автоспорт

All posts tagged автоспорт

Трасса «Пирита» в первый раз узнала, что такое гонки, в 1933 году. Это была и не трасса вовсе в нынешнем понимании этого слова. Просто в те времена соревнования часто проводили в дорогам общего пользования, одним из самых известных таких мест до сих пор является Ле Ман. В 1957 году трассу «Пирита» переложили на другие дороги, с небольшим общим участком со старой трассой. И интересно то, что по этим дорогам до сих пор можно проехать. Что я и сделал, только на велосипеде. Когда я там оказался, я не знал о трассе практически ничего, только загуглив перед этим конфигурацию трассы советского периода. И это оказалась, действительно, трасса с очень интересной конфигурацией и перепадами высот. Только проехал я её в противоположном направлении, о чём узнал позже.

Далее

Интересное и немного символическое фото: гоночные BMW-328 «Bügelfalte» и «Жигули» в Бикерниеки.

Многие слышали историю о том, как эта была забрана у немцев по репарациям и подарена Артёму Ивановичу Микояну, а он в свою очередь отдал её сыну, который обменял её латвийскому коллекционеру Гвидо Адамсону на новые «Жигули».

А в 2010-ом году машина была продана за 5.6 миллионов долларов на аукционе RM Auction и обитает теперь в Америке.

Больше фотографий именно этой машины.

Изделия Тартуского опытного ремонтного завода в масштабе.

Далее

Автомобильный центр Motorworld в Кёльне повторяет популярную концепцию ретро-авто-центров Meilenwerk/Classic Remise в Германии — магазины, рестораны, мастерские, продажа редких автомобилей, хранение в стеклянных боксах и выставки в одном месте и под крышей. Чаще в старых зданиях , типа депо и т.д. Вот, и Motorworld расположился на территории старого кёльнского аэропорта.

Изюминкой именно этого центра является собрание автомобилей и артефактов Формулы 1 из личной коллекции Михаэля Шумахера — кубки, первые и чемпионские его автомобили, костюмы, шлемы — довольно внушительная коллекция, занявшая весь второй этаж центра. Там же магазин бренда Михаэля.

Недавно я, как раз, выкладывал фотографии некоторых машин из этой коллекции, которые делал несколько лет назад в Берлине.

Если будете здесь, к посещению обязательно, вход бесплатный. Можно рядом остановиться в отеле «V8».

Далее

Спортсмены со всего СССР на соревнованиях «Dzintara Volga», 1983 год. PL15/1983, LNA

Далее

Ралли «Монте-Карло», 1965 год, В.Мосолов-Г.Добровольский. Источник: Игорь Горюнов

Первые соревнования в классе «Багги» в Советском союзе прошли в латвийском Цесисе. На старт вышли 25 автомобилей.

Sporta Apskats 2/1976, Latvijas Nacionālais arhīvs

Далее
«Taksirallijs-70»

Довольно редкое явление — гоночный универсал ГАЗ-22 «Волга», на ралли «Taksi — 70». На моей памяти универсал ехал только на Ралли Эфиопия — 67. К тому же ГАЗ-22 в такси в СССР я тоже не помню. PL10/1970, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Реплика машины Стасиса Брундзы, Акрополь 1976. Построена в Латвии для участия в Monte Carlo Historique 2021 (если состоится).

Далее

Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.

Далее
Dzintara Aplis @ Auto24 Ring / Пярну

Ралли «Прибалтика ’69». «Волги» из Эстонии, Латвии, Литвы и Горького.

Фото: Valdur Vahi, опубликовал Дмитрий Василенко

Далее

Вчера Сочи Авто Спорт Музею исполнилось 5 лет. 19 декабря 2014 года сам Берни Экклстоун вошёл в двери музея, и завертелось.

Хочется поздравить Николая Панули с Днём рождения его Детища, расположенного в главной трибуне автодрома. И пожелать постоянного пополнения его коллекции, интересных тематических экспозиций и ещё больше посетителей!

Каждый обязательно найдёт там что-то интересное. Для меня это музей в деталях — можно очень долго рассматривать всё от автомобилей до многочисленных представителей того, что называется «automobilia» (исторические артефакты или предметы коллекционирования, связанные с автомобилями и смежными областями, такими как автоспорт и личностями автоспорта.)

Эти фотографии не передадут и десятой части всего, что есть в Музее , поэтому, если будете в Сочи, то к посещению обязательно. Тем более, что с 2018 года там есть и стеночка с моими работами:)

Далее

Пожалуй, самое известное историческое фото с трассы Бикерниеки, наконец-то с описанием. «За рулём» 12/1968.

Далее

Gulf-Lada-1600 на трассе в Бикерниеки

Далее

Две «Волги» при участии Ивана Падерина отправились в Монте-Карло. Ровно 55 лет назад «волги» заводской команды вышли на старт этого ралли. Пожелаем удачи!

Фото: Gorkyclassic

Далее

Теперь на наших «волгах» можно поездить и на наскаровских овалах, в Ле Мане и тд. Причём, на «Волге» Антона Долгополова прорисованы даже наклейки Rawcar.com Photography:)

Далее

Гоночный ВАЗ-2105, чемпионская машина класса Lada1300, водитель Мартыньш Лагздыньш, не раз появлялась в моём блоге. Это единственная машина в классе Lada, которая носила мои наклейки:) Сейчас выставлена на продажу.

Далее

IMG_8774_r

Я так и не написал о главном про Сочи. За два месяца до мероприятия Николай Панули, владелец Сочи Авто Спорт Музея, находящегося в главной трибуне Автодрома, предложил мне во время российского этапа Формулы 1 провести выставку моих работ, посвящённых автоспорту. От такого не отказываются, поэтому на том и порешили:) Большое спасибо Николаю за приём и культурную программу, в основном, конечно, связанную с автомобилями. Музей обязателен к посещению — таких автомобильных фанатов как Николай, сумевших трансформировать свой интерес в такой музей, где взгляд постоянно сконцентрирован на чём-то, можно сосчитать по пальцам. И может быть вас дождётся, встречающая при входе, стеночка с моими фотографиями:) Эта поездка останется незабываемой! Сочи forever!:)

Далее