Недавно я выкладывал фотографии с автомобильного кладбища в окрестностях Тукумса. Тогда я не сказал, что это были фото десятилетней давности. Но мне давно хотелось попасть туда снова. И, вот, в день, когда, казалось бы, весна была уже на пороге, было договорено о посещении с друзьями этого места ещё раз, посмотреть, что там осталось. Подробнее об этом вскоре. И доехали на «35-ый километр», где погиб Виктор Цой.
Цитата с памятника певцу также актуальна и для автомобильного кладбища.
Афганистан
Недавно выкладывал фотографии «волг» из различных служб безопасности дорожного движения Европы. Теперь на очереди «волги»-такси. Более двадцати стран мира, и это не считая республик Советского союза.
Календарь стал ближе ещё на одно фото:)
Для проекта «21 — От Прибалтики до Японского моря». Нижний Новгород.
1970 ГАЗ-22 «Волга» и «Герой». Проект «21 — От Прибалтики до Японского моря», Нижний Новгород. Владелец Андрей Волгин.
Скоро на дорогах Латвии. ГАЗ-22 «Волга» и РАФ-2914
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
1970 ГАЗ-22 «Волга»
1970 ГАЗ-22 «Волга» в парке музея-резервации в Турайде (Сигулда)
Новая, 60-ая страна, в моём списке, где бывали/ездили и куда поставлялись «волги» — ныне олимпийская Бразилия. И статья с тестом ГАЗ-22 в бразильском журнале Quatro Rodas. Немного символизма — 60 стран, 60 лет «Волге» в этом году. Все фотографии из разных стран опубликую ближе к официальной дате празднования.
Фотографии с пробега Renesanse 2016, приуроченного к открытию Мотор-музея. Также мы посетили филиал Мотор-музея в Бауске и музей в бывшем латвийском колхозе-миллионере «Узвара», где стоит теперь и единственный в Латвии ЗИЛ-117.
Пробег Renesanse 2016 и ГАЗ-22 «Волга»
ГАЗ-22 «Волга» на Кубе
Финская Konela — один из двух самых крупных европейских импортёров советских автомобилей, занимавшихся не только реализацией продукции, но и подготовкой автомобилей к условиям конкретных стран, в том числе оснащением дизельными двигателями нескольких зарубежных производителей (в случае с «волгами»: Perkins/Rover/Indenor-Peugeot)
Интересна версия «Москвича» Elite 1300 «Caviar». Подробнее в описании фото.
Ещё одно редкое фото «Следуйте за мной» «Волги» в аэропорту Шереметьево. Цветовая схема: белая машина и красная полоса-молния
ГАЗ-22 Сustom. Волга универсал в лучших традициях классического кастома. Боди дроп, небольшое занижение крыши, шины с белой боковиной и шейвинг.
И закончим фотографический триптих Автоэкспорта на Сенатской площади Хельсинки. До этого были Виндзорский замок и Триумфальная арка в Генуе.
ГАЗ-22 «Волга» перед триумфальной аркой в Генуе — столице итальянской Лигурии
И ещё один рисунок этого года от Дмитрия Гресова
Ещё один рисунок Андрея Ткаченко. Больше работ здесь
По официальной версии на 21ые «волги» ставились сначала Perkins, затем Rover. А на 24ки стали ставить Peugeot-Indenor. Но данное фото доказывает, что были и 21ые с Indenor.
Хотя сейчас заглянул в Википедию, там это закреплено уже как факт.
Модель изготовлена Константином Андреевым по рисунку Андрея Ткаченко.
Подготовил подборку своих фотографий на Фликр. Теперь можно посмотреть основные фотографии ГАЗ-21,
перейдя по ссылке
