
«Берн» в Мейсене. Сквозь створы церкви слева проходил Штирлиц и двигался в направлении красивого старого трактира Пансион «Вирджиния», который за углом здания с надписью «Антиквариат». Тогда и сейчас.

«Берн» в Мейсене. Сквозь створы церкви слева проходил Штирлиц и двигался в направлении красивого старого трактира Пансион «Вирджиния», который за углом здания с надписью «Антиквариат». Тогда и сейчас.
Ж/д секция Берлинского технического музея, видимо и построенного вокруг действовавшего депо столицы как отправной точки для всего мега-собрания по темам воздухоплавания, автомобилестроения и мореходства, с очень интересными экспонатами.
Кстати, в следующем году Немецким железным дорогам исполнится 190 лет.
ДалееВодонапорные башни это такая же обширная тема, как и маяки. И прежде чем показать одну из самых красивых, которую я пока видел в Германии, покажу эту, мимо которой я проезжаю каждый день по несколько раз, в городке Нинбург, где пока обитаю. Её необычная архитектура, мне почему-то напоминающая больше стиль из славянских сказкок, притягивает внимание, а пошарпанность, как и многое в этих землях, придаёт дух истинной старины . И только G-модули, которые пытаются устанавливать на всём, что ближе к небу, портят эту картину.
ДалееОдно интересное мероприятие для советских автомобилей вчера прошло в Шлайце. Приехали участники из Словакии, Венгрии, Голландии, Польши. Лады-ГАЗы-УАЗы, и, конечно, немного Восточного блока.
ДалееПоследнее, что я хотел посетить в регионе — восстановленная славянская крепость в Нижних Лужицах или Славенбург Раддуш в Нидерлаузице. 9 век н.э.
«Волга» в качестве автомобиля сопровождения негабаритных грузов, ГДР. Источник: Der Deutsche Strassenverkehr, 1982/12
ДалееСегодня случайно заехал на очень интересное мероприятие. В городке Ошатц, название которого, если поставить после «О» запятую, можно перевести как «О, сокровище!», проходил слёт мотоциклов, но в основном мопедов, Simson, о которых я уже писал (те самые, которые похожи на мопеды «Саркана Звайгзне», но больше наоборот). И там были сокровища, я dаже не думал, что это настолько культ в бывшей Восточной Германии. Здесь было всё: тюнинг, кастом, мотоспорт, запчасти, барахолка, и, даже, все желающие владельцы могли протестировать свой мопед на динамометрическом стенде. Был и массовый парад, и тест-прямая, на который каждый показывал, на что способен он и его двухколёсная гордость. И самое интересное — подавляющее большинство на слёте были школьниками или очень молодой молодёжью:) На мероприятии с такой атмосферой я был впервые. Будет больше фотографий.
Фотографировать не думал, пока не увидел «Simson» в цветах Gulf…
ДалееАэропорт «Шёнефельд», Берлин, 1990.
Вчера я фотографировал самую уникальную «Волгу» Германии. Эту машину не получилось сфотографировать в 2019, но 4 года спустя, наконец-то, добрался.
ДалееА ещё сегодня фотографировал вот такую модельку:)
Хмм, куда это мы сегодня едем и, самое главное, на чём?:)
Все фотографии с посещения «3-й встречи владельцев «Волг»» в Лейпциге». В 2019 году мы сделали «Волга»-прогулку по Дрездену с волговодами Торстеном и Гердтом, а здесь снова встретились с ними и познакомился с несколькими другими участниками. Гердт Айзольд, или как его ещё называют Волго-Король Дрездена, был в этот раз на 24-ке с двигателем от Мерседеса. Торстен показаль такси-артефакты, которые он насобирал к своей работавшей в такси Дрездена «Волге» (фуражка на фото — тоже аттрибут таксиста того времени). Интересна была свежеотреставрированная голубая третья серия — такая же как была у одного из дедов, а потом у отца. Красивые 22-е, самодельный пикап, сделанный на базе ГАЗ-24, три «Волги» в необычном для них красном цвете. Я поделился своей находкой о том, что в ГДР 21-е «Волги» третьей серии в люксовой комплектации поставлялись без стрел на передних и задних крыльях, а, вот, поворотники шли и белые, и оранжевые, хотя оранжевые, вроде как, с завода не оставились, но тут закрались сомнения. В целом, было интересно.
ДалееИнтересное фото — три «Волги» народной полиции Германии «зажали» Мерседес союзнической военной миссии.
«Около 90 % всех точных сведений о ГСВГ, по его словам, были добыты именно военными миссиями западных союзников.
На въезде в Дрезден. Из Свердловска (3700 км). На переоборудованной «Скорой». На велосоревнования.
1. «Буханка» военной комендатуры у стадиона времён Третьего рейха, на котором проводились Олимпийские игры 1936 года. Больше об объекте писал здесь: http://raw21.com/2020/02/21/colloseum/ .
2. «Свадебный» РАФ в Валмиере.
3. ПАЗ с интересным расположением задней двери. Механизаторский колледж в Тороро, Уганда.
4. Автобус «Прогресс-12» производства завода контингента Советской армии в ГДР.
5. Техпомощь времени проведения Олимпийских игр в Москве.
ДалееВертолёты Ми-8 над Берлином
«Волга» и РАФ тёмно-зелёного цвета у Рейхстага, Западный Берлин, 1990 год. Фото Владимира Шарникова.
Обнаружился такой фильм производства немецкой ДЕФА, к/ф «Моя подруга Сибилла»/»Meine Freundin Sybille», 1967 год, ГДР. Много интересных и красивых кадров, включая и автомобили. Звездой можно считать, конечно, ранний 977, которых не сохранилось, как мы все думали до начала этого года, до момента обнаружения такой машины в Чили. Ссылка на фильм в конце.
Афиши к кинофильму «Берегись автомобиля» для разных стран.
ДалееВ продолжение поста о неудавшемся побеге из ГДР на 21-ой «Волге», решил кратко рассказать об основных моторизированных побегах, удачных и не очень.
ДалееЭта «Волга» никогда не сходила с конвейера в Горьком. А родилась в семье рыбака на острове Рюген…
ДалееИнтересное фото — Скорая помощь RAF M2203 Берлинской бригады Западной группы войск (WGT), Берлин-Трептов, август 1994 г.
Прямо у забора знаменитого Трептов-Парка.
Встреча космонавта Алексея Леонова в Дрездене, ГДР, октябрь 1965.
Прислали мне ещё одно фото из таксопарка Дрездена, интересно тем, что все машины с теми самыми фарами-искателями. Спасибо Торстену Мёбиусу.