тема.
